Cees geeft ook ervaren chauffeurs les in de nieuwe Actros

de nieuwe actros

“Nooit te oud om te leren.”

Iedere chauffeur kan van Cees nog wat opsteken. De rijinstructeur gaat zelfs met de meest ervaren chauffeur op pad voor een trucktraining. De Actros is zijn klaslokaal.


Mercedes-Benz Trucks schreeuwt het misschien niet van de daken, maar de truckfabrikant loopt echt voorop als het gaat om veiligheid. Jaarlijks wordt zo’n zes miljard aan onderzoek en ontwikkeling van nieuwe assistentie- en veiligheidssystemen besteed. Het resultaat staat nu bij DON Opleidingen op de stoep. De 43-jarige Cees den Elzen gaat er mee op pad voor de speciale Mercedes-Benz TruckTraining die DON Opleidingen voor Mercedes-Benz Dealer Bedrijven geeft. Het programma bestaat uit vijf trainingen en voldoet volledig aan de richtlijnen voor Nascholing Code 95. De trainingen richten zich niet alleen op het maximaal benutten van uw nieuwe Actros en zijn technieken, maar ook op het vergroten van de verkeersveiligheid. Cees: “Zie het maar als Het Nieuwe Rijden, maar dan speciaal voor deze auto. We zien vaak chauffeurs die een nieuwe Actros krijgen en deze training als een manier zien om alles uit deze moderne truck te halen. Het zijn intensieve één-op-één trainingen, en zelfs de beste chauffeur heeft er baat bij.”


Natuurlijk gaan de chauffeurs meteen met de MirrorCam en de afstandslijnen aan de slag. De MirrorCam die de zijspiegel vervangt, heeft voor ondernemers een aerodynamisch voordeel. Minder weerstand levert toch al snel 1,5% brandstofbesparing op. Maar Cees is het vooral te doen om de veiligheid: “Het is een uitkomst voor het zicht. Niet alleen heb je uitstekend zicht waar normaal de spiegel dat blokkeert, ook is de dode hoek bijna weg. Maar ook systemen als Active Brake Assist 5 zijn gewoon technieken waar je als chauffeur echt mee geholpen bent. Ik heb wel eens discussies met chauffeurs die de systemen aan boord liever uitzetten. Dan vertel ik dat zelfs de beste chauffeur wel eens twee tellen afgeleid is. In die tijd kan je leven voorgoed veranderen. In mijn Actros blijven alle veiligheidssystemen gewoon aan.”


"Je moet je eraan overgeven. Dat is wennen, zelfs voor mij!"

− Cees den Elzen


Zowel de ervaren als onervaren chauffeur heeft dus baat bij de trainingen van Cees. Voor de hand liggend zijn de nieuwste technieken in de Actros. Maar als je het Cees vraagt, is er wel iets anders waar bijna altijd ruimte voor verbetering is. “Met de EcoRoll functie is veel winst te behalen”, legt Cees uit. “Veel chauffeurs geven gas en gebruiken vervolgens meteen de motorrem. Het vergt een wat anticiperende rijstijl, maar ik leer ze als tussenstap de EcoRoll te gebruiken. Ik hoor dan vaak dat het allemaal veel te langzaam gaat en we een gevaar zijn voor het verkeer achter ons. Maar de massa van het voertuig zorgt ervoor dat je heel geleidelijk uitrolt voordat je met de motorrem in de weer moet. Het achteropkomend verkeer merkt het dat niet eens. Met tijdsindicatoren bewijzen we dat het verschil niet of nauwelijks bestaat. Dat is een eye-opener!”

Cees zelf wordt ook nog wel eens verrast. Zo is hij ontzettend onder de indruk van de nieuwe PPC (Predictive Powertrain Control). De Actros hoeft zelf alleen bestuurd te worden en remt en trekt zelfstandig op in bochten en op rotondes. “Je moet je eraan over geven. Dat is wennen, zelfs voor mij”, lacht Cees. De nieuwe technieken brengen ook een ander voordeel met zich mee. Transporteurs en chauffeurs melden zich bij DON Opleidingen om met de nieuwe Actros te kunnen rijden. Cees: “Een veredelde proefrit, zeg maar. Ik begrijp het wel hoor. Die nieuwe Actros is niet bepaald een Spartaanse wagen!”

3 reacties