Heuveltjes voorspellen in een vlak land

DB Schenker Logistics nam laatst vier Actrossen 1842 LS in gebruik voor nationaal distributietransport. Het zijn niet de eerste nieuwe Actrossen voor het bedrijf. Eerder al nam Schenker een aantal in gebruik, en die bleken het niet alleen zo’n 5% beter te doen qua brandstofverbruik, ook de chauffeurs van Schenker geven aan eigenlijk niet op andere Euro 6-trucks dan de Actros te willen rijden.

Bijzonder aan de distributievoertuigen is dat ze zijn uitgerust met Predictive Powertrain Control (PPC). Op zichzelf kiezen heel veel transporteurs voor dit intelligente systeem dat optimaal rekening houdt met stijgingen en dalingen in de weg om zo nog eens 5% van het verbruik af te snoepen.

Maar veel platter dan Nederland kan niet zou je zeggen. Dus veel transporteurs die alleen in ons ogenschijnlijk vlakke land rijden kiezen er dus voor om bij het bestellen van een Actros, PPC niet in de wensenlijst aan te vinken. DB Schenker deed dat dus juist wel.

Guido de Ruijter van Mercedes-Benz Nederland licht toe: ‘Ook in Nederland zijn op veel trajecten wel degelijk aanzienlijke hoogteverschillen, denk aan tunnels, bruggen etc. PPC kan daarom ook bij transport binnen de grenzen besparingen van zo’n twee procent realiseren.’

Aan de vier chauffeurs met een gloednieuwe Actros: veel plezier met jullie nieuwe wagen, en vele veilige kilometers gewenst.