Dieselpartikelfilter als origineel ruilonderdeel

Service

Langer rijden, langer besparen.

De dieselpartikelfilter voor alle Mercedes-Benz trucks met Euro VI is goed voor het milieu en de portemonnee. Voor het inbouwen van het originele ruilonderdeel uit het full-service pakket is geen extra stop in de garage nodig.

Alles aanwezig. Het full-service pakket bevat een volgens een certificeerde methode gereinigde dieselpartikel­filter, een profiel- en bevestigingsring, een pakking plus de inbouw en garantie.


Kilometer na kilometer, uur na uur zorgt de dieselpartikelfilter ervoor dat Euro VI-truckmotoren van Mercedes-Benz gegarandeerd aan de wettelijke emissienormen voldoen. Maar wie constant de roetdeeltjes uit de uitlaatgasstroom vist, moet soms worden gereinigd. Om stilstand van de truck zoveel mogelijk te beperken, is er een dieselpartikelfilter leverbaar die na het demonteren van de aanwezige dieselpartikelfilter kan worden ingebouwd. Om een snelle beschikbaarheid te garanderen, biedt Mercedes-Benz volledig gereinigde dieselpartikelfilters als vervanging aan. Heel belangrijk: “Voor de vervanging is geen extra stop nodig”, aldus Marie-Christin Ueberfeldt, die als productmanager het servicepakket voor de dieselpartikelfilter mee heeft ontwikkeld. De filterreiniging is afgestemd op de gebruikelijke onderhoudsintervallen van de truck.

Bovendien bevat het full-service pakket de benodigde ringen, pakkingen, een verzegeling voor de beveiliging, een vakkundige inbouw en dezelfde garantie als bij een origineel Mercedes-Benz onderdeel. Door het inleveren van het oude onderdeel zorgen de klanten zelf voor een zeer voordelige prijs.

De dieselpartikelfilter is volgens een door Mercedes-Benz ontwikkelde en gepatenteerde methode gereinigd en grondig getest. Dit garandeert dezelfde kwaliteit als die van een nieuw onderdeel. In het behandelingscentrum ondergaat de dieselpartikelfilter een uiterst efficiënte en behoedzame combinatiereiniging met een reinigingsgraad van ongeveer 100 procent. Bij de reiniging met temperaturen onder 100 graden wordt de katalytische coating van de filter niet beschadigd, zodat de filter telkens opnieuw kan worden behandeld en de naleving van de wettelijke richtlijnen gewaarborgd is. Door de hoge reinigingsgraad van de gereinigde dieselpartikel­filters is een lage uitlaatgastegendruk gegarandeerd. Hierdoor kan het brandstofverbruik laag worden gehouden. Ook hoeven de filters niet zo vaak te worden gereinigd.

Het totaalrendement wordt zo verder geoptimaliseerd: de hoogste reinigingsgraad voor het beste brandstofverbruik en lange onderhoudsintervallen, inruil en afstemming op overige onderhoudsintervallen voor het kortst mogelijke verblijf in de garage en last but not least een voordelige prijs door de inruil.

Nog geen comments