Sky Truck: de Actros 1848 als backstage-lounge

Economie & logistiek

Thuismatch.

De nieuwe Sky Actros wordt tijdens voetbaluitzendingen een backstage lounge voor internationale voetballers en commentatoren. Chauffeur Ingo Burk leidt deze ontspanningsruimte op soevereine wijze.

De wedstrijd als doel. De Sky Truck met de Actros 1848 als trekker zet koers naar de Mercedes-Benz Arena in Stuttgart.
De wedstrijd als doel. De Sky Truck met de Actros 1848 als trekker zet koers naar de Mercedes-Benz Arena in Stuttgart.
“Deze job vereist echt een groot engagement en een uitgebreide technische kennis om volledig op terug te vallen.” Ingo Burk, chauffeur van Fitout in Weinstadt-Strümpfelbach.
“Deze job vereist echt een groot engagement en een uitgebreide technische kennis om volledig op terug te vallen.” Ingo Burk, chauffeur van Fitout in Weinstadt-Strümpfelbach.
De Sky Truck begeleidt op elke wedstrijddag van de Bundesliga en Tweede Bundesliga 4 avondmatchen. Bundesliga van vrijdag tot maandag. Voeg daarbij nog de wedstrijden van de Champions League en het DFB-Pokal.
De Sky Truck begeleidt op elke wedstrijddag van de Bundesliga en Tweede Bundesliga 4 avondmatchen. Bundesliga van vrijdag tot maandag. Voeg daarbij nog de wedstrijden van de Champions League en het DFB-Pokal.

“Helaas zijn de gummibeertjes altijd op”, roept Christoph Metzelder met een knipoog terwijl hij Ingo Burk een vriendschappelijk duwtje geeft. “Jij weer”, grapt deze lachend terug. Burk, die door iedereen hier gewoon Ingo wordt genoemd, is in zijn element en snelt naar zijn Actros om extra voorraad te halen. In de trailer backstage ravotten naast voetbalexperts Metzelder, Dietmar Hamann en voormalig profvoetballer Lothar Matthäus ook het volledige Sky-redactieteam met Sebastian Hellmann, Wolff-Christoph Fuss en Jessica Kastrop.

Om de recentste statistieken uit de Opta-databank te raadplegen, of om op de tien schermen tegen de wand de namiddagwedstrijden van de ploegen uit de Bundesliga te volgen. Hier in Stuttgart is er nog wat tijd. De wedstrijd tussen VfB Stuttgart en Mainz 05 wordt pas om 18.30 uur op gang gefloten. Burk haast zich heen en weer in de drukte, deelt appelflappen uit en verzamelt lege plastic bekertjes – op zijn zongebruinde kale kruin glinsteren zweetdruppeltjes. Zeven uur eerder was het hier in de schaduw van de Mercedes-Benz Arena in Stuttgart nog heel wat rustiger. En toen kwam Burk.

Om 9.14 uur diezelfde ochtend: kort getoeter zet de mensen op het plein in beweging. De stewards weten het al. Zij, en met hen alle andere werknemers van de Duitse Bundesliga, kennen deze opvallende zilverkleurige Actros met zijn chauffeur maar al te goed: Ingo Burk is er. De voorbereidingen van de uitzendingen kunnen nu pas echt van start gaan. Behoedzaam parkeert de 52-jarige zijn Actros 1848 met speciale trailer op de gereserveerde plaats. Burk heeft geluk: Thuismatch. want ook al is de man uit Rostock zelf een rasechte Noord-Duitser, de firma Fitout, waarvoor hij rijdt, is gevestigd in Weinstadt-Strümpfelbach, op amper 15 kilometer van de hoofdstad van de deelstaat Baden-Württemberg.


Elk jaar legt de Sky Truck van Fitout meer dan 80.000 kilometer af tussen de stadions.
Elk jaar legt de Sky Truck van Fitout meer dan 80.000 kilometer af tussen de stadions.
Een parkeerplaats op de eerste rij. Voor dag en dauw, en lang voor de supporters, rijdt de Sky Truck de Mercedes-Benz Arena in Stuttgart binnen.
Een parkeerplaats op de eerste rij. Voor dag en dauw, en lang voor de supporters, rijdt de Sky Truck de Mercedes-Benz Arena in Stuttgart binnen.
Eerst alles installeren …
Eerst alles installeren …
… en dan de technische kant.
… en dan de technische kant.

In de Actros 1848 van stadion naar stadion.

Het kleine bedrijf is nu al bijna 30 jaar gespecialiseerd in de opbouw, uitrusting en beheer van trailers voor televisie-uitzendingen. Voor de avondmatchen van de Bundesliga en de Tweede Bundesliga stelt Fitout van vrijdag tot maandagmet zijn de mobiele kantoor- en backstagevoertuigen de vereiste infrastructuur ter beschikking van zender Sky.

Zijn truck had Burk in Weinstadt overgenomen. Meestal rijdt hij de vrachtwagen ’s avonds na de wedstrijd echter zelf naar zijn volgende bestemming. Burk stelt het ruime interieur en comfortabele bed op prijs. Als chauffeur van de speciale Sky-trailer moet hij vaak de nacht doorbrengen in het voertuig; tijdens seizoen 2012/2013 heeft hij met het vorige voertuig 85.000 kilometer afgelegd.

Waarom de trailer zo speciaal is, toont Burk bij aankomst. Hij opent snel allerlei kleppen en lades, en in minder dan een half uur is de trailer bijna dubbel zo breed geworden. Het interieur bestaat uit een volledige backstage met kleine vergaderzalen, bureaus met een computer, een kleedkamer met make-uptafel, een keukentje en de grote zitruimte.


Snellere opbouw …
Snellere opbouw …
… en …
… en …
… goede techniek.
… goede techniek.
Chauffeur Ingo Burk zorgt echter niet alleen voor de opbouw van de trailer backstage, …
Chauffeur Ingo Burk zorgt echter niet alleen voor de opbouw van de trailer backstage, …
… maar staat ook ten dienste van de Sky-moderatoren, …
… maar staat ook ten dienste van de Sky-moderatoren, …
… zoals hier bijvoorbeeld reporter Jessica Kastrop.
… zoals hier bijvoorbeeld reporter Jessica Kastrop.
Snelle snacks. Burk is voortdurend in de weer om de Sky Crew en de experts naast Christoph Metzelder, …
Snelle snacks. Burk is voortdurend in de weer om de Sky Crew en de experts naast Christoph Metzelder, …
… in de watten te leggen.
… in de watten te leggen.

Mooie combinaties.

Terwijl de anderen nog vol verbazing staan toe te kijken, drijft Burk het tempo opnieuw op: “Ik zal dat wel eventjes snel doen.” In een handomdraai installeert hij zithoeken, zet hij stoelen neer en sluit hij printers aan. Ten slotte richt hij de schotelantenne om in de truck Sky te kunnen ontvangen. Burk voert zijn handelingen automatisch uit, als een goed geoliede machine. “Ik doe deze job nu vijf jaar, waarvan een jaar in dit nieuwe model. Met vier seizoenen weekenddienst plus Pokal en Champions League weet ik wel wat me te doen staat.”

Zo, de trailer is helemaal ingericht, hop, naar de volgende taak: van flesjes cola tot zakjes pinda’s: de chauffeur tovert uit alle hoekjes van de trailer dranken en versnaperingen die hij behendig in schoteltjes, op etagères en tablets uitstalt. Hoe komt het dat hij dat zo goed doet? “Ik ben gastronoom van opleiding … onder andere”, verklapt de man uit Rostock. Met “onder andere” bedoelt hij naast 20 jaar ervaring in de gastronomie, als tester bij Mövenpick en een eigen bar in München, zijn opleiding tot automechanicus en elektricien – tijdens dewelke hij daarnaast ook nog zijn vrachtwagenrijbewijs haalde – en zijn sterkstroomattest. Dat laatste had hij vooral voor zichzelf nodig, want als vinnig manusje-van-alles raakt hij met een dergelijke achtergrond niet zo gauw in verlegenheid. “En op straat kan ik vertrouwen op mijn nieuwe Actros”, aldus Burk. “Die heeft mij nog nooit in de steek gelaten. Voeg daarbij nog zijn zuinige dieselverbruik en de veiligheidssystemen met automatische afstandsregeling en Active Brake Assist 3.”


Ingo Burk is een vast onderdeel van het team van Hamann, …
Ingo Burk is een vast onderdeel van het team van Hamann, …
Hellmann of Lothar Matthäus (v.l.).
Hellmann of Lothar Matthäus (v.l.).
Professionals onder elkaar.
Professionals onder elkaar.

12.03 uur: Alles is nu klaar voor de eerste stormloop. “Nu ga ik nog snel wat inkopen doen”, roept Burk en stuift ervandoor. Wanneer hij even later de arena betreedt met broodjes, vers fruit en alle ingrediënten voor zijn speciale soepcreatie, zijn de eerste commentatoren en experts ook al gearriveerd. Tijdens de redactievergadering van het Sky-team zet hij fingerfood klaar.

Intussen heeft Sky in de zendwagen van productiehuis Sportcast ernaast, die met zijn camerateams alle officiële beelden van Bundesliga-wedstrijden schiet, ook een eigen regie. Van hieruit zendt de redactie van de zender de topmatch uit met voorbeschouwingen, interviews, grafieken en analyses. “Vanuit de zendwagen gaan de beelden dan naar het zendcentrum in Ismaning”, verklaart Thomas Kuhnert, Manager Sports Communications. “Daar komen de beelden van alle wedstrijden binnen voor ze worden doorgestuurd naar de woonkamers van de toeschouwers.” In totaal meer dan 550 arbeidsploegen werken in de stadia en in Ismaning week na week op Bundesliga-wedstrijddagen bij Sky, schat Kuhnert.

Ondertussen is Lothar Matthäus gearriveerd. Hij gaat persoonlijk alle aanwezigen begroeten en verdwijnt dan naar de make-up. Christoph Metzelder en Didi Hamann overlopen de laatste details met moderator Sebastian Hellmann , en dan wordt het serieus.


Laatste bespreking. Moderator Sebastian Hellmann, commentator Wolff-Christoph Fuss en expert Dietmar “Didi” Hamann (v. l.) in de vergaderzaal van de Sky Truck.


17.16 uur: De experts begeven zich, nu volledig in Sky-outfit, door de stadiontunnel, het veld van de Mercedes-Benz Arena op. Waar hun desk staat. Nog elf minuten voor uitzending. Ook Burk werpt nog een blik in het zich langzaam vullende stadion.

Plots springt moderator Hellmann op: “Ingo kom hier, ga hier maar zitten.” Dat laat hij zich geen twee keer zeggen en gaat zitten op de vrije stoel aan de desk. Zelfs twee minuten voor uitzending is er nog tijd voor een lolletje. Dan sluipt Burk snel uit beeld en gaat hij naar zijn gigantisch ruime bestuurderscabine. “Hierna moet ik alles nog even afbreken, en dan rijd ik door naar Keulen. Maar nu eerst even ontspannen”, zegt Burk. Want hij weet: de volgende wedstrijd is altijd de moeilijkste.

www.fitout.de

E-Mail: tv@fitout.de

Nog geen comments