Zandbergen’s Transport en de Active Brake Assist 3

Zandbergen’s Transport, met vestigingen in Limmen, Tilburg, Zaandam en Amsterdam, legt zich vooral toe op de distributie van levensmiddelen in de breedste zin van het woord. Het bedrijf is vooral actief in Nederland, België en Noord-Frankrijk. Het wagenpark bestaat uit 190 trekkende eenheden.

Mercedes-Benz is relatief nieuw in het wagenpark. “De Actros was de eerste truck die leverbaar was met Euro VI-motor. Dat was voor ons belangrijk, want wij trachten van maatschappelijk verantwoord ondernemen één van onze belangrijkste uitdagingen te maken”, verduidelijkt Marcel Zonneveld, die bij het Nederlandse bedrijf verantwoordelijk is voor de aankopen van rollend materieel. Bovendien had Zandbergen’s Transport nog een bijkomende link met het merk met de ster. “Bart Smit, verkoper van concessiehouder Gomes, is hier al jaren kind aan huis, omdat hij vroeger nog in het bedrijf heeft gewerkt. Het kostte hem dan ook niet veel moeite ons te overtuigen van de kwaliteiten van de Actros”, aldus nog Marcel Zonneveld.

Momenteel rijden al 25 Actros trucks in de kleuren van Zandbergen. Allemaal voertuigen die uitgerust zijn met de Active Brake Assist 3. “Onze chauffeurs zijn onze ambassadeurs. Wij geven ze dan ook graag een prima uitgeruste en vooral veilige truck mee, wanneer ze voor ons onderweg zijn”, benadrukt Marcel Zonneveld. Dat systeem kan namelijk echt het verschil maken. Chauffeur Kevin Brunsveld ondervond het aan den lijve, toen hij op 3 december 2013 met zijn Actros 2545 motorwagen met GigaSpace cabine en een wipkaraanhanger onderweg was op de A19 tussen Ieper en Kortrijk. “Het was een beetje nevelig, maar niet van die aard dat je er minder snel door gaat rijden. Even voorbij de afrit Wervik werd de mist plots dikker. Je gaat dan instinctief van 85 naar 70 km/u, maar voor het overige blijf je gewoon aandachtig verder rijden”, doet Kevin zijn relaas.

Op een bepaald moment gaf Active Brake Assist 3 met een akoestisch signaal aan dat het verkeer voor hem heel wat trager reed. “Ik heb onmiddellijk vertraagd en mijn alarmlichten aangezet. Plots ging alles heel snel. Een fractie voor ik het zelf doorhad, begon de Actros vol te remmen. Uiteindelijk stond ik net achter mijn voorligger stil en zag ik links van mij een achteropkomende truck tot stilstand komen in het talud”, blikt Kevin terug op de zware kettingbotsing in Zonnebeke.

Pas achteraf, als de vele gewonden afgevoerd waren, besefte Kevin dat hij dankzij de nieuwe levensreddende technologie aan boord van zijn Actros door het oog van de naald was gekropen. “Als je alleen in je cabine zit te wachten tot je als één van de weinigen op eigen kracht uit deze chaos van verwrongen staal kan wegrijden, dan prijs je je gelukkig met het Safety Pack van de Actros”, zegt hij eerlijk.

“Als ondernemer ben je allereerst gelukkig dat je chauffeur het er heelhuids vanaf heeft gebracht”, zegt Marcel Zonneveld. “Als je enkele dagen later de koele rekensom maakt, besef je dat de meerkost van deze veiligheidssystemen zich voor ons in één klap heeft terugverdiend. De chauffeur mankeerde niets, en de truck en de lading bleven volledig intact. Bij ons komt er dan ook geen enkele Actros meer in de vloot zonder Active Brake Assist 3.”

http://www.zandbergentransport.nl