Unimog U427: Eén is genoeg
UNIMOG
Al sinds de eerste keer dat hij achter het stuur van de nieuwe Unimog U427 van de gemeente Bad St. Leonhard Platz plaatsnam, duizelt het Hannes Kois af en toe. “Het leek wel alsof er een hele nieuwe wereld voor me openging”, vertelt hij.
Uiteraard draagt de Unimog de naam van zijn chauffeur. Hij heet Hannes.
Hannes Kois kent de Unimog al langer, maar de nieuwe versie van de populaire werktuigdrager is “van een heel andere orde, dat stijgt echt boven alles uit”. “Met de extra achterasbesturing is de Unimog ondanks de langere wielbasis wendbaarder“, legt Hannes Kois ons uit.
En hij demonstreert dat voordeel meteen in de praktijk bij het maaien op de Schönberg, hoog boven de gemeente met 4500 inwoners. De scherpste bochten kan hij gewoon aan de binnenzijde nemen. Dankzij de sterke motor raakt de U427 niet uit het spoor. “Geen schokken, geen inhouden, je merkt niets”, zegt Hannes Kois, “gewoon perfect”.
“Deze wagen is op zo veel verschillende manieren te gebruiken, daar kan geen enkel concurrerend product tegenop.”
Hannes Kois
En ook de verplaatsbare besturing is een ideale oplossing, vindt de Oostenrijker. De stuurkolom kan in één keer samen met het instrumentenpaneel en de pedalen van links naar rechts worden geschoven, zodat de chauffeur altijd perfect zicht op zijn werkzaamheden heeft.
“Vroeger had je altijd twee mensen nodig om te maaien”, vertelt Hannes Kois, “nu doe ik het in mijn eentje en kan mijn collega ander werk doen. Voor ons als gemeente met maar een paar medewerkers levert dat al gauw een besparing van honderden manuren per jaar op.”
Dankzij de verplaatsbare besturing heeft Hannes Krois altijd optimaal zicht op de gemonteerde werktuigen.
Maar de Unimog wordt niet alleen gebruikt om te maaien. Met behulp van verschillende werktuigkoppelstukken wordt er ook sneeuw mee geruimd, steengruis mee getransporteerd, de straat mee geveegd. Op het moment zijn de laadbak en de maaiarm aan de voorzijde Mulag MFK 500 gemonteerd .
“Deze wagen is op zo veel verschillende manieren te gebruiken, daar kan geen enkel concurrerend product tegenop”, aldus Hannes. De voor- en achterwielbesturing levert veel wendbaarheid op en maakt zelfs krabbesturing mogelijk, waarbij zijwaarts wordt gereden. De besturing kan comfortabel vanaf de chauffeursstoel worden ingesteld.
En de achteruitrijcamera is voor Hannes Kois ook een belangrijk detail. “Omdat deze met magneten wordt bevestigd, kan ik de camera met een paar simpele handbewegingen daar plaatsen waar ik hem nodig heb. Een kleinigheid, misschien”, aldus de gemeentewerker, “maar in de praktijk vaak een geweldig voordeel, dat bijdraagt aan de kwaliteit van het totale product.”
Het gaat bij de Unimog dan ook om het hele plaatje. En dat klopt volgens Hannes Kois. Totaal. Stellen dat hij enthousiast is, zou een understatement zijn.
Foto’s: Sebastian Freiler
Commentaar
Graag inloggen als u een reactie wilt toevoegen.
Nog geen reacties