Geslaagde Fuel Duel bij ADH Transport!

Veertig jaar geleden kocht Arie den Hartog, eigenaar van ADH Transport, zijn eerste truck. De keuze viel op een Mercedes-Benz 1313 die werd ingezet om kaas in de regio te vervoeren. Inmiddels is het transportbedrijf uitgegroeid tot een (inter)nationale dienstverlener op het gebied van (geconditioneerd) transport. Van de negentien trekkende eenheden zijn tegenwoordig veertien trucks van het type Mercedes-Benz Actros. Op basis van de inzet en de inzetduur berekent Den Hartog de afschrijving van de trucks in het wagenpark en zet deze in een kilometerprijs om. De laatste jaren constateert hij een positieve trend bij Mercedes-Benz. “Ik kom op vijf à zes cent per kilometer, terwijl andere merken op zeven zitten. Dat zie je dus meteen terug in de opbouw van onze vloot,” zegt Arie den Hartog.

Omdat brandstofverbruik ook een belangrijke rol speelt, reden ze bij ADH Transport op aanraden van hun vertrouwde dealer Stern Trucks een Fuel Duel. Zo kreeg het bedrijf direct de mogelijkheid om de nieuwe techniek van de Mercedes-Benz Actros te ervaren. Een test over 4.200 kilometer, heen en weer naar Italië, toonde een gemiddeld verbruik van 1 op 4,2. Dat resultaat gaf de doorslag voor de aanschaf van drie nieuwe Mercedes-Benz Actros 1845 trucks. Toen Stern Trucks Den Hartog enkele maanden geleden informeerde over de tweede generatie motoren met een verbeterde aandrijflijn, kocht hij ongezien een Mercedes-Benz Actros 1945. “Nu de ontwikkelingen blijven doorzetten, wil ik gewoon bijblijven met nieuwe auto’s. In 2013 waren wij een van de eersten die met Predictive Powertrain Control (PPC) reden en we waren er tevens vroeg bij toen verschillende veiligheidssystemen leverbaar werden. De afstandsregeling en Active Brake Assist 3 werken fantastisch op de Actros. Niet alleen kunnen we er ongelukken mee voorkomen, ook doen we langer met onze banden. Het is voor mij volstrekt logisch dat het aandeel Mercedes-Benz trucks in de vloot groeit,” aldus Arie den Hartog.