Multitalent Unimog in de bijenhouderij
Unimog
Als commerciële bijenhouderij zoekt Woldgate Honey in Groot-Brittannië alleskunners voor zware ladingen. Zowel op de weg als in zwaar terrein – en bij elke weersgesteldheid.
Druk doende: een van de drie nieuwe Unimogs in het dagelijkse gebruik.
Tonnen argumenten tegelijk.
De 2000 bijenkorven van Woldgate Honey zijn soms de thuishaven voor wel 50.000 bijen. En het resultaat mag er zijn. Elk jaar wordt tussen maart en oktober minstens 60 ton hoogwaardige honing geproduceerd. Om te zorgen voor optimale omstandigheden, worden de korven gedurende deze tijd een aantal keer verplaatst – en daarbij wordt het spoor van bloeiende planten op akkers tot in de veenheiden gevolgd.
Om ook de bloesem ook anderszins optimaal voor de productie toegerust te zijn, heeft de onderneming drie nieuwe Unimog U 4023-modellen van elk 8,8 ton aangeschaft.
“Tegen de veelzijdige gebruiksmogelijkheden van de Unimog kan geen enkel ander voertuig op.”
– Mark Evamy, directeur, Woldgate Honey
Terreinvaardigheid is een doorslaggevend criterium.
De herfst is de drukste tijd van het jaar. Dan gaan de imkers van Woldgate elke dag bij de bijenkorven in afgelegen gebieden van de North York moors langs. Hiervoor zijn voertuigen nodig die van alle markten thuis zijn – en de Unimog voldoet hierbij aan alle wensen.
Directeur Mark Evamy legt uit dat de voertuigen verhoudingsgewijs grote afstanden over gewone wegen afleggen om bij de bijenkorven te komen. Dat houdt in dat comfort en kosteneffectiviteit een grote rol spelen. Maar de verst verwijderde korven liggen op een afstand van soms wel 8 kilometer van de dichtstbijzijnde weg. Dan draait alles om terreinvaardigheid. En als derde ligt de focus op het onderstel, dat plaats moet bieden aan 160 bijenkorven en alle apparatuur en installaties, met inbegrip van de speciale hefarmen.
Mark Evamy vertelt dat niet veel voertuigen aan deze eisen kunnen voldoen. Al twaalf jaar vertrouwt hij op Unimog. Spijt heeft hij nog nooit gehad. Daarom maken nu maar meteen drie nieuwe modellen hun debuut.
De Unimog ondersteunt de imkers van Woldgate Honey op elk terrein.
Dankzij de cardanasbuisophanging en het stevige chassis met een hoge torsiestijfheid kan de Unimog een asverdraaiing van wel 30 graden bereiken. De korte overhangen zorgen ervoor dat hellingen van 45 graden geen enkel probleem vormen. Voor het maximale vermogen drijft de Euro VI-motor van 170 kW (230 pk) alle vier wielen aan.
Het trio is uitgerust met laadbakken van verzinkt staal. Deze zijn gemonteerd op de torsievrije en draaibare onderconstructie van de voertuigen, zodat het onderstel geen belemmering ondervindt. De hefarmen zijn aan de achterzijde bevestigd.
Milieuvriendelijk en efficiënt.
Het zijn niet alleen de vele mogelijkheden van de Unimog die tot de verbeelding spreken – bij de nieuwe modellen is ook nadrukkelijk aan het milieu gedacht. Naast motoren die aan de allerlaatste emissienormen voldoen, zijn de nieuwe Unimogs van Woldgate voorzien van een centraal bandenspanningsregelsysteem. Daarmee kan de chauffeur vanuit de cabine de bandenspanning verlagen. Offroad wordt zo de schade aan de ondergrond tot het minimum beperkt en de grip verhoogd. Als het voertuig vervolgens terug de weg op gaat, kan de spanning weer worden verhoogd, zodat maximale veiligheid en een laag brandstofverbruik verzekerd zijn.
Bron: Mercedes-Benz Special Trucks World
Commentaar
Graag inloggen als u een reactie wilt toevoegen.
6 reacties
fahre jeden Tag einen Unimog U 400 im Straßenbau ( Mäheinsatz ) ist ein unglaubliches Gefühl.
Gruß
Michael
fahre jeden Tag einen Unimog U 400 im Straßenbau ( Mäheinsatz ) ist ein unglaubliches Gefühl.
Gruß
Michael
Gruß
Klaus
Gruß
Klaus