Nieuwe Europese veiligheidswetgeving van kracht

Sinds gisteren is het zover

Nieuwe Europese veiligheidswetgeving van kracht

Verplichtstellingen voor automatische remsystemen en rijstrookbewaking

Sinds gister, zondag 1 november 2015, moeten alle gangbare, nieuw geregistreerde trucks met een toegestaan totaalgewicht van meer dan acht ton beschikken over een noodstopassistent. Uitzonderingen zijn offroadvoertuigen, vrachtwagens met stalen vering en vrachtwagens met meer dan drie assen. Ook een waarschuwingssysteem voor onbedoelde rijstrookwisselingen is nu voor nieuw geregistreerde trucks  van 3.5 ton of meer verplicht.

Dat betekent een belangrijke volgende stap om het aantal ongevallen op de Europese wegen verder terug te dringen. Bij Mercedes-Benz wordt vanaf augustus het basisnoodstopsysteem Active Brake Assist (ABA) al standaard gemonteerd. Dit systeem is de verplichtstelling van afgelopen zondag al een stap vooruit. Het voldoet namelijk nu al aan de aangescherpte wettelijke vereisten van fase 2 die in de herfst van 2018 van kracht worden. ABA kan de truck bij bewegende obstakels van 80 km/u tot stilstand afremmen. Bij stilstaande obstakels wordt de vrachtwagen van 80 km/u tot 60 km/u afgeremd. Alleen al met dit assistentiesysteem kunnen ongevallen binnen de grenzen van het systeem worden vermeden of de gevolgen ervan worden beperkt.

Mercedes-Benz gaf dit jaar veel aandacht aan de veiligheidssystemen, onder andere met onderstaand filmpje en de website www.safetruck.nl

Het systeem uit het filmpje, Mercedes-Benz Active Brake Assist 3 (ABA3), is al sinds 2012 optioneel leverbaar en kan zelfs nog meer. Wanneer binnen de grenzen van het systeem gevaar wordt waargenomen van voor de truck rijdende en stilstaande obstakels, begint de truck zelfstandig tot stilstand af te remmen en geeft zicht- en hoorbare waarschuwingen. Met ABA3 kunnen ook bij stilstaande obstakels niet alleen de gevolgen van een ongeval drastisch worden beperkt, maar kunnen, binnen de grenzen van het systeem, ongevallen zelfs worden voorkomen.

Ook de spoorassistent van Mercedes-Benz kan overigens meer dan andere, vergelijkbare systemen. Dit is net als bij ABA terug te voeren op ruime ervaring en intensieve doorontwikkeling: Mercedes-Benz biedt spoorassistent namelijk al vijftien jaar lang aan. Waar Active Brake Assist in alle varianten op een radarsysteem is gebaseerd, wordt bij de spoorassistent het wegdek voor de truck permanent door een digitale camera bewaakt, waardoor het gevaar van een onbedoelde rijstrookwisseling kan worden gedetecteerd.

Nog geen reacties