Perfect aangepast: De nieuwe materieelwagen van de brandweer van Salzburg gebaseerd op een Arocs 2546

Metershoge vlammen, diepzwarte rookwolken, auto’s die onherkenbaar zijn vervormd ... wie bij de beroepsbrandweer van Salzburg werkt, voelt vaak de adrenaline door zijn lichaam gieren. De brandweer moet gemiddeld tien keer per dag branden blussen en hulp bieden bij verkeersongevallen. Maar hun sirene loeit ook wanneer mensen uit hun appartementen moeten worden gered, wanneer hevige stormvlagen de daken van de huizen wegblazen, bij overstromingen en gesprongen waterleidingen of wanneer huisdieren zichzelf niet meer uit lastige situaties kunnen redden.

Gespecialiseerd wagenpark met 50 voertuigen.

Het 128-koppige brandweerkorps is opgeleid voor extreme situaties op duizelingwekkende hoogten, het vinden en redden van vermiste personen in rivieren en meren en tientallen andere noodsituaties. Hiervoor rekenen ze op een wagenpark met ongeveer 50 speciale voertuigen. Onlangs werd het wagenpark uitgebreid met een zware materiaalwagen gebaseerd op een Mercedes‑Benz Arocs 2546 6×2.

Precies afgestemd op de behoeften.

Plaatsvervangend brandweercommandant Werner Kloiber, voertuigofficier Stefan Jakolitsch en voertuigverantwoordelijke Thomas Karl zijn enthousiast over de nieuwe ster, die de korte benaming SRF-K draagt en in het wagenpark van de post Maxglan staat: “Het voertuig neemt alle rollen op zich en is perfect afgestemd op onze activiteiten.“ Niet zo verwonderlijk: gedurende twee jaar werden de inzetmogelijkheden besproken, werd gediscussieerd over de eigenschappen van de uitrusting en werden de prestatievereisten vastgelegd.

Goed doordachte uitrusting.

De vereisten: een extreem krachtige kraan, een meesturende sleepas en een korte wielbasis voor de best mogelijke manoeuvreerbaarheid. Bovendien mocht de maximale totale voertuighoogte van 3,65 meter niet worden overschreden, zodat het voertuig ook in de binnenstad van Salzburg, met soms heel lage onderdoorgangen, zonder problemen kon worden gebruikt. “Met een permanente vierwielaandrijving zou het voertuig daarvoor te hoog zijn geweest”, legt Werner Kloiber uit. “Om ook in slechte rijomstandigheden en op steile hellingen zo mobiel mogelijk te zijn, hebben we gekozen voor een extra hydraulisch aangedreven vooras.” De op de motor aangebrachte hogedrukpomp van de Hydraulic Auxiliary Drive (HAD) zet zo nodig druk over naar de wielnaafmotoren van de vooras. Hier duwt de druk de cilinderzuigers naar buiten, die op hun beurt de nokkenring aandrijven en extra aandrijfenergie leveren.

Zorgvuldige planning van de aankoop.

Problemen en hun oplossingen werden bij de beroepsbrandweer van Salzburg besproken in een speciaal daarvoor opgerichte werkgroep. De groep hield ook rekening met wensen, ervaringen en suggesties uit de praktijk. Alle vereisten werden in een totaalconcept omgezet en overlegd met de hoofdaannemer, Empl-Fahrzeugwerk in Kaltenbach, aldus Werner Kloiber. De brandweerman van Salzburg lacht: “In sommige gevallen ging dit zo ver dat de leden van deze speciale werkgroep ook in hun vrije tijd op zoek gingen naar mogelijkheden om het voertuig beter te maken. Het engagement was enorm en het is een geweldig gevoel om het voertuig nu werkelijk bij ons te hebben.”

Goede service, hoge flexibiliteit.

Voor Werner Kloiber verhoogt de SRF-K de flexibiliteit van het volledige korps dankzij zijn uitrusting en de omvangrijke opbouw. “We gebruiken het voertuig voor talloze hulpscenario’s, zoals zelfs het te water laten van een reddingsboot in moeilijk toegankelijk water.” Wanneer er geen scheepshellingen zijn, wordt de kraan uitgeschoven om de boot van de aanhangwagen in het water te laten zakken. “Er is heel goed nagedacht over het ontwerp en de uitrusting,” zegt Werner Kloiber. “Het is mooi om te zien dat deze inspanning zich nu laat gelden in de dagelijkse praktijk.” In hoeverre heeft de ster op de grille een rol gespeeld bij de aankoop? Werner Kloiber: “In principe wordt bij zo’n aankoopproces natuurlijk met verschillende fabrikanten rekening gehouden, maar aangezien we tot nu toe zeer goede ervaringen met Mercedes hebben gehad en Mercedes gegarandeerd decennialang reserveonderdelen en een uitstekende service levert, zijn we blij dat het een Mercedes is geworden.”

Foto’s: Sebastian Freiler