Een Actros 2563-combinatie bij de poolcirkel: Stig André Madsen en zijn “Polarstjerna”

Reportage

Krachtpatser voor Noord-Noorwegen.

Met een Actros 2563-combinatie distribueert Stig André Madsen voor ServiceNord Engros AS levensmiddelen tussen de Lofoten en de Noordkaap.

Mercedes-Benz fan van het eerste uur: Stig André Madsen is met een Actros trekker-oplegger met de krachtigste motor OM 473 onderweg.


Traditioneel hebben de Zweedse truckfabrikanten een sterke positie in Noorwegen. Dit heeft historische redenen en de twaalf trucks tellende vloot van ServiceNord Engros AS vormt geen uitzondering. Maar sinds een paar jaar doen ook Actros‑trucks dienst in het wagenpark van de levensmiddelendistributeur uit Harstad. Dit stadje ligt 250 kilometer ten noorden van de poolcirkel.

Al kort na de komst van de ster bij ServiceNord was Stig André Madsen Mercedes-Benz fan. De chauffeur bestuurt een Actros 2563 trekker-oplegger, uitgerust met de krachtigste motor OM 473 en een cabine met SoloStar Concept-interieur.


Knusse VIP-lounge.

Hoe verbonden Stig zich met “zijn” Mercedes-Benz voelt, blijkt wel uit de stickers waarmee hij zijn truck versierd heeft. Onder de dakreling prijkt het Mercedes-Benz logo met het opschrift “Polarstjerna”, Noors voor “Poolster”. Dat komt goed uit, want Stig pendelt voortdurend tussen de Lofoten en de Noordkaap. Hij distribueert levensmiddelen en andere dagelijkse benodigdheden aan restaurants, kantines en snackbars in de regio.

Aan de bijrijderszijde is in zwierige letters een sticker met het woord “VIP hvilesone” geplakt. Dat is Stigs karakterisering van zijn cabine. Daarin brengt hij jaarlijks veel nachten door en het voelt voor hem als een VIP-lounge. “Zwaar distributietransport in het noorden van Noorwegen betekent dat je door de enorme afstanden twee dagen achter elkaar op pad bent. Dan zijn het comfort van de cabine en een goed bed me veel waard.”



Het motorvermogen maakt veel uit.

Aan de bestuurderszijde van zijn Actros zit ook nog een sticker met de opdruk “German Power”. Dat is bij een vermogen van 460 kW en een maximumkoppel van 3.000 Nm een toepasselijke benaming voor zijn mannetjesputter, vindt Stig. “Mijn baas koopt in principe alleen de versie met de krachtigste motor. Het is hier de hele tijd stijgen en dalen. Dan scheelt het veel tijd als je een heuvel even snel op als af kunt rijden.”

Dankzij het vermogen van de OM 473 kan Stig per rit vaak nog net een laatste afleverpunt meepikken. En de kans dat je in plaats van twee, drie dagen onderweg bent, is kleiner als je gemiddelde snelheid hoog is. Van jakkeren is desondanks geen sprake. “Bij ons rij je meestal 70 en in de dorpen 50”, vertelt Stig.



Zijn baas is niet alleen tevreden over de prestaties van de OM 473, maar ook over het brandstofverbruik. Stig: “We hebben het ook weleens met trucks met lichtere motoren geprobeerd. Maar zodra we op een zelfde gemiddelde snelheid zaten, schoot het verbruik omhoog.”

Mr. Lofoten is dol op zijn werk.

Ze noemen hem op het werk inmiddels Mr. Lofoten omdat hij meestal de rit tussen Harstad, waar het hoofdkantoor van ServiceNord zit, en Å in het zuiden van de eilandengroep voor zijn rekening neemt. De meeste van de circa tachtig eilanden van de Lofoten zijn via bruggen en tunnels met elkaar verbonden. Stig rijdt op veel dorpjes langs de grillige kust. Dikwijls maakt hij dan noodgedwongen lange omwegen, want veel fjorden lopen ver het land in. De wegen en opritten zijn vaak heel smal. Dan moet Stig zijn aanhangwagen loskoppelen en op een parkeerplaats achterlaten om veilig met de trekker in de dorpen te kunnen manoeuvreren.


Op één ronde haalt Stig maximaal twintig afleverpunten. Een hele klus, maar het loont de moeite. “Ik werk graag in het noorden. Het is hier gewoon mooi”, vertelt Stig. “En bovendien zijn de klanten op de Lofoten ontzettend vriendelijk. Veel relaxter ook dan op het vasteland. Ze weten dat ik altijd kom, ook al duurt het soms iets langer vanwege slecht weer of omdat een weg is afgesloten.”

Als chauffeur in Noord-Noorwegen is Stig meestal op zichzelf aangewezen. De omstandigheden zijn vaak zwaar: slecht weer, wegen met hobbels en kuilen en afgesloten bruggen zijn geen zeldzaamheid. “Je moet je hoofd erbij houden en het belang van je klanten altijd vooropstellen”, aldus Stig. “Met een betrouwbare truck kan ik die verantwoordelijkheid natuurlijk veel beter dragen, en de Actros heeft me nog nooit in de steek gelaten!”

Met een beetje geluk past zijn schoonmoeder thuis in Harstad op zijn beide dochters. Dan kan zijn vrouw Cecilia met hem mee. “Daar geniet ik altijd erg van. We beleven alles dan samen: de schitterende natuur, de vriendelijke mensen... En in de cabine kun je het heel goed twee dagen uithouden. Dat zijn de mooiste ritten!”


Mr. Lofoten: Stig doet op een dag veel kleine plaatsjes aan langs de fjordenkust.


Foto’s: Matthias Aletsee
Video: Martin Schneider-Lau

31 reacties