510 pk bestuurd door afstandsbediening.

De Technische Kontakt Dagen 2016 in Almere. Het terrein staat vol met graafmachines, landbouwvoertuigen en vrachtwagens. Een grote blauwe Mercedes-Benz Arocs 3651 met brede StreamSpace-cabine rijdt een stukje naar achteren maar er zit niemand achter het stuur. Het tafereel trekt veel bekijks van de bezoekers. Dan komt een kolkenzuiger uit de grondzuigwagen en gaat de een ventilator aan: zand stijgt op en wordt zo de wagen ingezogen. Peter Termeer uit Hoogvliet, machinist en chauffeur van de Arocs 3651, staat er lachend naast. Om zijn nek hangt een bedieningspaneel waarmee hij het voertuig, van maar liefst 510 pk, bestuurt. 

Normaal gesproken gebruikt hij de Arocs met grondzuigtechniek om sleuven te zuigen. “In Nederland zijn deze wagens vrij uniek. Ze worden gebruikt voor specifiek werk op moeilijk bereikbare plaatsen. Bijvoorbeeld op plekken waar veel kabels en leidingen zitten; met een normale graafmachine kom je daar niet tussen.” Om dat wel voor elkaar te krijgen is de Arocs voorzien van twee grote ventilatoren die losse grond opzuigen en een kipper die over de zijkant kan lossen.

“De hydrostatische aandrijving, van RSP uit Duitsland maakt mijn werk een stuk makkelijker. Anders moet ik, als ik sleuven aan het zuigen ben, om de drie meter de auto in om de wagen te verzetten.” Zo’n vier maanden rijdt Peter Termeer inmiddels op de Arocs. De vrachtwagen is in bezit van Kraan- en Machineverhuur D. Muilwijk, die de wagen, inclusief machinist, verhuurt aan bedrijven. De Arocs 3651 wordt veel ingezet bij raffinaderijen. “Daar zijn de veiligheidseisen hoog en daarom heb ik op de twee middelste assen stempels laten zetten. De zuigarm hangt rechts en we werken ook vaak aan de rechterkant. Om die scheefstand te corrigeren hebben we stempels op de assen geplaatst.”

De chauffeur is zeer tevreden over de truck. “Ik wilde graag een Mercedes-Benz Arocs omdat de aandrijvingsas tussen de PTO en de ventilator in lijn ligt. Daardoor kunnen de ventilatoren harder draaien en heeft de grondzuiger meer capaciteit.” Dat de grote cabine ook nog eens luxe is uitgevoerd, vindt Peter Termeer helemaal niet erg: “Het is een superauto, ik ben er erg blij mee!”