De nieuwe Atego overtuigt vakjournalisten

Voertuig & techniek

Held in de stad.

Nieuwe motor en aandrijflijn, vijf procent minder brandstofverbruik – de nieuwe Atego scoort punten met in totaal 55 productvernieuwingen. Daar horen ook talrijke verbeteringen voor de bestuurder bij – een test voor de pers in Frankfurt.


"Mercedes-Benz heeft sinds de vernieuwing van de Actros in 2003 al heel wat succes weten te oogsten in de Europese vrachtwagenbranche. Dat succes kreeg onlangs nog een stevige duw in de rug door de lancering van de jongste Actros-generatie, gevolgd door de nieuwe Antos en de nieuwe Arocs.Met de invoering van Euro VI heeft nu ook de Atego een verjongingskuur ondergaan. Opvallend is dat de nieuwe Actros ook deze middelzware distributievrachtwagen van een groot aantal detailoplossingen heeft voorzien.

Het hoogwaardige totaalpakket bestaat verder nog uit de motorrem die meer dan dubbel zo sterk is als bij de vorige generatie en de brandstofbesparende Mercedes PowerShift 3 automatische versnellingsbak.Dankzij de PowerShift 3 kan de chauffeur zich op het verkeer concentreren in plaats van op het koppelen en schakelen.Daar zorgt immers de elektronica van het voertuig voor. Zoals uit de test in Frankfurt blijkt, verloopt het schakelen trouwens steeds vlekkeloos."


Een erg goed totaalpakket.

Reeds als kind vergezelde Finn Bjerremand Andersen zijn vader, een ondernemer die zelf achter het stuur zat, op zijn rondes.Later werd hij zelfstandige met zijn eigen vrachtwagen en werd hij door Trans Inform ingehuurd als testchauffeur.Tegenwoordig werkt Bjerremand als vakredacteur en consultant bij Dansk Transport og Logistik (DTL), een verbond van 2.100 expediteurs.

Nog geen comments