Spanje ook aan de LZV.

Waar de Europese regelgeving rondom LZV’s weinig verandert, worden er door individuele lidstaten wel stappen gezet. Zo wordt in Spanje dezelfde wetgeving van kracht als in Nederland: maximaal 25,25 meter lang en 60 ton. Gevaarlijke stoffen mogen er niet mee vervoerd worden en bedrijven die met een LZV willen rijden dienen een vergunning aan te vragen. Spanje aan de LZV dus!

In Zweden zijn die restricties wat ruimer. Vos Logistics uit Deventer is in Zweden een proef begonnen met een LZV van maar liefst 32 meter. Het gaat om een trekker met twee megatrailers van elk 13,6 meter lang. Bij elkaar zijn die goed voor een combinatielengte van 32 meter. Het dubbele volume maakt het transport efficiënter en verlaagt de CO₂-uitstoot. Het gebruik van twee identieke trailers zorgt bovendien voor maximale flexibiliteit.

Jan van Tilburg, projectmanager bij Vos Logistics en initiatiefnemer zegt op Truckstar: “Om eventuele obstakels te voorkomen, heb ik de EcoCombi XL gevolgd op zijn eerste trip van Stockholm naar Malmö. Ik was blij verrast over het succesvolle verloop van de reis en geloof sterk dat dit concept is op te schalen naar Zweden en andere Europese landen.”

Om de LZV te vieren zetten we graag een paar mooie exemplaren met de ster voor jullie op een rij.

_{Bron: www.truckstar.nl}