Inleiding

Rendabeler rijden, rendabeler bouwen.

Bij de ontwikkeling en de bouw van de Arocs werd een groot aantal technische maatregelen toegepast, met allemaal één enkel doel: meer rendement. Concreet: minder verbruik en minder kosten. Vanaf de eerste dag. En over de gehele gebruiksduur.

Meer informatie

BlueEfficiency Power

BlueEfficiency Power. Brandstof besparen. Milieu sparen.

De nieuwe Arocs brengt vele vernieuwende systemen op de weg, die het verbruik en de CO2-uitstoot duidelijk verlagen. Aan de basis daarvan ligt BlueEfficiency Power van Mercedes-Benz Trucks – technologieën en diensten die helpen brandstof te besparen en zo het milieu te ontzien. 

Meer informatie

Brandstofverbruik

Meer power, minder brandstof.

Merkbaar lager verbruik – zonder compromissen in robuustheid, kracht en uithoudingsvermogen. De nieuwe Arocs laat zien hoe dat kan.

Meer informatie

Overzicht van verbruiksverlagende maatregelen

Overzicht van verbruiksverlagende maatregelen.

Bij de ontwikkeling van de Arocs werd alles in het werk gesteld om het brandstofverbruik te beperken.

Meer informatie

Reparatie, onderhoud, totale kosten

Extra rendement. Ook in onderhoud en reparatie.

Een robuuste, reparatie- en onderhoudsvriendelijke constructie, de langere levensduur van vele onderdelen en onderhoudsintervallen afhankelijk van de belasting, allemaal standaard – en als optie diensten waarmee u de zo al lage reparatie- en onderhoudskosten nog verder kunt optimaliseren.

Meer informatie

Opbouwvriendelijkheid

De Arocs. Een collega waarop u kunt bouwen.

Van bestelling over montage, aansluiting en programmering – bij de Arocs zorgt een aaneensluitend proces voor een bijzonder hoge opbouwvriendelijkheid – zodat uw voertuig snel en voordelig weer bij u en dus gebruiksklaar is.

Meer informatie

Opbouwvriendelijkheid - Achteroverbouw van frame

Achteroverbouw van frame en dwarsbalk achter.

Grote variabiliteit. 

De lengtes van de achteroverbouw die af fabriek in stappen van 300 mm gekozen kunnen worden en de in stappen van 50 mm (samen hoogstens 300 mm) verplaatsbare dwarsbalk achteraan vereenvoudigen het werk van de opbouwfabrikanten en besparen opbouwkosten.

Meer informatie