Atego als basis: oliespoorverwijdering bij de firma Joost

Economie & logistiek

Rijbaanbeveiliging.

Opdat de rijbaan geen glijbaan zou worden: bergingsbedrijf H.D. Joost gebruikt een Atego 1321 met speciale opbouw voor oliespoorverwijdering. Ook voor andere toepassingen vertrouwt zaakvoerder Timo Joost op Mercedes-Benz Trucks.

Daniel Eichmann (l.) is een van de twee chauffeurs van de Atego.
Daniel Eichmann (l.) is een van de twee chauffeurs van de Atego.
De kraanarm sproeit het reinigingsmiddel op de rijbaan. Dan begint het eigenlijke zuig- en spoelproces.
De kraanarm sproeit het reinigingsmiddel op de rijbaan. Dan begint het eigenlijke zuig- en spoelproces.
Dankzij de hydrostatische aandrijving kan de snelheid traploos worden geregeld.
Dankzij de hydrostatische aandrijving kan de snelheid traploos worden geregeld.
Van olie geen spoor meer: Waar de Atego werd ingezet, is het asfalt zichtbaar schoon.
Van olie geen spoor meer: Waar de Atego werd ingezet, is het asfalt zichtbaar schoon.
De zuigturbine heeft een luchtvermogen van 7.500 m³ per uur.
De zuigturbine heeft een luchtvermogen van 7.500 m³ per uur.
Daniel maakt de tank met vuil water leeg. Deze bevat ongeveer 4.500 liter.
Daniel maakt de tank met vuil water leeg. Deze bevat ongeveer 4.500 liter.

“Mijn vader richtte het bedrijf op in 1972. Ik ben sinds 2004 zaakvoerder. We hebben vier vestigingen met 40 medewerkers en ongeveer 60 voertuigen. Sinds de oprichting werken we bijna uitsluitend met vrachtwagens van Mercedes-Benz. Naast sleep- en bergingsdiensten behoort ook het verwijderen van oliesporen tot onze activiteiten. Wij komen ter plaatse bij pech en ongevallen, maar evengoed bij lekkende hydraulische olie uit landbouwmachines. We staan dag en nacht klaar om snel te reageren als dat nodig is. Oliesporen vormen niet alleen een gevaar voor de veiligheid, maar hinderen ook het verkeer en hebben zo een impact op de economie – bijvoorbeeld op de nabijgelegen A7, de belangrijkste verbindingsweg in de richting van Scandinavië. Om oliesporen te verwijderen, hebben wij daarom een betrouwbare, krachtige techniek nodig. Sinds één jaar gebruiken wij de oliespoorreinigingsmachine op basis van een Atego 1321. Tijdens de reiniging levert de motor de vereiste kracht voor de zogenaamde hydrostatische aandrijving. Er wordt reinigingsmiddel toegevoegd aan het water en dit mengsel wordt opgewarmd. Dit wordt dan tegen 200 bar op de rijbaan gespoten en tegelijkertijd weer weggezogen. Met de Atego als basis kunnen wij 4.000 liter water meenemen en zo duidelijk langer reinigen zonder de tank te moeten leegmaken, waardoor we waardevolle tijd sparen.”

Timo Joost, zaakvoerder van sleep- en bergingsdienst H.D. Joost, Owschlag



Foto's: Christoph Börries
 

2 comments