Tankafzuiging: Franklin MacDonalds’ Actros is op maat gemaakt
Truck en technologie
Franklin MacDonalds transporteert olie en emulsies in zijn tankoplegger. Het speciale voertuig is gebaseerd op een Actros 2543 LS met naloopas.
Mourik kiest vaak voor trucks van Mercedes-Benz als basis voor hun eigen opbouwen.
Op sommige dagen rijdt Franklin MacDonalds maar 50 kilometer. Toch staat de Actros centraal in zijn werk. Onlangs nam hij zijn nieuwe truck in gebruik. De Actros is meer dan een vervoermiddel, het is Franklins gereedschap.
De 53-jarige rijdt al 22 jaar voor Mourik. En nog altijd heeft hij het er reuze naar zijn zin. Hij vormt geen uitzondering in het familiebedrijf. Veel van zijn collega’s zijn al 25 jaar of langer in dienst.
Jubileummodel: Franklins nieuwe Actros kreeg het interne vlootnummer 2000.
In de tank: olie en emulsies.
Franklin is hoofdzakelijk verantwoordelijk voor een klant in IJmuiden. “Ik haal olie en emulsies op bij de fabriek”, legt hij uit. Met een grote vacuümpomp zuigt hij de vloeistoffen in de grote tank. “Als de tankoplegger vol is, rij ik naar de grote opslagtanks op het terrein. Ik hoef dan niet ver, maar twee keer in de week rij ik ook naar Moerdijk of Weert.” Daar wordt de olie verder verwerkt. “Dan ben ik natuurlijk langer onderweg. Mijn dag vliegt voorbij. Er is niemand die me op de vingers kijkt. En ik heb gewoon goed werkgereedschap”, zegt hij en wijst naar de nieuwe Actros achter hem. De truck heeft een automatisch weegsysteem, waardoor Franklin precies kan zien wanneer de tank helemaal vol of leeg is. Dat scheelt tijd.
Werken in een veelzijdig bedrijf.
Mourik begon ooit als lokale aannemer en is inmiddels een internationale speler met vestigingen over de hele wereld en meer dan 2 000 medewerkers. De werkzaamheden zijn gevarieerd: van het aanleggen en onderhouden van wegen en dijkversterkingen tot reinigings- en onderhoudswerkzaamheden bij petrochemische fabrieken.
Franklin is enthousiast over zijn nieuwe Actros met speciale opbouw.
Franklin is enthousiast over zijn nieuwe Actros met speciale opbouw.
Achter de StreamSpace-cabine van de 2543 is genoeg plaats voor de grote vacuümpomp.
Eigen opbouwen.
Daarnaast opereert het bedrijf als opbouwfabrikant. Franklin: “Dat opbouwen doen we bij Mourik in eigen huis. Wat dat betreft is het echt een superbedrijf. Bij Mourik kiezen ze vaak voor trucks van Mercedes-Benz. Zeker als er een specifieke opbouw, zoals in Franklins geval, op de truck moet komen. Mercedes-Benz is wat men bij Mourik noemt ‘opbouwvriendelijk’. Toch gaat er al snel 1 400 manuren in zo’n opbouw zitten. De Actros van Franklin is bewust als 2543 LS ENA met brede StreamSpace-cabine besteld. Er moest ruimte gemaakt worden voor de vacuüminstallatie achter de cabine. Deze Actros met enkelluchts naloopas is 90 cm langer dan een gebruikelijke 6x2 voorloopasser. “Voor het werk is de opbouw natuurlijk heel praktisch”, zegt Franklin. “En ik vind het een prachtig gezicht nu de ruimte tussen de cabine en de tank- of bulkoplegger met deze installatie is opgevuld. Maar de truck rijdt ook fantastisch en het comfort doet niet onder voor een personenwagen. Ik zeg het niet snel, maar ik ben gewoon verwend!”
Altijd gefocust blijven.
Als vaste chauffeur voelt Franklin zich erg verantwoordelijk voor zijn spullen. “Je moet altijd gefocust blijven”, legt hij uit. “Anders gebeuren er ongelukken. Bijvoorbeeld of ik wel drukloos ben bij het afkoppelen van de slang. Maar ook onderweg natuurlijk. Vorige week had ik iemand op de middenbaan op de snelweg die plotseling naar rechts kwam. Toen greep mijn automatische afstandsregeling gelukkig in! Werkt prima dus.” Franklin houdt niet van rommel in de cabine. “Ik ben de hele dag aan het poetsen. Ik hou het graag schoon en netjes, anders gaan de dingen kapot. En wij moeten wel een paar jaar met deze truck vooruit.” Als Franklin pauze heeft, pakt hij de handleiding van de Actros er graag bij. “Ik wil alles weten en besef met de week wat een waanzinnige truck dit is. Daar hou ik het nog wel tien jaar mee uit!”
De nieuwe Actros van Franklin is overigens heel bijzonder: elke bedrijfswagen wordt door Mourik genummerd en Franklins truck bleek nummer 2000. Een jubileummodel dat bij Franklin in zeer goede handen is!
Fotos: MCR
Commentaar
Graag inloggen als u een reactie wilt toevoegen.
9 reacties