Saleem rijdt in de eerste nieuwe Actros SLT in Nederland

de nieuwe actros

De primeur van Saleem.

Het kan voor Saleem Hamid niet zwaar, breed of moeilijk genoeg zijn. Voor het exceptioneel transport kocht zijn werkgever Braanker Logistics een Actros SLT van de nieuwste generatie. De allereerste in Nederland.


Met zijn 53 jaar heeft Saleem het allemaal al wel een keer gezien. Wat op zijn achttiende begon met een vakantiebaantje op een bestelbus, is anno 2020 een dagtaak in het exceptioneel transport. En als je al 27 jaar trouw aan Braanker Logistics bent, dan heb je wat in de melk te brokkelen wanneer er een keuze gemaakt moet worden voor een nieuwe truck. Saleem: “Ons wagenpark is heel gevarieerd, maar we hadden nog geen nieuwe Mercedes-Benz. En dat terwijl ik echt heel enthousiast ben over die Actros. Ik heb hem een keer bij Nooteboom zien staan en toen ben ik me in die auto gaan verdiepen. In een gesprek met het management was ik blijkbaar erg overtuigend, want al snel volgende een demotest waarna een nieuwe Actros SLT werd besteld!”

Onlangs werd de Actros 4163 SLT 8x4/4 in Alblasserdam afgeleverd. SLT staat voor SchwerLast Transporter en doet zijn naam bij deze truck eer aan. De 15,6 liter zescilinder-lijnmotor is goed voor 462 kW /630 pk en een trekkracht van 3000 Nm. Deze krachtpatservariant van de Actros wordt door Mercedes-Benz in Molsheim af fabriek getransformeerd tot zwaar transport trekker. Een van de belangrijkste technische innovaties van de Actros SLT is de Turbo-Retarder-Koppeling. “Dat werkt fantastisch”, aldus Saleem. “Met deze slijtage vrije koppeling kan ik probleemloos wegrijden en rangeren. Eenmaal in beweging voel je hem goed doortrekken. De retarder zorgt ervoor dat ik ook zwaar beladen goed kan afremmen zonder dat de boel warmloopt.” De Turbo-Retarder-Koppeling is een innovatie die Mercedes-Benz in samenwerking met Voith heeft ontwikkeld en maakt in iedere situatie veilig optrekken, manoeuvreren en remmen mogelijk. Toch is er nog een techniek waar Saleem zo niet nóg enthousiaster van wordt: “De automatische versnellingsbak! Die is vlijmscherp en pakt op het juiste moment de juiste versnelling, zonder dat je er ook maar iets van merkt. Het rijdt super comfortabel en ik heb er geen omkijken naar.”



Hoog op de zijkant van de Actros vierasser prijkt het credo Braanker Logistics. ‘Qua patet orbis’ wat zoveel betekent als ‘zo wijd de wereld strekt’. Voor het wegtransport ziet de vervoerder heel Europa als thuisbasis. Ook Saleem draait zijn handen niet om voor een rit naar Zuid-Spanje of Roemenië. “Dan ben ik makkelijk twee of drie weken onderweg,” vertelt Saleem. “Deze Actros heeft niet alleen een dikke motor, maar ook een dikke cabine. De GigaSpace cabine heeft alles waar ik vooraf op gehoopt had. Het zit gewoon goed en op dat bed kom ik de nachten prima door. Voor extra gemak onderweg, heb ik een omvormer voor de magnetron, lederen bekleding en stuurwiel, standairco en een entertainment set. Maar ik viel ook wel voor het stoere uiterlijk van deze truck. Met dit spuitwerk, de toplichten en de lichtbak vind ik het een plaatje om te zien.”

Nu de Europese grenzen na de Corona-maatregelen steeds meer opengaan, hoopt Saleem zijn nieuwe Actros echt het vuur aan de schenen te kunnen leggen. Tot nu toe kwam hij met zijn lading lang niet aan de maximale 180 ton treingewicht. Saleem: “Ik kijk er naar uit om weer langer en zwaarder werk te mogen doen. Daar is deze auto op gebouwd. Laat mij maar weer zes meter breed over de weg gaan. Dan heb ik het naar mijn zin.”


2 reacties