Twee Arocsen voor Faber Betonpompen.

Geen plek te moeilijk begaanbaar.

Twee Arocsen voor Faber Betonpompen.

In goede samenwerking opgebouwd SCHWING betonpompen.

Een Mercedes-Benz Arocs SCHWING betonpomp met een 31 meter telescoopmast. Dan moet een stortplek wel heel moeilijk bereikbaar zijn wil Faber Betonpompen er niet bij kunnen komen. Ze hebben sinds kort voor hun vestiging in Creil namelijk twee van bovenstaande trucks.

Faber Betonpompen is al veertig jaar gespecialiseerd in het verpompen van betonmortel. Met twee vestigingen, zestig medewerkers, dertig mobiele betonpompen en vijf Celbeton menginstallaties is het bedrijf uitgegroeid tot een toonaangevend en innovatief betonpompbedrijf.

Met de twee Arocsen is weer een mooie stap gezet. De Mercedes-Benz Arocs 2836 trucks kunnen dankzij de hogere bodemvrijheid en de automatische 16-versnellingsbak Mercedes Powershift 3 uitstekend uit de voeten op moeilijk begaanbaar bouwterrein om aldaar beton te storten. Richard Faber, directeur van Faber Betonpompen, over de keuze voor de Mercedes-Benz Arocs:

“Door de wereldwijde dekking is er een groot afzetgebied voor gebruikte betonpompen. Zeker met zo’n specifieke en kostbare opbouw is het zeer belangrijk. Mercedes-Benz doet het wat dat betreft erg goed ten opzichte van andere merken.”

Ook noemt Faber het gemak van een lokale dealer: “Mercedes-Benz truckdealer Wensink Emmeloord zit dichtbij onze vestiging in Creil, wat een pre is. Al voeren we het overgrote deel van het onderhoud vanwege de specifieke betonpomptechniek uit in onze eigen werkplaats.”

Veel voorbereidingen aan het chassis van de Arocs om de betonpomp en de steunpoten goed te kunnen monteren zijn in nauwe samenwerking met SCHWING uitgevoerd door Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks in Molsheim. Een goede afstemming en grondige documentatie zorgt voor een heldere opbouwhistorie. Heel belangrijk om die hoge restwaarde van de trucks te bestendigen.

De Arocsen zijn af fabriek uitgerust met een nieuw type NMV-PTO om het volledige motorvermogen te kunnen afnemen om het beton te verpompen. De vernieuwde NMV heeft een langere levensduur, minder slijtagedelen en past beter in de speciale opbouw.

We wensen de chauffeurs veel werkplezier met hun nieuwe Arocsen!

Nog geen reacties