Joris van den Bemd als een van de eersten de weg op met de nieuwe Actros

“Er zit echt alles op en aan”, glundert Joris wanneer hij over zijn nieuwe Actros vertelt. Tot voor kort reed de 33-jarige nog in het ‘oudje’ van de vloot: een Actros van zeven jaar oud. Zeven jaar lijkt niet zo lang geleden, maar in dat tijdsbestek heeft de trucktechnologie van de Actros zich enorm ontwikkeld. Het truckmodel beschikt namelijk over meer dan zestig innovaties die de truck veiliger maken, het brandstofverbruik verlagen en het comfort van de chauffeur vergroten. “En daar ervoer ik direct de voordelen van.”

MirrorCam.

De innovatie die direct in het oog springt, is zonder twijfel de MirrorCam. Hierdoor zijn de oude vertrouwde zijspiegels verdwenen en vervangen door een camerasysteem met displays. En dat is natuurlijk even wennen. “De dag voordat ik voor het eerst met mijn nieuwe Actros zou gaan rijden, ben ik eerst gaan oefenen. Het rijden met de MirrorCam voelt toch anders dan met je spiegels. Maar na een paar uur voelt het al erg vertrouwd”, geeft Joris te kennen.

Inmiddels heeft Joris er al enkele weken zonder zijspiegels op zitten. “En ik vind het echt een verbetering. De dode hoek is namelijk veel kleiner. Dit komt doordat de camera’s meedraaien aan de binnenkant van de bocht. Daardoor blijft de hele combinatie altijd goed in beeld”, stelt hij. “Ik lever iedere dag ongeveer acht keukens. Ik kom dan ook veel in woonwijken waar vaak weinig ruimte is om te manoeuvreren. Op de MirrorCam kan ik het einde van mijn trailer markeren, waardoor ik exact weet hoe ver ik nog achteruit kan rijden tijdens het rangeren.”

Brandstof.

Het besparen van brandstof is al jarenlang een belangrijk thema bij De Mandemakers Groep. Zo krijgen chauffeurs wekelijks een rapportage over hun rijstijl. “En ik denk dat ik met deze truck wel beter ga scoren”, lacht Joris. “Mijn vorige truck verbruikte namelijk 1 op 3,2, terwijl bij deze truck het verbruik tot nu toe 1 op 4 is. Dat scheelt nogal. Ik moet er wel bij zeggen dat ik pas enkele weken met deze auto op de weg ben, maar de eerste resultaten zijn veelbelovend.”

Belangrijke spil in het terugdringen van het brandstofverbruik is de sterk verbeterde Predictive Powertrain Control (PPC). Deze slimme cruisecontrol anticipeert sinds de nieuwe Actros ook op de scherpte van bochten,  rotondes en snelheidslimieten. Hierdoor zijn brandstofbesparingen mogelijk tot 3% op snelwegen en tot 5% op provinciale wegen en binnen de bebouwde kom. “Tijdens het rijden merk je de invloed van dit systeem direct. De truck remt namelijk vanzelf wanneer er bijvoorbeeld een bocht aankomt. In het begin voelt het wat onnatuurlijk om niet zelf te remmen. Maar uiteindelijk rijd je er naast zuiniger, ook meer ontspannen door.”

Moderne werkplek.

Tot slot, is ook de cabine van Joris’ nieuwe truck een stap vooruit gegaan. Dat komt mede door de Multimedia Cockpit Interactive, bestaande uit twee displays. Op het linker scherm wordt de belangrijkste rij- en voertuiginformatie weergegeven. Het rechter scherm biedt plek aan functies, zoals de dedicated trucknavigatie die bij de routebepaling rekening houdt met onder meer de hoogte en lengte van je truck. “Hierdoor rijd je nooit meer een weg in waar je niet door kunt. Dat scheelt veel tijd.”

“Het is gewoon een erg complete truck en een enorme vooruitgang in vergelijking met mijn oude vrachtwagen”, sluit Joris af. “Met zo’n auto heb ik nog meer plezier in mijn werk.”