Fabien Jonard wisselde zelfs van werkgever voor de Actros
RoadStars ontmoet
Een fraai uitgeruste truck met airbrushkunst – dat kon Fabien Jonard niet weerstaan en hij wisselde er zelfs voor van werkgever.
Fabien Jonard rijdt voor de onderneming BFT uit Lyon. “Ik wilde altijd al chauffeur in het internationaal transport worden.” Daarom volgde hij een opleiding tot beroepschauffeur. “Op mijn achttiende verjaardag haalde ik mijn rijbewijs en ik ging direct aan de slag als chauffeur.”
Zijn huidige truck was de eerste Actros 1863 met de zwaarste motoruitvoering die in de fabriek Wörth van de band liep. Voor het 25-jarig bestaan van BFT liet de chef de truck door een airbrushkunstenaar versieren. De illustratie: perkamentrollen waarop de ondernemingswaarden staan. “Ach ja, voor de airbrushillustratie is niet naar mijn mening gevraagd”, zegt Fabien droogjes. “Maar bij het kiezen van de uitrusting heb ik wel een vinger in de pap gehad.”
Een truck als uit een plaatjesboek.
De Actros van Fabien wijst op uitrustingen die het hart van iedere chauffeur sneller doen kloppen. Gepolijst staal, waar je ook kijkt: van de bekleding van de treden en de daklampenbeugels tot aan de chassisafdekking. Profiellijsten van – natuurlijk – rvs completeren de carrosserie onderaan. De BigSpace-cabine is uitgerust met stoelen in leder, een airconditioning en navigatiesysteem. Het vooruitzicht om achter het stuur van zo'n truck te zitten, heeft er in grote mate aan bijgedragen dat Fabien bij BFT in Lyon aan de slag ging. “Trucks die in het oog vallen, bevielen me altijd al. Maar wat ook belangrijk is, is dat het bedrijf een menselijke kant heeft. En ik kende de beide chefs al.”
“Op parkeerplaatsen word ik door volledig vreemden aangesproken en maken ze foto's van mijn truck. Dat mag ik wel.”
– Fabien Jonard, chauffeur van een Actros die er zowel van binnen als buiten fraai uitziet
De juiste keuze.
Het is nu vier jaar geleden en Fabien heeft er nooit spijt van gehad. “Als je zo'n wagen hebt, begroeten andere chauffeurs je met geknipper. Op parkeerplaatsen word ik door volledig vreemden aangesproken en maken ze foto's van mijn truck. Dat mag ik wel”, zegt de 26-jarige lachend. Dat hij ook arbeidsdagen van 13 uur draait en dagelijks 9 à 10 uur achter het stuur zit, neemt hij maar al te graag op de koop toe.
Meestal vervoert hij containers, die hij in Fos-sur-Mer, de containerhaven van Marseille, ophaalt en naar Lyon brengt. “We lossen ze in de containerhaven van Lyon of brengen ze direct naar de klant.” Als hij om 5 uur 's ochtend wegrijdt, lukt het om terug te zijn voor 19.00 uur. “Moet ik daarentegen naar Le Havre, dan ben ik wel twee dagen onderweg.”
Regelmatig transporteert Fabien ook opleggers. Het gaat dan om nieuwe voertuigen die transportbedrijven bij de fabrikant Lamberet besteld hebben of om opleggers die BFT verhuurt. Maar het maakt Fabien eigenlijk niet uit wat hij vervoert, in de Actros leeft hij namelijk zijn droom.
Foto's: Alex Kraus
Commentaar
Graag inloggen als u een reactie wilt toevoegen.
17 reacties
Den würd ich auch sofort nehmen
Den würd ich auch sofort nehmen