Mercedes-Benz Econic – gebouwd voor de stad

Sinds 2015 wordt de Econic op basis van een 8x4-chassis in Londen als kipper, betonmixer en containerafzetwagen ingezet.

De Econic voor het bouwtransport in de Londense binnenstad.

Vanwege het toenemende aantal verkeersongevallen met fietsers en voetgangers in de binnenstad heeft het Londense ministerie van verkeer in 2012 een onafhankelijke onderzoekscommissie de opdracht gegeven om de oorzaken van deze ongevallen te onderzoeken en preventieve maatregelen op te stellen. Het onderzoeksrapport van de 'Construction Logistics and Cyclist Safety'-commissie (CLOCS) werd in februari 2013 gepubliceerd. Uit het onderzoek bleek dat er weinig bekend was over de veiligheidsrisico's van bouwtransport in de binnenstad. Hierdoor werd er onvoldoende aandacht besteed aan het verbeteren van de veiligheid van dit soort transport. Bovendien bleken er geen door de bouwsector opgestelde algemene regels en voorschriften voor bouwtransport in de binnenstad te bestaan. Op basis van de resultaten heeft de bouwsector samen met de Londense overheid maatregelen opgesteld om de veiligheid van het bouwtransport te verhogen. Het doel hiervan is gebruik te maken van bedrijfswagens die de chauffeur maximaal zicht bieden en voldoen aan hoge eisen op het gebied van ergonomie en veiligheid.

De beproefde Econic – klaar voor uitdagende opdrachten.

Terwijl andere bedrijfswagenfabrikanten nu pas zijn begonnen met het ontwikkelen en op de markt brengen van trucks die speciaal zijn bedoeld voor de inzet in binnensteden, biedt Mercedes-Benz met de Econic al bijna 20 jaar een beproefde en gespecialiseerde oplossing. Met zijn op veelzijdigheid, ergonomie en veiligheid gerichte voertuigconcept vormt de Econic een klasse op zich.

Dankzij zijn lage instap, moderne BlueTec 6-motoren en eersteklas Mercedes-Benz kwaliteit is de efficiënte, veilige, milieuvriendelijke en comfortabele Econic bij uitstek geschikt voor het gebruik in drukke binnensteden.

Of hij nu dienst doet als vuilniswagen of wordt ingezet voor het distributietransport in de binnenstad - de Econic draait zijn hand niet om voor uitdagende opdrachten. De Econic biedt een chassisplatform voor een groot aantal opbouwoplossingen en is geschikt voor uiteenlopende toepassingen. En nu wordt hij dus voor het eerst ingezet als bouwvoertuig in de binnenstad.

Dankzij zijn lage zitpositie en de grote ruiten en spiegels, heeft de chauffeur vrij zicht naar voren en opzij – een aanzienlijk voordeel in het onoverzichtelijke stadsverkeer met voetgangers en fietsers. Bij de ontwikkeling van de Econic is overigens niet alleen aan de andere verkeersdeelnemers gedacht, maar ook aan de chauffeur en bijrijder zelf. Zo is de cabine met slechts één stap te bereiken: op een drukke werkdag scheelt dat meerdere meters klimmen.

Een uitgekiend veiligheidsconcept als standaarduitrusting.

Om de chauffeur nog meer zicht te geven en de dode hoek tot een minimum te beperken, beschikt de Econic aan de zijde van het trottoir over een pneumatische, naar binnen openende vouwdeur die volledig uit glas bestaat. Hierdoor zijn obstakels en andere verkeersdeelnemers aan deze zijde van de truck perfect zichtbaar.

Bovendien kan de Econic zonder problemen met externe camera's en extra monitors worden uitgerust. Deze camera's geven de chauffeur vanuit verschillende hoeken zicht op de omgeving van de truck en verhogen op deze wijze de veiligheid van alle verkeersdeelnemers.

Om ervoor te zorgen dat de chauffeur zich volledig op de directe omgeving kan concentreren, is de Econic standaard uitgerust met een automatische transmissie van Allison en een groot aantal rijassistentiesystemen en comfortfuncties.

Tot de standaarduitrusting behoren uitgebreide Mercedes-Benz veiligheids- en assistentiesystemen. Het elektropneumatische remsysteem (EPB) en antiblokkeersysteem (ABS) verbeteren de remprestaties en dragen op deze wijze bij aan de veiligheid van de truck, zijn inzittenden en andere verkeersdeelnemers. Ook het elektronische stabiliteitsprogramma (ESP) zorgt voor meer veiligheid in kritieke rijsituaties, net als de antidoorslipregeling (ASR) voor de wielen. Sinds maart 2015 is de Econic standaard uitgerust met het noodremsysteem Active Brake Assist (ABA) en de spoorassistent die de chauffeur met hoorbare signalen waarschuwt als onbedoeld van rijstrook wordt gewisseld.

Beschermt niet alleen mensen, maar ook het milieu.

De leverbare dieselmotoren met een vermogen van 220 kW (299 pk) of 260 kW (354 pk) verbruiken tot vier procent minder diesel en voldoen aan de strenge Euro VI-emissienorm die sinds 2013 van kracht is. Op basis van deze norm moeten de motoren 50 procent minder dieselpartikels en 90 procent minder stikstofoxide uitstoten in vergelijking met de oudere Euro V-emissienorm.