Atypische, royale Actros trucks voor Kuzee Autologistiek-chauffeurs
Actros
Bij Kuzee Autologistiek hebben ze oog voor hun chauffeurs. Dat laten ze zien met de aanschaf van twee ruime, luxe Actros 2448 LENA-trucks. Mede door de royale GigaSpace-cabine zijn het allesbehalve standaardvoertuigen in het autotransport. Chauffeurs Ad van der Maden en Michel Nieuwelink vertellen over hun werk en hun nieuwe trucks.
“In plaats van een bijrijdersstoel heb ik een loungehoek, het Mercedes-Benz Solostar-concept. Hier kom ik ’s avond perfect tot rust met tv of een goed boek.”
– Ad van der Maden, chauffeur van Kuzee Autologistiek
‘Helemaal fantastisch’, zo noemt Ad zijn truck: een spiksplinternieuwe, speciale Actros 1848 LENA mét GigaSpace. En speciaal is de motorwagen met aanhanger zeker, want in het autotransport kom je zelden een vrachtwagen tegen met zo’n royale cabine. “De meeste autotransporttrucks hebben een lage cabine, waar een auto bovenop vervoerd kan worden. Een hogere cabine betekent daardoor dat je in principe één auto minder kunt meenemen.”
Het lijkt dan ook extra bijzonder dat Kuzee Autologistiek niet één Actros in deze uitvoering heeft besteld, maar twee. Niets blijkt minder waar. “Door de ingenieuze opbouw op de motorwagen en aanhanger (door Groenewold Carrosserie uit Hoogezand, red.), kunnen we namelijk alsnog negen tot tien auto’s tegelijkertijd vervoeren”, vertelt Michel, de chauffeur van de andere helft van de ‘tweeling’. “Je kunt de auto’s kantelen en de bovenste laag in hoogte verstellen. Zo kun je de auto’s als een puzzel in elkaar schuiven.” “En dat puzzelen maakt het werk bovendien extra uitdagend. Het is grotemensenspeelgoed”, voegt Ad toe.
De keuze voor de zeer ruime GigaSpace-cabine met alle luxe was een bewuste van Kuzee Autologistiek, de werkgever van Ad en Michel. Een keuze waar het comfort van de chauffeur centraal stond. Ad en Michel zijn namelijk vijf dagen per week onderweg met hun trucks. In de vakantieperiodes doorkruisen ze Europa en pikken ze auto’s van gestrande vakantiegangers op in alle uithoeken van het continent. De rest van het jaar vervoeren ze onder meer lease-, sloop en nieuwe auto’s van en naar bedrijven door Nederland.
“In beide gevallen overnacht ik bijna altijd in de truck. Dan is het natuurlijk super dat je een ruime cabine hebt met veel comfort”, begint Ad. “Zo heb ik heb een loungehoek in plaats van een bijrijdersstoel (het Solostar-concept, red.). Hierdoor kan ik ’s avond nog even ontspannen met tv of een goed boek. Er zit echt alles op en aan: een magnetron, een goed soundsystem, standairco en zelfs een massagestoel.” “Bovendien zitten er zoveel kasten in de cabine”, gaat Michel door, “dat ik niet genoeg spullen heb om ze te vullen.”
Maar het is niet alleen comfort waarin de Actros-trucks uitblinken. Ze beschikken over diverse van de slimme Mercedes-Benz systemen. Wat te denken van Lane Keeping Assist en Active Brake Assist 4 met het oog op veiligheid. Of de stabiliteitsregeling die pendelbewegingen in de hoogte van de lading tegengaat. “En we gaan binnenkort ook beginnen met Fleetboard”, refereert Ad aan het systeem dat chauffeurs handvaten biedt om een zuinigere en slijtagevrije rijstijl aan te leren. “Er zit echt alles op en aan.”
“Ik ben echt een enorme mazzelaar”, gaat Ad verder. “Ik ben pas januari in dienst bij Kuzee. En dat ik nu al in zo’n truck mag rijden, is natuurlijk super. Ik ben met mijn neus in de boter gevallen.” En zijn enthousiasme voor de truck wordt gedeeld door zijn collega Michel. “Ik reed hiervoor een truck met een miljoen kilometer op de teller. Dan is deze truck met al zijn luxe niet vijf maar tien stappen vooruit. Mijn Actros en ik gaan een mooie tijd tegemoet, haha.”
Commentaar
Graag inloggen als u een reactie wilt toevoegen.
2 reacties