Guillermo Rodríguez rijdt voor de kunst

Zijn dagelijkse werk doet Guillermo Rodríguez met een gevoel van trots en verantwoordelijkheid. Hij mag namelijk meewerken aan het grote icoon van Barcelona: "Ik ben een enorme fan van Gaudí en dus ook trots dat ik materiaal mag leveren voor dit grootse werk."

Stipt om 7.30 uur rijdt Guillermo vandaag met zijn nagelnieuwe Arocs 3363 op het terrein van de "Stichting Basilica" van de Sagrada Familia in Gaià. Hier is iedereen al druk in de weer. Midden in de drukte wachten vier gigantische, elegante stenen platen op hem. Ze passen als puzzelstukjes nauwkeurig in de toren van de maagd Maria om de toren een etage hoger te maken. De koude ochtendlucht blijkt de werkers bij het vastmaken van de vracht niet te storen. Elke plaat weegt zeven ton, samen wegen ze in totaal 60 ton. Het voertuig werd verlaagd zodat het probleemloos door tunnels en bruggen kan rijden. "Het transport is op twee manieren speciaal: door de gevoelige vracht en door de afmetingen van de vrachtwagen (23 meter lang, 3,5 meter breed en 4,5 meter hoog)", verklaart Guillermo.

Sinds tien jaar in dienst bij de Sagrada Familia.

De 47-jarige werkt al 17 jaar als bestuurder bij Transgranollers, een bedrijf dat gespecialiseerd is in uitzonderlijk vervoer. "Wij werken sinds tien jaar mee aan het project "Sagrada Familia". Guillermo herinnert zich zijn eerste transport alsof het gisteren was. "Ik was zo nerveus!", zegt hij. 

Waardevolle stukken worden heel voorzichtig en nauwkeurig geladen. Het hele proces kan maar liefst anderhalf uur duren. Ook Guillermo helpt hierbij. Wat hij echter het leukste vindt, is het rijden. Achter het stuur van zijn Arocs 3363 kijkt hij in de achteruitkijkspiegel en bewondert hij zijn vracht: "Daar gaan we!", zegt hij via radio tegen zijn collega David Llisterri. David bestuurt de begeleidende wagen die hem tot aan het centrum van Barcelona zal escorteren.

De bestuurders zijn perfect op elkaar ingespeeld. Voor elk lastig kruispunt stapt David uit en geeft Guillermo de nodige instructies om veilig verder te kunnen rijden. "Alles is goed!", bevestigt Guillermo uit de cabine. Ook bij de rotondes is voor beide bestuurders voorzichtigheid geboden. Hiervoor plaatst David zijn begeleidende wagen links van de vrachtwagen en stopt hij het verkeer, zodat Guillermo veilig kan invoegen. "We staan in voor de veiligheid van onze vracht en tegelijk ook voor die van het verkeer", verklaart Guillermo.

Buitenmaats onderweg op de snelweg.

Nadat de vrachtwagen de A2 is opgereden, komt de begeleidende wagen achter de Arocs te rijden. Hoewel Guillermo en David de route perfect kennen, leggen beide bestuurders de 90 kilometer naar het centrum van de Catalaanse hoofdstad extreem voorzichtig af. In de buurt van de grens van de stad wordt een korte stop ingelast: vanaf hier wordt Guillermo geëscorteerd door de gemeentepolitie.

Een echte blikvanger.

"Op straat zijn er steeds weer een paar bestuurders die ons nieuwsgierig aankijken. Bij de Sagrada Familia worden we steeds door talrijke toeristen en nieuwsgierige mensen gefotografeerd en gefilmd", zegt Guillermo. De bestuurder is het inmiddels gewoon. Hij keert de vrachtwagen tot op de millimeter precies omdat hij achterwaarts op de binnenplaats onder de toren van de maagd Maria moet rijden. 

Voordat hij terugkeert, maakt Guillermo een wandeling rond de basiliek om alle ornamenten aan de indrukwekkende façades te bewonderen: de geboortefaçade, de passiefaçade, de lijdensfaçade. "Ik kan ze steeds opnieuw bekijken. Alleen een genie kan zoiets creëren!", zegt hij. Het bouwwerk werd in 1883 gestart en zal naar verwachting in 2026 klaar zijn. Guillermo is dan zeker aanwezig.

Foto's en video: Begoña Tremps