Hoe werkt de motorrem?

Techniek uitgelicht

Hoe werkt de motorrem?

Slijtagevrij remmen bespaart onderhoudskosten

Het slijtvrij remmen met de motorrem is een van de mogelijkheden om de kosten te drukken. Ook bij de Actros wordt veel gebruik gemaakt van de motorrem die bijdraagt aan een aantrekkelijke kilometer kostprijs. Maar hoe werkt deze motorrem? En hoe kun je deze het beste gebruiken tijdens een rit?

Simpel gezegd sluit een motorrem de brandstoftoevoer af en doordat de uitlaatgassen niet meer weg kunnen, bouwen ze een tegendruk op in de cilinders. Dit zorgt ervoor dat de motor afremt. Bij de ontwikkeling van de nieuwe Actros werd gekozen om gebruik te maken van een speciaal type; de Jacobsmotorrem, ook wel bekend als ‘Jake-Brake’. Dit gepatenteerde remsysteem werd door Daimler al gebruikt bij de ontwikkeling van de HDEP-motoren (Heavy Duty Engine Platform) die wereldwijd worden gebruikt. Deze motorrem behoort tot de top van wat er momenteel technisch mogelijk is op dit gebied. De Jacobsmotorrem werkt in drie standen. Eerst remt het af op de eerste drie cilinders, vervolgens op alle zes waarna de wastegate in de turbo wordt geregeld in combinatie met de EGR-klep in de motor. Zo ontstaat er maximale, slijtvrije remwerking bij de opgaande en neergaande beweging van de zuigers in de cilinder. Daardoor kun je als chauffeur de voetrem flink ontzien en op termijn dus onderhoudskosten besparen. 

Maar hoe gebruik je dit nu in de praktijk zoals tijdens een rit? De remwerking is het beste in hogere toerentallen. Je moet niet verder gaan dan 2.200 toeren om motorschade te voorkomen. Als chauffeur kun je met een anticiperende rijstijl goed inschatten wanneer extra remkracht gewenst is. Handmatig eerder terugschakelen zodat er hogere toerentallen worden gebruikt, helpt dus de remwerking van de motorrem te optimaliseren. Je zult dus goed moeten inschatten wanneer de motorrem en wanneer de Eco-roll functie van de Mercedes PowerShift gebruikt moeten worden. Dat vergt de nodige aandacht. Bewustzijn vooral. Met FleetBoard Eco Support kun je het procentuele motorremgebruik op het display aflezen. Zo houd je het in de vingers. Helemaal als je het in combinatie gebruikt met Predictive Powertrain Control. Het systeem perfectioneert het afwisselende gebruik tussen de Eco-roll en de motorrem. Maar dat is weer een ander verhaal!

Nog geen reacties