Offroad-actie in Wörth

Kippershow voor RoadStars

Zware kippers en een fantastisch team.

Exclusief chauffeursevenement voor RoadStars met blauw stuurwiel: de RoadStars Community komt bijeen in Wörth en beleeft geavanceerde kippertechnologie bij de Arocs van dichtbij.

Iedereen is onder de indruk bij het offroad-parcours en laaiend enthousiast over de prestaties van alle voertuigen.


Sperdifferentieel actief. Aandrijving op alle wielen ingeschakeld. Bandenspanning voor verlagen tot 2,1 bar en achter tot 2,6 bar. Derde versnelling – en gas geven. Zo'n 1500 tot 2000 toeren is het juiste toerental voor 'de trap'. Door de zijruit is een Arocs te zien die een steile heuvel beklimt. Het lichaam wordt teruggedrukt in de stoel, de hellingsgraad bedraagt 60 procent. De Unimog komt met gemak de helling op. "Ik heb al wel eens in zo'n ding gereden, maar zo heftig was het toen bij lange na niet," zegt Klaus. Het parcours in de grindgroeve is ervoor gemaakt om alles uit het voertuig te halen.



Van buiten spectaculair, in de cabine gewoon waanzinnig.

50 RoadStars beleven vandaag geavanceerde offroad-techniek van dichtbij. Klaus, die zich net even met een hand aan de handgreep bij het dak vasthoudt en met zijn andere hand een camera uit zijn tas haalt: "Het ziet er van buiten al spectaculair uit, maar hier binnen is het gewoon waanzinnig." Normaal is Klaus met een Actros voor distributietransport op de weg te vinden en daarbij verlaat hij het asfalt eigenlijk nooit.

De chauffeurs uit België, Nederland, Zwitserland, Polen, Roemenië en Duitsland hadden zich in de Driver's Inn voor het evenement in de grindgroeve opgegeven, en zijn de uiteindelijke winnaars geworden van een loting waarvoor honderden geïnteresseerden zich hadden opgegeven.



Grenzen verkennen.

Het stroomt met bakken uit de hemel. "Dat is toch het perfecte weer," zegt Karl Leib uit het team van Mercedes-Benz en glundert. Hij zit in een Unimog die door een sloot met een diepte van 1,20 meter rijdt. Vervolgens gaat het hellingafwaarts, met een hellingsgraad van 70 procent. Michael, die in het midden zit, hangt in zijn gordel en steunt met zijn benen tegen het dashboard.



RoadStars verbindt.

Na zijn ronde over het offroad-parcours stapt Klaus grijnzend uit de cabine: "Het is net een achtbaan." Vervolgens is het Arocs offroad-parcours ernaast aan de beurt. Op weg naar de truck krijgt hij al tips van de RoadStars-collega's uit Nederland om het parcours goed te kunnen afleggen. Ook Uwe, die na jaren achter het stuur van een bouwvoertuig inmiddels buschauffeur is, is laaiend enthousiast over de Arocs kipper. Met Klaus worden allerlei anekdotes over de goede, oude tijd uitgewisseld. De laatste rit in een kipper was voor beide al weer lange tijd geleden. Maar ook nu weer blijkt dat RoadStars verbindt.



"In een Arocs met turboretarderkoppeling doe je bijna alles met je rechtervoet. Dat is indrukwekkend."

– Michael


50 meter verder zit Michael uit het Sauerland al weer zelf achter het stuur. Hij stuurt een Arocs met turboretarderkoppeling over het terrein: "Dit heb ik altijd al eens willen doen." Hij kijkt naar het door regen en banden getekende terrein, waar de anderen al ronden met de Arocs aan het afleggen zijn. Michael heeft de truck op de helling tot stilstand gebracht en laat deze nu terugrollen door het gaspedaal langzaam los te laten. Hij gebruikt hiervoor alleen zijn rechtervoet. "Dat is ongeëvenaard," zegt hij. Het enthousiasme over de turboretarderkoppeling straalt van zijn gezicht af. "Je kunt de kracht uiterst nauwkeurig doseren. En dat slijtagevrij. Zoiets heb ik nooit eerder meegemaakt."

Inmiddels heeft ook Uwe zijn test-Arocs verlaten: "Tegenwoordig is geen enkele helling meer te stijl voor een truck! Dankzij de Hydraulic Auxiliary Drive of turboretarderkoppeling – voor mij is het een gigantische ervaring."



De chauffeurs zijn onder de indruk van de fabriek in Wörth.

Na het middageten, koffie met een gebakje en goede gesprekken met nieuwe vrienden stappen de deelnemers weer in de bus naar Wörth. 's Ochtends hebben ze hier al een rondleiding door het branche-informatiecentrum (BIC) gekregen. Hierbij konden ze uiteenlopende uitvoeringen van de Actros, Arocs, enzovoorts bekijken die door Mercedes-Benz samen met carrosseriebouwers zijn vervaardigd. Nu worden ze in het klantencentrum ontvangen door Joachim Erhardt, die de groep door de grootste vrachtwagenfabriek van de wereld gaat rondleiden. De chauffeurs zijn onder de indruk van vele productiemogelijkheden en de afmetingen van de productiehallen, die zoiets als de hartkamer van Mercedes-Benz Trucks vormen.



50 chauffeurs, één ding gemeen.

Vervolgens is het tijd voor ontspanning. Na het avondeten gaan de deelnemers naar het restaurant met eigen brouwerij. Genieten van koude dranken en lekker eten met nieuwe truckervrienden. Er wordt nog even gezongen voor Ruud. De chauffeur uit Nederland is namelijk vandaag jarig. De deelnemers proosten er vervolgens op los: "Op ons! Als je de hele dag met trucks in het terrein onderweg bent, heb je genoeg gespreksstof. We hebben sowieso één ding gemeen: we zijn allemaal RoadStars!" 



Hebt u nog geen blauw stuurwiel? Geef nu uw rijbewijsnummer op in uw profiel en krijg toegang tot exclusieve acties en evenementen.

Was u erbij en wilt u uw foto's met anderen delen? Deel deze dan op het prikbord voor de kippershow.


Foto's en video: Alex Kraus
Bewerking: Alexander Tempel

33 reacties