Windmolens en treinstellen in alle comfort vervoeren, HLS doet het!

In 2007 startte directeur Peter Klanderman een bedrijf in speciaal transport: Heavy Load Service (HLS). Hiervoor werkte hij al geruime tijd in de logistieke sector. HLS begon als een bedrijf met vijf vaste chauffeurs en vijf trucks, maar is inmiddels uitgegroeid tot een gespecialiseerd transportbedrijf met veertien medewerkers en negen trucks. Mercedes-Benz maakte dit jaar met vier nieuwe Actros trucks zijn debuut bij Heavy Load Service (HLS) Almelo.

HLS Almelo heeft zowel nationaal als internationaal een goede naam opgebouwd. Zo verzorgt het transportbedrijf niet alleen het speciale transport, maar ook het gehele voorproces zoals vergunningen en ontheffingen. Complete ontzorging dus. Vier Actros 2858 LS 6x4 trekkers met GigaSpace-cabine vervoeren de grootste objecten, zoals windmolens, treinstellen, turbines en generatoren. Voor de chauffeurs is deze vorm van transporteren nauwkeurig werk, daarom is het extra belangrijk om te werken met de juiste en geschikte middelen. HLS stemde samen met Mercedes-Benz en Broshuis de keuze af zodat de trucks voldoende laadvermogen hebben, binnen de in Duitsland verplichte 16,5 meter vallen en een zware vijfassige semi-oplegger kan trekken.

Klanderman voegt toe: “Daar komt bij dat onze Duitse partner een test heeft gedaan met verschillende merken en Mercedes-Benz daar bijzonder goed uit kwam, voornamelijk qua verbruik. Omdat elke rit bij ons anders is, kunnen wij die vergelijking niet echt goed maken. Precies daarom gebruiken we de gegevens van de rijstijlanalyse. Dat geeft een eerlijk beeld.”

Ook chauffeurs hebben baat bij de nieuwe Actros trucks. De Actros trekkers met ruime GigaSpace-cabines bevatten onder andere een standkachel, magnetron en koffiezetapparaat. De levering van speciale objecten vereisen een speciaal transport en zijn vaak tijdgebonden. Vanwege de tijd kritische aard en benodigde betrouwbaarheid in het speciaal transport koos HLS Almelo voor Mercedes-Benz Uptime. Dit systeem meet continu de staat van de truck en ondervangt hierdoor ook mogelijke storingen. Klanderman: “In het speciaal transport vervoeren we geen pallets die ergens achterin een hoek gezet kunnen worden. Er staan vaak kranen en monteurs op onze lading te wachten. Stilstand kan dus grote gevolgen hebben voor iedereen. Met Uptime hebben we eigenlijk een soort verzekering. Mercedes-Benz loopt daarin echt voorop.” Naast het voorkomen van stilstand en meer efficiëntie is ook veiligheid belangrijk voor HLS. De vier Actros trucks zijn voorzien van Active Brake Assist 4. Dit systeem helpt de chauffeur bij het herkennen van een dreigende situatie en grijpt actief in. De veilige en efficiënte trucks zijn natuurlijk goed nieuws voor alle betrokkenen. Maar wij kijken als liefhebber ook graag naar het hele plaatje. En dan ziet zo’n Actros met een windmolen of treinstel op een dieplader er natuurlijk ook best lekker uit!