RoadEfficiency: Liedhegener Logistik levert stipt op tijd af

Service

Tijd is geld.

Een maximale voertuiginzetbaarheid is een centraal onderdeel van het RoadEfficiency-concept van Mercedes-Benz Trucks. Daar profiteert Liedhegener van. Mercedes-Benz Uptime als module in het servicecontract Mercedes-Benz Complete zorgt ervoor, dat de trucks van dit transportbedrijf zoveel mogelijk onderweg zijn – en niet in de werkplaats staan.

Altijd in beweging. Het wagenpark van Liedhegener omvat 28 vrachtwagens. Voor het merendeel Mercedes-Benz trucks, die uitgerust zijn met uitgebreide assistentie- en veiligheidssystemen.


Wie in de transportsector op de lange termijn succesvol wil zijn, mag geen tijd verspillen. En wie wil weten hoe deze regel in praktijk wordt gebracht, moet maar eens met David Liedhegener gaan praten: “Mijn eerste officiële werkdag was in augustus 2008. Maar eigenlijk was ik als kind al actief in het bedrijf”, aldus de 25-jarige David. “Zo heb ik van begin af aan een heleboel geleerd, en tijdens mijn opleiding tot administratief-commercieel medewerker van een transportbedrijf heb ik daarvan geprofiteerd.” David Liedhegener heeft al vijf jaar de leiding over het familiebedrijf, samen met zijn vader Berthold. Tijd verspillen? De generatiewisseling nog maar even uitstellen? Niet bij Liedhegener Logistik GmbH!

Ook tijdens de dagelijkse werkzaamheden wordt bij dit familiebedrijf met zeventig werknemers in Sundern, 60 kilometer ten zuidoosten van Dortmund, geen tijd verspild. Dat kan en wil het bedrijf zich niet veroorloven. “Een van onze prioriteiten ligt bij het transport van ladingen die gedeeltelijk of volledig bestaan uit industriële producten in Duitsland en de aangrenzende landen”, aldus Liedhegener junior. “Veel staal in diverse varianten, en daarnaast kunststof en hout. Zeker 40 procent van de ritten moeten we snel uitvoeren, omdat de producten nodig zijn bij de productie of in de bouw. En die trend neemt toe!”



Vandaag de order geplaatst, morgen geleverd.

De dispatchers van het bedrijf kennen de volgende situatie maar al te goed: rond het middaguur plaatst een klant telefonisch een order die de volgende ochtend moet worden geleverd. “Ergens in Duitsland staan dan om 8 uur monteurs op een bouwplaats klaar om te gaan werken”, aldus David Liedhegener, wiens bureau naast de werkeilanden van de dispatchers gelegen is – het bedrijf geeft de voorkeur aan korte lijnen. De trucks van het bedrijf zijn zes dagen per week onderweg. “Wij werken volgens het motto ‘flexibiliteit maakt ons betrouwbaar’. Dan kunnen we op zaterdag niet sluiten”, zegt Berthold Liedhegener, die het bedrijf in 1984 heeft opgericht.


Twee generaties. Berthold Liedhegener (links) heeft het bedrijf in 1984 opgericht, zoon David is sinds 2012 lid van de directie.
Twee generaties. Berthold Liedhegener (links) heeft het bedrijf in 1984 opgericht, zoon David is sinds 2012 lid van de directie.
Drie verbouwingen. Het bedrijf heeft zijn hoofdvestiging, onder meer met grote overslaghal, in 2008 betrokken en breidt dit jaar al voor de derde keer uit.
Drie verbouwingen. Het bedrijf heeft zijn hoofdvestiging, onder meer met grote overslaghal, in 2008 betrokken en breidt dit jaar al voor de derde keer uit.

Elke truck rijdt per jaar gemiddeld 120 000 kilometer. Met 28 voertuigen, waarvan 24 van Mercedes-Benz, is de vloot net groot genoeg voor de orders die worden binnengehaald. Dan komt het aan op betrouwbaarheid en een maximale inzetbaarheid van de trucks. Om deze aspecten nog verder te verbeteren en uitval zoveel mogelijk te voorkomen, heeft Liedhegener zich als een van de eerste transportbedrijven van Duitsland geabonneerd op Mercedes-Benz Uptime, dat sinds 1 maart beschikbaar is als onderdeel van het RoadEfficiency-concept van Mercedes-Benz Trucks.

Hoe werkt dit product? Mercedes-Benz Uptime controleert voortdurend en in realtime op afstand de status van de voertuigsystemen. Het in de truck ingebouwde Truck Data Center verzamelt alle benodigde gegevens en stuurt deze telematisch door naar Mercedes-Benz. Binnen enkele seconden worden de gegevens geanalyseerd. Als een kritieke of mogelijk kritieke situatie wordt vastgesteld, stelt het Customer Assistance Center (CAC) per omgaande concrete aanbevelingen beschikbaar aan de gebruiker.


“Wij verwachten dat wij met Mercedes-Benz Uptime de sowieso al zeer lage uitvaltijden van onze trucks nog verder kunnen beperken”

David Liedhegener, directeur van Liedhegener Logistik GmbH & Co. KG in Sundern 



Uitval voorkomen met Mercedes-Benz Uptime.

Wat het nut daarvan in de praktijk is, heeft David Liedhegener ervaren kort na de aanschaf van de eerste Actros 1845 die deze techniek aan boord had: “Een van onze chauffeurs was met montagemateriaal voor de hoogbouw op weg naar Stuttgart.” Ongeveer twee uur voor aankomst op de plaats van bestemming ontdekte het Truck Data Center dat in een band aan de vooras van de truck sprake was van een sluipend, mogelijk kritiek drukverlies. Mercedes-Benz Uptime informeerde het bedrijf in Sundern door middel van een bericht in het online klantenportaal en een e-mail van het CAC. “Vervolgens is de truck bij het eerstvolgende benzinestation gestopt, waar de bandenspanning is verhoogd, waarna de vracht stipt op tijd is afgeleverd.”

Mercedes-Benz Uptime is ook behulpzaam als onderweg schade dreigt die de chauffeur niet kan verhelpen. In dit geval wordt onmiddellijk telefonisch contact opgenomen met het bedrijf. En vooral: het CAC regelt een afspraak in de werkplaats van een Mercedes Benz-dealer op of in de buurt van de route van de truck. In het ideale geval kan de chauffeur de werkplaats vóór een geplande onderbreking van de rijtijd bereiken, en het transport vervolgens zonder tijdverlies voortzetten.


Het bedrijf vindt het belangrijk met goed opgeleide chauffeurs te werken en deze door middel van training verder bij te scholen. “De chauffeurs melden problemen aan de truck zelf. Wij sporen ze aan om dat vooral te blijven doen. Maar het is goed om te weten dat dit nu ook automatisch gebeurt”, aldus Berthold Liedhegener. Daardoor kunnen de chauffeurs zich nog beter op het verkeer concentreren.

Daarnaast worden de chauffeurs ondersteund door een groot aantal assistentie- en veiligheidssystemen aan boord – inclusief de nieuwe Active Brake Assist 4 met voetgangersherkenning in de nieuwste Actros. Wie zoveel ondersteuning heeft, kan zich beter concentreren op de besparing van brandstof. De directie kan door de Fleetboard ­Inzetanalyse zien hoeveel brandstof er nodig is en geeft bonussen aan chauffeurs die erin slagen om zeer zuinig te rijden.


Telefonisch, per e-mail en via het online klantenportaal: dankzij Mercedes-Benz Uptime worden Verena Krause en de overige dispatchers op de hoogte gebracht en ontvangen zij concreet advies als een truck problemen heeft.
Telefonisch, per e-mail en via het online klantenportaal: dankzij Mercedes-Benz Uptime worden Verena Krause en de overige dispatchers op de hoogte gebracht en ontvangen zij concreet advies als een truck problemen heeft.
Onder hoge druk. Bij Liedhegener moeten steeds meer orders ad hoc worden uitgevoerd. Dat kan alleen met een absoluut betrouwbare vloot.
Onder hoge druk. Bij Liedhegener moeten steeds meer orders ad hoc worden uitgevoerd. Dat kan alleen met een absoluut betrouwbare vloot.
Achter de computer. Michael Schneider van Autohaus Rosier heeft permanent toegang tot de actuele voertuiggegevens van de vloot en kan hierdoor bijvoorbeeld onderhoudswerkzaamheden goed plannen.
Achter de computer. Michael Schneider van Autohaus Rosier heeft permanent toegang tot de actuele voertuiggegevens van de vloot en kan hierdoor bijvoorbeeld onderhoudswerkzaamheden goed plannen.

Liedhegener senior weet het zeker: dit draagt er allemaal toe bij dat zijn team goed werk levert en een prima relatie heeft met de klanten. “Om deze reden zal een opdrachtgever, indien desondanks een keer sprake is van een klapband die tot aanzienlijke vertraging leidt, waarschijnlijk zelfs begripvol zijn. Maar als dat vaker mocht gebeuren, zou de klant natuurlijk zijn conclusies trekken.”

Transportbedrijven worden toch al steeds meer beoordeeld op basis van hun kwantificeerbare prestaties, zo weet David Liedhegener uit ervaring. Steeds meer klanten eisen gedetailleerde informatie over bijvoorbeeld de gerealiseerde levertijden en berekenen op basis daarvan de performance van de dienstverlener. “Tegen deze achtergrond verwachten wij dat wij met Mercedes-Benz Uptime de sowieso al zeer lage uitvaltijden van onze trucks nog verder kunnen beperken.”


Driemaal uitgebreid in minder dan tien jaar.

Wie een bezoek brengt aan het bedrijf in Sundern, krijgt heel wat te zien. Vanaf de werkplekken van directeur Liedhegener junior en de dispatchers kijk je door de beglazing in de overslaghal met een vloeroppervlak van 3 000 vierkante meter, waar de trucks probleemloos kunnen manoeuvreren. Toen het interview voor ’Merceds-Benz Transport’ plaatsvond, werden in de hal rvs-profielen voor een klant in Frankrijk en bedden voor een bejaardentehuis in Berlijn opgeslagen. Ook dit zijn voor het grootste gedeelte producten die op vastgelegde tijden worden verwacht.

Naast de hal bevindt zich een hoog magazijn met 10 000 palletplaatsen, die voor het merendeel gevuld zijn met zakken granulaat. “Dit materiaal wordt bijvoorbeeld verwerkt tot sluitdoppen voor drankverpakkingen”, legt Berthold Liedhegener uit. “We hebben deze hal in 2016 in gebruik genomen, voor een klant die hier in de buurt een productievestiging heeft. Het granulaat wordt door ons opgeslagen en naar behoefte geleverd voor de productie.”


Uit dit voorbeeld blijkt dat de bedrijfsactiviteiten van Liedhegener in sneltempo veranderen: van alleen transport naar allround logistiek. “Het is een goede zet om onze klanten een totaalpakket aan te bieden”, aldus Liedhegener senior. “Daarom zijn we alweer aan het uitbreiden, om nog meer ruimte te creëren voor de opslag van goederen.”

Sinds deze vestiging is in 2008 in gebruik werd genomen, is dit alweer de derde verbouwing. En ook hier geldt: geen tijd verspillen! En geen geld, want ook in de logistieke sector is het van groot belang dat de kosten laag worden gehouden, aangezien de concurrentie groot is. Uiteindelijk draagt ook hier een maximale inzetbaarheid van de trucks bij aan standvastigheid, betrouwbaarheid en een goede relatie met de klanten.


Begeleid door experts … Mercedes-Benz Complete dekt alle onderhouds- en reparatiewerkzaamheden in een servicenet met 2 700 werkplaatsen in heel Europa.
Begeleid door experts … Mercedes-Benz Complete dekt alle onderhouds- en reparatiewerkzaamheden in een servicenet met 2 700 werkplaatsen in heel Europa.
… en weer de weg op. Liedhegener hoeft zich niet bezig te houden met het onderhoud van de trucks. Voor een vast maandelijks bedrag wordt daardoor de planning vergemakkelijkt.
… en weer de weg op. Liedhegener hoeft zich niet bezig te houden met het onderhoud van de trucks. Voor een vast maandelijks bedrag wordt daardoor de planning vergemakkelijkt.

Geen werkplaats nodig – dankzij Mercedes-Benz Complete.

Desondanks is in het familiebedrijf geen werkplaats te vinden. Het onderhoud van de vloot kost tijd, geld en energie - allemaal zaken die de familie Liedhegener liever in de dienstverlening en de verdere ontwikkeling van het bedrijf stopt. Om deze reden is voor alle Mercedes-Benz trucks het servicepakket Mercedes-Benz Complete aangeschaft. Of er nu onderhouds- of reparatiewerkzaamheden moeten worden verricht, of een routinemaatregel noodzakelijk is: het all-in pakket omvat alle werkplaatswerkzaamheden, inclusief vervanging van slijtagedelen, afsprakenplanning en factuurcontrole (zie kader). En dat allemaal voor een vast maandelijks bedrag. “We hoeven alleen nog maar te tanken”, zegt Berthold Liedhegener met een knipoog. “Doordat we de kosten van deze complete service precies kunnen berekenen, kunnen we alles zorgvuldig plannen.” Daarnaast vinden Liedhegener senior en junior het belangrijk dat Mercedes-Benz Complete in heel Europa geldig is. “Het reguliere onderhoud laten we uitvoeren door onze Mercedes-Benz dealer Rosier in Arnsberg. Zo nodig worden we echter ook in Frankrijk of Zwitserland snel geholpen. Mercedes-Benz zit immers bijna overal.”

Ook wat betreft de generatiewissel in het bedrijf blijkt dat de strategie van Liedhegener om geen tijd te verspillen de juiste is. Liedhegener senior vertelt dat hij lange tijd de strategie heeft gevolgd om reparaties pas te laten verrichten als ze noodzakelijk waren. “In 2010 realiseerde ik me echter dat we dat met een meer vooruitziende blik moesten doen en servicecontracten moesten sluiten.” Het was met name zijn zoon David die hem daarvan de noodzaak deed inzien.



In heel Europa geldig: de servicepakketten van Mercedes-Benz voor de Actros, Arocs, Antos en Atego.

Mercedes-Benz Complete.

Het complete pakket is maximaal acht jaar en 1 000 000 kilometer geldig. Gedekt zijn alle reparaties, inclusief vervanging van slijtagedelen van het chassis en alle voertuigonderdelen alsmede vervanging van componenten vanwege slijtage, en daarnaast het totale onderhoud aan het Mercedes-Benz chassis en eventuele noodzakelijke hulp bij pech onderweg en wegsleepkosten bij technische defecten.

Mercedes-Benz Uptime.

Deze service is voor Actros, Arocs en Antos als optionele module bij alle servicecontracten of als zelfstandig servicecontract verkrijgbaar.


Daarnaast worden, afhankelijk van het land, verdere servicecontracten aangeboden:

• Mercedes-Benz Select en Mercedes-Benz SelectPlus als combinatie van garantieverlenging en onderhoudspakket

• Mercedes-Benz BestBasic als nationaal onderhouds­pakket

• Mercedes-Benz Extend als garantieverlenging voor de aandrijflijn

• Mercedes-Benz ExtendPlus als garantieverlenging voor het totale voertuig

De servicepakketten kunnen in heel Europa worden afgesloten. Uitzonderingen en specifieke aanpassingen per land voorbehouden.


Alle voordelen en informatie op een internetplatform.

RoadEfficiency bundelt een volledig pakket van innovaties in een groot concept. Een overzicht van alle voordelen voor bestuurders en ondernemers en van alle informatie vindt u op het platform van Mercedes-Benz RoadEfficiency.

Mercedes-Benz RoadEfficiency


Fotografie: Matthias Aletsee
Video: Martin Schneider-Lau

3 comments