RoadEfficiency: hoge inzetbaarheid met Mercedes-Benz Uptime

Economie & logistiek

Nooit aan de kant.

De nieuwe service Mercedes-Benz Uptime geeft de klanten van op afstand informatie over de technische toestand van hun vrachtwagens en geeft aanbevelingen voor een correcte handelwijze. Daardoor zijn de vrachtwagens maximaal beschikbaar – stilstand door panne wordt voorkomen, reparaties en onderhoud zijn beter te plannen, zoals bijvoorbeeld de Spedition Bay aantoont.

Topprestaties uit traditie. De broers Markus en Michael Schaaf over hun familiebedrijf met Zwabische deugden: “Lage algemene kosten, maximale veiligheid en uiterste beschikbaarheid van de voertuigen zijn in ons bedrijf het allerbelangrijkst.“


Elk jaar voert Bay Logistik uit Waiblingen meer dan 35 transporten uit in opdracht van de chemische industrie. Daarbij vervoeren de vrachtwagens van de Zwabische zelfstandige ongeveer 600.000 ton en leggen ze ruim 25 miljoen kilometer af. Zowat 200 medewerkers van Bay hebben elke dag opnieuw een gemeenschappelijk streefdoel: tevreden opdrachtgevers.

Daaronder bevinden zich talrijke veeleisende klanten uit de chemische industrie: zeven op tien van de internationaal grootste producenten in de sector rekenen op de betrouwbaarheid van Bay Logistik. Daar komt nog een groot aantal kleine en middelgrote chemiebedrijven bij.

Het voortdurend toenemende aanbod omvat het transport en de opslag van vloeibare en korrelvormige chemicaliën – zowel in bulk als verpakt. Het wagenpark dat daarvoor nodig is, bestaat op dit ogenblik uit meer dan 700 voertuigen. Het bestaat uit 120 trekkers van Mercedes-Benz en een groot aantal diverse bulkopleggers, drukcontainers en tankopleggers.

De business van Bay Logistik wordt op dit ogenblik in grote mate beïnvloed door de toenemende concentratie van productievestigingen en het afbouwen van dure opslagcapaciteit in de chemische sector. De specialisten vervoeren vaak grote hoeveelheden dure precursoren. Als een enkele vrachtwagen uitvalt, ligt in het slechtste geval een enorme chemiefabriek stil. Voor een succesvolle werking van Bay is het daarom van essentieel belang dat de ingezette voertuigen maximaal beschikbaar zijn.

Om die nog te vergroten, maken fleetmanager Sascha Schmieder en zijn collega’s in het kader van een proefproject nu al anderhalf jaar gebruik van de nieuwe dienst Mercedes-Benz Uptime. Voor “Mercedes-Benz Transport” licht hij de werkwijze en de voordelen toe aan de hand van drie voorbeelden uit de praktijk.

Fleetmanager Sascha Schmieder over Mercedes-Benz Uptime:
“Het is bekend uit de Formule 1: De box weet al vóór de rijder dat er met de wagen iets niet klopt – de intelligente evaluatie van de diagnosegegevens is vaak genoeg de sleutel tot het succes. Ook bij Mercedes-Benz Uptime. De dienst brengt me op de hoogte van de technische gezondheidstoestand van onze trekkers. Binnen enkele minuten nadat in de vrachtwagen een defect is opgetreden, krijg ik hierover informatie. Ook ontvang ik gegevens over hoe de vrachtwagen zal reageren, bijvoorbeeld met een daling van het vermogen of de snelheid, en krijg ik advies om een defect weg te werken. Door de vroegtijdige informatie spaar ik de tijd uit die gewoonlijk nodig is om te voorkomen dat de vrachtwagen stil staat, en kan ik de transporttaken nog tijdig uitvoeren en onnodige extra kosten vermijden.“


Dringend noodzakelijke reparaties onmiddellijk opmerken, pannes voorkomen.

Zo werkt het.

Mercedes-Benz Uptime houdt voortdurend vanop afstand de status van de voertuigsystemen in het oog. Zodra een vrachtwagen acuut in panne dreigt te vallen, wordt het Customer Assistance Center in het Nederlandse Maastricht onmiddellijk op de hoogte gebracht. Dat neemt meteen contact op met de contactpersoon in het bedrijf die door de klant is aangesteld. De medewerksters en medewerkers van het CAC geven concrete aanbevelingen om in te grijpen en bespreken samen met de onderneming de mogelijkheden om te voorkomen dat de vrachtwagen uitvalt, en starten de remedie op.

Als onmiddellijke reparatie vereist is, wordt een afspraak gemaakt bij een werkplaats langs de geplande route van de vrachtwagen. Het CAC wijst de passende servicepunten aan, bekijkt hun werkmogelijkheden op dat ogenblik en gaat zelfs in het magazijn van de werkplaats na of de nodige onderdelen in voorraad zijn. Vervolgens kan de concrete opdracht tot reparatie na afspraak met de klant aan een passende werkplaats worden toegewezen, die zich al op de reparatie kan voorbereiden.

Deze processen worden afgestemd op de geplande laad- of lostijden van de trekker-opleggercombinatie. In het ideale geval wordt de reparatie tijdens een verplichte onderbreking van de rijtijd van de bestuurder uitgevoerd. Zo kan zoveel mogelijk worden vermeden dat de transportopdracht wordt verstoord.

Stilstand voorkomen. Door een niet correct werkende sensor werd in de vrachtwagen een foutmelding gegeven. Vrachtwagenmonteur Sebastian Übele van autobedrijf Lorinser kon de vrachtwagen van Jan Hettling van het nodige reserveonderdeel voorzien, voordat de vrachtwagen onverwacht stil zou vallen.


Commentaar van de fleetmanager:
“Met Mercedes-Benz Uptime krijgen we precieze informatie en tijd voor een oplossing, voordat de transportopdracht fout loopt. Ik herinner mij een geval waarbij een van onze vrachtwagens een defect aangaf. Het reserveonderdeel was echter niet beschikbaar in de dichtstbijgelegen vestiging. Omdat onze lading absoluut op tijd moest worden geleverd, werd het reserveonderdeel naar de vestiging in Frechen gestuurd. Tot daar konden onze vrachtwagen nog rijden. In Frechen aangekomen was het reserveonderdeel al ter plaatse. De reparatie duurde slechts twee uur en we konden nog tijdig bij de klant leveren. Een andere keer kreeg ik een oproep van het CAC wegens een defecte laaddruk- en temperatuursensor. De dame van de wachtdienst was heel competent en stelde verschillende manieren voor om het probleem op te lossen. Uiteindelijk konden we de sensor bij ons in de werkplaats vervangen, zonder vertraging.“


Onmiddellijk contact. Het Customer Assistance Center (CAC) wijst fleetmanager Sascha Schmieder op een defect in het inlaatsysteem van de motor in een van zijn vrachtwagens. Samen overleggen ze hoe ze dit zullen aanpakken. Met het CAC wordt een snelle afspraak in de werkplaats gepland en wordt de bestuurder op de hoogte gebracht.
Onmiddellijk contact. Het Customer Assistance Center (CAC) wijst fleetmanager Sascha Schmieder op een defect in het inlaatsysteem van de motor in een van zijn vrachtwagens. Samen overleggen ze hoe ze dit zullen aanpakken. Met het CAC wordt een snelle afspraak in de werkplaats gepland en wordt de bestuurder op de hoogte gebracht.
Snelle reparatie. Tijdens de rustpauze van de chauffeur heeft vrachtwagenmonteur Sebastian Übele het defect hersteld. De ingreep was optimaal voorbereid, omdat de melding van de diagnosesoftware alle relevante informatie bevatte. Chauffeur Jan Hettling kan zijn rit daarom zoals gepland voortzetten en brengt zijn fleetmanager op de hoogte.
Snelle reparatie. Tijdens de rustpauze van de chauffeur heeft vrachtwagenmonteur Sebastian Übele het defect hersteld. De ingreep was optimaal voorbereid, omdat de melding van de diagnosesoftware alle relevante informatie bevatte. Chauffeur Jan Hettling kan zijn rit daarom zoals gepland voortzetten en brengt zijn fleetmanager op de hoogte.
Optimale voorbereiding. De vrachtwagenmonteur van het autobedrijf Lorinser kent dankzij Mercedes-Benz Uptime de diagnosegegevens van de Actros en het defect al voordat de vrachtwagen bij hem aankomt. De passende werktuigen en reserveonderdelen zijn ter plaatse aanwezig, zodat de reparatie meteen kan worden uitgevoerd.
Optimale voorbereiding. De vrachtwagenmonteur van het autobedrijf Lorinser kent dankzij Mercedes-Benz Uptime de diagnosegegevens van de Actros en het defect al voordat de vrachtwagen bij hem aankomt. De passende werktuigen en reserveonderdelen zijn ter plaatse aanwezig, zodat de reparatie meteen kan worden uitgevoerd.
Op tijd verder rijden. De defecte sensor vervangen duurde slechts 30 minuten. Jan Hettling en zijn Actros begeven zich tijdig weer op weg. Als het reserveonderdeel niet bij Lorinser, maar bij een andere werkplaats in voorraad was geweest, dan had Mercedes-Benz Uptime de vrachtwagen daarheen gestuurd.
Op tijd verder rijden. De defecte sensor vervangen duurde slechts 30 minuten. Jan Hettling en zijn Actros begeven zich tijdig weer op weg. Als het reserveonderdeel niet bij Lorinser, maar bij een andere werkplaats in voorraad was geweest, dan had Mercedes-Benz Uptime de vrachtwagen daarheen gestuurd.

In real time informeren, herstelling vergemakkelijken.

Zo werkt het.

De gebeurtenissen en de ingrepen van de bestuurder worden door Mercedes-Benz Uptime en in het online-klantenportaal en via e-mail ter beschikking gesteld van de fleetmanager. Het online-portaal van Mercedes-Benz Uptime maakt zo verborgen problemen en mogelijke oorzaken van pannes tijdig zichtbaar.

De gebeurtenissen en de ingrepen van de bestuurder worden door Mercedes-Benz Uptime en in het online-klantenportaal en via e-mail ter beschikking gesteld van de fleetmanager. Het online-portaal van Mercedes-Benz Uptime maakt zo verborgen problemen en mogelijke oorzaken van pannes tijdig zichtbaar.

Meer mogelijkheden benutten – FleetBoard Logistics Management.

Efficiënte communicatie met de bestuurder gaat nu veel verder dan een gewoon telefoontje. Transportmanagementoplossingen van FleetBoard helpen om processen te vereenvoudigen en het coördinatiewerk zo gering mogelijk te houden. Fleetmanagers die hun vrachtwagens met FleetBoard beheren, kunnen hun opdrachten rechtstreeks op de pc plannen, optimale trajecten uitstippelen en die met een druk op een knop met alle extra informatie naar de DispoPilot van de bestuurder sturen. Statusmeldingen kunnen hierbij flexibel en individueel afhankelijk van de transportopdracht geconfigureerd worden en helpen de bestuurders om informatie afhankelijk van order, rit of pakstuk te verzamelen.

Het volledige transportproces wordt efficiënt gestuurd met behulp van de naadloze uitwisseling van informatie. Via de FleetBoard WebServices is het FleetBoard Logistics Management bovendien naadloos in de eigen software van de onderneming geïntegreerd. Zo kunnen de door de bestuurder geregistreerde gegevens direct daar verder verwerkt worden, waar ze nodig zijn. Dat allemaal voorkomt onnodige wachttijden en beperkt defecten tot een minimum, zodat vrachtwagenbestuurders zoveel mogelijk tijd doorbrengen met rijden en vervoeren.

 

Commentaar van de fleetmanager:
“De aanwijzingen van Mercedes-Benz Uptime om defecten en onnodig oponthoud in de werkplaats voor onderhoud te voorkomen zijn goud waard. Een van onze chauffeurs kreeg onlangs net een foutmelding op het display, waarbij op problemen met de uitlaatgaszuivering werd gewezen. In dat geval is het mogelijk dat de vrachtwagen automatisch tot 25 km/u werd vertraagd, omdat de emissiewaarden mogelijk niet meer binnen de wettelijke grenzen vielen. Het CAC liet ons weten dat de bestuurder de dieselpartikelfilter vanuit de cockpit met de hand kan regenereren. Wij hebben hem dat gemeld en de transportopdracht was gered. Dankzij een beknopt overzicht van Mercedes-Benz Uptime-meldingen over elke vrachtwagen afzonderlijk kunnen we bovendien veel vroeger en efficiënter op sluimerende defecten reageren – dat spaart geld uit. Als bijvoorbeeld meerdere bestuurders bij een en dezelfde vrachtwagen steeds weer een band moeten oppompen, wijst dat erop dat hier een gevaarlijke en dure klapband kan optreden. Ik verneem dat dan en kan het probleem verhelpen.“

Regelmatig onderhoud. Mercedes-Benz Uptime evalueert zorgvuldig het gebruiksprofiel van de vrachtwagen. Op advies van de dienst begon Jan Hettling de dieselpartikelfilter met de hand te regenereren. Als die niet tijdig wordt geregenereerd, bijvoorbeeld omdat de automatische regeneratie meermaals werd afgebroken, is vanaf een bepaald vulpeil een bezoek aan de werkplaats dringend vereist.
Regelmatig onderhoud. Mercedes-Benz Uptime evalueert zorgvuldig het gebruiksprofiel van de vrachtwagen. Op advies van de dienst begon Jan Hettling de dieselpartikelfilter met de hand te regenereren. Als die niet tijdig wordt geregenereerd, bijvoorbeeld omdat de automatische regeneratie meermaals werd afgebroken, is vanaf een bepaald vulpeil een bezoek aan de werkplaats dringend vereist.
Snelle hulp. Na een melding op het display van zijn Actros controleert bestuurder Jan Hettling de bandenspanning op de vooras. Op de achtergrond stelt fleetmanager Sascha Schmieder van Mercedes-Benz Uptime via het online-klantenportaal alle details over de verminderde bandenspanning ter beschikking.
Snelle hulp. Na een melding op het display van zijn Actros controleert bestuurder Jan Hettling de bandenspanning op de vooras. Op de achtergrond stelt fleetmanager Sascha Schmieder van Mercedes-Benz Uptime via het online-klantenportaal alle details over de verminderde bandenspanning ter beschikking.

Reparaties en onderhoudsbeurten optimaal plannen.

Zo werkt het.

Alle onderhoudsbeurten en reparaties die niet meteen noodzakelijk zijn, kunnen dankzij Mercedes-Benz Uptime efficiënter worden uitgevoerd. Dat zijn bijvoorbeeld terugkerende onderhoudsbeurten zoals het vervangen van remvoeringen, smeermiddelen en filters, maar ook defecten aan comfortvoorzieningen zoals bijvoorbeeld de airconditioning.

Mercedes-Benz Uptime stuurt deze informatie automatisch naar de door de klant aangestelde Mercedes-Benz servicepartner. Die bundelt op basis van alle gegevens de komende reparatie- en onderhoudswerkzaamheden zo goed mogelijk, neemt actief contact op met de klant en maakt tijdig met hem een afspraak, die zo goed mogelijk op de trajectplanning en het nodige onderhoud is afgestemd. Daardoor staat de vrachtwagen zo weinig mogelijk in de werkplaats en blijft hij zo weinig mogelijk onbenut, wat de beschikbaarheid van de vrachtwagen vergroot.

Ook bundelt Mercedes-Benz Uptime informatie over de parameters die geen invloed op de rijfunctie hebben of latere reparatie vereisen. Dit is bijvoorbeeld informatie over de momenten waarop een voertuig niet zuinig door de bestuurder wordt bediend. Het geeft de fleetmanager meer mogelijkheden om bestuurders nauwkeurige feedback te geven en eventueel corrigerende maatregelen te nemen.

Commentaar van de fleetmanager:
“De geconsolideerde berichten van Mercedes-Benz Uptime over elk van onze vrachtwagens zijn uiterst waardevol. Door de gedetailleerde informatie over de algemene gezondheidstoestand en de ophanden zijnde servicebehoefte kan ik mogelijke uitvallende vrachtwagens tijdig vervangen of naar de werkplaats sturen, voordat dure reparaties nodig zijn. Bovendien helpt de dienst ons bij het controleren van onze hoge standaard op het gebied van zuinig rijden. Dat is een echt concurrentievoordeel. Ook de bestuurders zijn heel tevreden met Mercedes-Benz Uptime. Ongeplande uitval behoort doorgaans tot het verleden. En als toch wat in de werkplaats moet worden gerepareerd, dan is alles perfect voorbereid en is alles snel achter de rug.“

Perfecte synchronisatie. Dankzij Mercedes-Benz Uptime worden reparatie en onderhoud minutieus gesynchroniseerde pitstops – de truck is enorm snel weer op de baan.
Perfecte synchronisatie. Dankzij Mercedes-Benz Uptime worden reparatie en onderhoud minutieus gesynchroniseerde pitstops – de truck is enorm snel weer op de baan.
Steeds op de hoogte. Via het online-klantenportaal van Mercedes-Benz Uptime controleert fleetmanager Sascha Schmieder (l.) de toestand van zijn wagenpark. Van hieruit maakt hij een afspraak voor onderhoud en combineert hij die met een nodige herstelling van de airconditioning.
Steeds op de hoogte. Via het online-klantenportaal van Mercedes-Benz Uptime controleert fleetmanager Sascha Schmieder (l.) de toestand van zijn wagenpark. Van hieruit maakt hij een afspraak voor onderhoud en combineert hij die met een nodige herstelling van de airconditioning.
Optimale levering van reserveonderdelen. Indien het nodige onderdeel niet voorradig is, wordt een afspraak gemaakt en wordt het vervolgens dankzij Mercedes-Benz Uptime onmiddellijk naar de werkplaats van de onderneming of naar de Mercedes-Benz servicepartner gestuurd. Ruim voordat de vrachtwagen aankomt, zijn de monteurs daardoor al uitstekend op het komende werk voorbereid.
Optimale levering van reserveonderdelen. Indien het nodige onderdeel niet voorradig is, wordt een afspraak gemaakt en wordt het vervolgens dankzij Mercedes-Benz Uptime onmiddellijk naar de werkplaats van de onderneming of naar de Mercedes-Benz servicepartner gestuurd. Ruim voordat de vrachtwagen aankomt, zijn de monteurs daardoor al uitstekend op het komende werk voorbereid.

Foto's: Matthias Aletsee

Meer info over het thema RoadEfficiency

Nog geen comments