Life on the road: waar zijn de vrouwen in de transportsector?

In een studie van de Europese Commissie wordt de impact van meer vrouwelijke werknemers in transport in kaart gebracht. Daarmee hopen de onderzoekers de positieve gevolgen van vrouwen in de transportsector te benadrukken.

Uit het onderzoek blijkt namelijk dat het aantal mannelijke werknemers in de transportsector een stuk groter is dan in andere sectoren en dat de carrièremogelijkheden voor vrouwen, ten opzichte van mannen, beperkt zijn.

Een fenomeen dat jullie misschien in de praktijk herkennen. Hoewel het steeds normaler is dat er vrouwen achter het stuur zitten, is het aantal vrouwelijke werknemers in de sector de afgelopen jaren amper toegenomen.

Terwijl er duidelijke indicaties zijn dat meer vrouwelijke werknemers de nodige voordelen heeft. Het belangrijkste voordeel is dat het chauffeurstekort hiermee teruggedrongen kan worden. Andere voordelen kunnen bijvoorbeeld zijn: een betere teamgeest, een hogere betrokkenheid van werknemers, een hoger werknemersbehoud, een hogere productiviteit en een betere veiligheid.

In een nieuwe Europese studie wordt bekeken welke barrières er bestaan voor vrouwen om te solliciteren naar een baan in de transportsector, welke obstakels er voor werkgevers  bestaan om vrouwen aan te nemen en welke maatregelen werkgevers kunnen nemen om het aandeel vrouwen in het werknemersbestand te vergoten. 

Monique Chantal Vink (28) is zo’n vrouw in de transportsector. Sinds anderhalf jaar mag zij zichzelf chauffeur noemen op een Actros 2345 voor Bosman Nisse Transport. Een opvallende keuze voor iemand die altijd in de horeca wilde werken: “Toen ik mijn omgeving vertelde dat ik voor het chauffeursvak had gekozen, reageerden ze nogal verbaasd. Uiteindelijk vonden ze het allemaal heel erg stoer van me,” vertelt Monique. “Het is een harstikke leuk vak waar je, net als je mannelijke collega’s, hard moet werken. Vrouwelijke collega’s heb ik bijna niet en dat is eigenlijk best jammer! Op de werkvloer heb ik nauwelijks met vooroordelen te maken. Als ik ergens voor mijn werk moet zijn dan wordt er wel eens gedacht dat ik op kantoor werk. Als ik dan vertel dat ik kom laden en lossen, zijn ze verrast!” Voor haar carrière als chauffeur werkte Monique tijdelijk als koerier. Daar merkte ze veel meer van de vooroordelen over vrouwen. “Dagelijks kreeg ik daar wel een paar opmerkingen over maar ik denk dat er tijd voor nodig is om dit te veranderen. Over een jaar of tien zijn die vooroordelen hopelijk al veel minder!”

Wat vinden jullie: hoe meer vrouwen in de transportsector, hoe beter?