De Fleetboard Drivers’ League 2017 van HSF Logistics Polska.

Een grote logistieke uitdaging. Met 285 trucks, 700 chauffeurs en jaarlijks tussen de 135.000 en 250.000 kilometer per voertuig is dat dagelijkse kost voor HSF Logistics. Brandstofverbruik is daarbij alles bepalend. Mede daarom is het hele wagenpark, dat grotendeels bestaat uit Actros Euro 6 trucks, uitgerust met telematicasysteem Fleetboard. Anderhalf jaar geleden werden de trucks voorzien van Fleetboard en inmiddels wordt het standaard geleverd op de nieuwe Actros trucks.

“Dankzij Fleetboard kunnen we de controle op brandstofverbruik nog nauwkeuriger uitvoeren. Momenteel is het systeem van Mercedes-Benz een van de meest betrouwbare FMS systemen dat een eerlijke meting aan de hand van inzetzwaarte en gebruik van het voertuig laat zien,” vertelt Gerard Reijers, directeur HSF Logistics Polska. “Daarnaast sluit het ook aan op ons beleid om chauffeurs intensiever te begeleiden in rijgedrag en brandstofverbruik.” Dat gebeurt door dagelijks de gegevens van Fleetboard te monitoren en daar met elkaar over in gesprek te gaan. Het Fleetmodus team van HSF Logistics bestaat uit een team van medewerkers dat continue bezig is met de chauffeurs en de data van Fleetboard. 

“Ons Fleetmodus team vergelijkt de prestaties van de chauffeurs als het gaat om anticiperend rijgedrag en zuinig rijden,” vertelt Reijers. “Op basis van die analyse wordt gekeken hoe de chauffeur zich wellicht nog verder kan verbeteren, bijvoorbeeld door meer gebruik te maken van de motorrem, EcoRoll en overige systemen. Het handige aan Fleetboard is dat je gericht kunt aangeven wat iemand kan verbeteren, ongeacht de lading en inzet. Sommige chauffeurs maken die analyse zelf al.” Daarnaast krijgen de chauffeurs, die langer dan drie maanden in dienst zijn, standaard een training gericht op Fleetboard en de nieuwe Actros. Ze rijden twee keer dezelfde route, de eerste keer zonder en de tweede keer met instructie gebaseerd op de gegevens van Fleetboard. “De verbeteringen zijn steevast schokkend positief,” meent Reijers. 

Hoe kun je als bedrijf beter je krachten bundelen dan door mee te doen aan een wedstrijd? Dit jaar strijdt een team van HSF Logistics Polska voor de derde keer mee in de Fleetboard Drivers’ League 2017. Tijdens deze wedstrijd strijden vrachtwagenchauffeurs uit achttien landen tegen elkaar  in een zoektocht naar de beste chauffeurs en de beste teams. Het doel van de competitie is om aan de hand van de inzetanalyse van telematicasysteem Fleetboard de beste rijstijlbeoordeling te behalen. De lat ligt hoog aangezien het HSF team eerder een tweede en een zevende plek behaalde. “We doen niet alleen mee omdat het leuk is maar ook om te laten zien dat we topchauffeurs in dienst hebben die in staat zijn om een hoge score te halen ondanks hoge inzetzwaarte,” zegt Reijers. “Als Poolse onderneming willen we laten zien dat we ons kunnen meten met menig West-Europees bedrijf.”

Onder de chauffeurs van HSF Logistics Polska leeft de Drivers’ league. “Dat merk je aan alles. Ze zijn fanatiek, willen weten hoe ze het gedaan hebben en hoe ze ervoor  staan in het klassement,” zegt Reijers. “Daarnaast dient de Fleetboard Drivers’ League als extra motivatietool. We zijn natuurlijk al langer bezig met zuinig rijden en het is leuk om daar een twist aan te geven.” De Fleetboard Drivers’ League 2017 wordt nog tot en met eind juli verreden, maar voor Gerard Reijers is de rijstijlwedstrijd nu al een motiverende ervaring. “De drive en de motivatie die er onder de chauffeurs heerst, zorgen ervoor dat ik nu al resultaat zie. Dat zal alleen maar mooier worden als we straks onze cijfers kunnen vergelijken met andere bedrijven die er ook fanatiek ermee bezig zijn.”

Houd de website van de Fleetboard Driver's League in de gaten voor de actuele standen!