Hoe design je de optimale cabine?

Vakbeurs in Hannover

Hoe design je de optimale cabine?

Daimler laat volgende stap zien

Hoe test Mercedes-Benz eigenlijk de ergonomie van vrachtwagencabines? Stel: de designer komt met een voorstel voor een cabine. Dan kom je met het 3D-model al best een eindje om te zien waar ergonomische knelpunten zitten. Maar hoe kom je er nou werkelijk achter of het zicht overal goed is? Of het trappetje goed te beklimmen is? Of er een handvat nodig is, en zo ja, waar? Of het bed op een logische plek zit: niet in de weg, maar wel makkelijk te beklimmen? En ga zo maar door.

Ergonomie trucks extra belangrijk.
Richard Sauerbier van Daimler geeft terecht aan dat een truck ergonomisch gezien nog veel meer vraagt dan een personenwagen. Het is immers de plek waar een chauffeur niet alleen in rijdt, maar in leeft en slaapt:

“Vergeleken met een personenauto, zijn onze studies naar de ergonomie van een vrachtwagen veel breder. Denk aan de totaal andere bewegingen die men in een vrachtwagen maakt, zoals liggen, staan ​​of het openen van opbergvakken. Om nog maar niet te spreken over het complex in kaart te brengen proces van het in- en uitklimmen van de cabine.”

Cabine nabouwen.
De enige manier om daar echt goed studie naar te doen was tot op heden: de cabine op ware grote bouwen, en vervolgens gaan testen. Speciale ‘mock-ups’ van elk type cabine, van elke nieuwe truck, verrezen dan ook zo vroeg mogelijk in het proces. Want ja, als men ondertussen al vijf stappen verder is, dan zijn aanpassingen veel moeilijker door te voeren.

En testen maar.
Alle handelingen die een chauffeur moet kunnen uitvoeren, werden vervolgens intensief getest. Tientallen verschillende personen, groot, klein, man, vrouw, beklommen met bewegingssensoren op hun lijf de cabine’s en voerden allerlei handelingen uit. De data die dit opleverde werd verscheidene maanden getest om de cabine te verbeteren.

Volgende stap: digitaal testen.
Op de CeBIT, een vakbeurs voor informatietechnologie in Hannover van 16 tot 20 maart dit jaar, liet Daimler Trucks een volgende stap in het testen van de ergonomie van truckcabines zien. In de toekomst zullen de complexe studies mogelijk al met slechts een paar muisklikken uit te voeren zijn. Daimler werkt namelijk aan zogenaamde digitale mock-ups (DMU), dus digitale cabine-omgevingen waarin vervolgens ook met digitale modellen van mensen al heel veel van de ergonomie getest kan worden.

Slimmer ontwerpen.
Dat zou een grote stap vooruit zijn, want dat zou betekenen dat al veel eerder in het ontwerpproces de ergonomie van de cabine getest kan worden. En bovendien veel sneller, waardoor eventuele verbeteringen ook veel eerder in het proces doorgevoerd kunnen worden. Dit zal een nog beter samenspel tussen design en ergonomie opleveren. Voor de chauffeurs betekent dit dus: nog optimalere cabines!

Nog geen reacties