Jelle Kuyvenhoven rijdt als eerste eigen rijder in Nederland in nieuwe Actros

Nieuwe Actros

Volledig spiegelloze truck.

Zelfstandig transportondernemer Jelle Kuyvenhoven uit De Lier rijdt sinds kort in een nieuwe Actros. Daarmee is de transportondernemer de eerste eigen rijder in Nederland die in de nieuwste generatie Actros rijdt. Een truck waar echt alles op en aan zit.


Hij is al sinds 1985 vrachtwagenchauffeur en sinds 1994 eigen rijder. Tegenwoordig zit Jelle in het geconditioneerd transport, voornamelijk van tomaten. In al die jaren heeft hij trucks van heel wat merken gereden maar nog nooit een Mercedes-Benz, tot enkele dagen geleden. En hij is direct met zijn neus in de boter gevallen, want het gaat niet om zomaar een truck maar een heel dik uitgevoerde Mercedes-Benz Actros van de nieuwe generatie. “En ik kan niet anders zeggen: hij bevalt super.”

Een low bar, Alcoa-velgen, ledverlichting, verlengde zijskirts, zwarte metallic lak en luchthoorns, Jelles Actros 1863 LS met luchtgeveerde GigaSpace-cabine is een truck waar je als voorbijganger naar móét kijken. En waar zijn die zijspiegels toch? Nou, die zijn er niet meer. Deze hebben plaatsgemaakt voor de MirrorCam, een camerasysteem dat de dode hoek weergeeft op displays in de cabine. “Het werkt erg intuïtief, je bent er zo aan gewend. En de Mirrorcam brengt veel beter in beeld wat er naast je cabine gebeurt”, stelt Jelle, wiens Actros volledig spieggelloos is. De frontzichtspiegel en de trottoirspiegel zijn namelijk vervangen door het opgebouwde camerasysteem Orlaco CornerEye.



“Innovaties als de MirrorCam waren voor mij dé reden om voor de nieuwe Actros te kiezen. Er is geen merk dat zo investeert in de truck van de toekomst als Mercedes-Benz”, gaat Jelle verder. Enkele andere voorbeelden? De nieuwe Actros beschikt over de vijfde generatie Active Brake Assist, die nu ook op personen reageert. Daarnaast is er Active Drive Assist, die zorgt dat de truck zelfstandig versnelt, remt en binnen de rijmarkeringen blijft. “En dat bevalt me beter dan verwacht. Door de Active Drive Assist ben ik relaxter gaan rijden.”


De innovaties maken zijn werk als chauffeur gemakkelijker. En dat is prettig met de lange werkdagen die Jelle met zijn LZV maakt. Dagelijks pendelt hij tussen de tomatenkwekerijen in de Kop van Noord-Holland en de sorteercentra in het Zuid-Hollandse Maasdijk. Aandokken en rangeren zijn aan de orde van de dag. Daarbij is de Servotwin elektro-hydraulische stuurbekrachtiging een welkome hulp. “Hierdoor voelt het sturen bijna moeiteloos aan, ondanks het treingewicht van 55 ton”, geeft Jelle aan. “Het is gewoon een erg complete truck.”

“En hij ziet er natuurlijk erg mooi uit”, gaat hij verder. “Ik ben trouwens niet de enige die dat vindt, want ik ben al meermaals door andere chauffeurs aangesproken. Zij zijn erg benieuwd naar hoe de truck rijdt. Iedereen is heel enthousiast. Het zal me daarom niets verbazen als zij ook allemaal overstappen naar deze nieuwe Actros”, sluit Jelle lachend af.

9 reacties