Polen: Edro-Trans heeft een wagenpark met 70 Actros

Een van de wegen die naar de vestiging van het Silezische bedrijf Edro-Trans leidt, loopt onder een van bakstenen gebouwde, smalle spoorbrug over de Wielopolska-straat in Rybnik. Het is het enige bouwwerk van dit type in Opper-Silezië en bestaat uit vijf bogen met een spanbreedte van acht meter en een hoogte van bijna 14 meter. Het viaduct is onderdeel van de historische spoorlijn Katowice-Ligota-Nedza, destijds gebouwd door de Pruisische Staatsspoorwegen. Het traject van Katowice naar Ratibor en Wodzisław Slaski wordt nog steeds geëxploiteerd. Transport, tegenwoordig niet per spoor maar met vrachtwagens, is in deze regio de op een na belangrijkste branche na de mijnbouwindustrie.

Ook de carrière van Eugeniusz Ptak, de oprichter en directeur van Edro-Trans, is nauw met deze twee branches verweven. “Ik ben begonnen in de mijnbouw”, aldus de 55-jarige ondernemer uit Rybnik. “Maar daarna volgde ik het voorbeeld van mijn vader, die ook in de vervoersbranche actief was. Ik begon in 1991 met één vrachtwagen, maar richtte mij vanaf het begin op internationaal vervoer. De eerste jaren waren nogal lastig. We worstelden om te overleven. Dat kwam niet door de hevige concurrentie, maar door de politiek-economische verandering in Polen. Maar gelukkig hebben we nu andere uitdagingen.”

Inmiddels is de rol van de familie bij Edro-Trans nog prominenter. Toen Eugeniusz Ptak en zijn vrouw Barbara het bedrijf oprichtten, was de directeur pas 27 jaar oud. Nu zijn hun drie zoons en een dochter ongeveer even oud als hij toentertijd en zijn ze allemaal actief in het bedrijf. “Wij zijn met het bedrijf opgegroeid”, aldus de oudste zoon, Wojciech, die net zo oud is als het bedrijf en nu als hoofd Expeditie actief is. “Het stond voor ons buiten kijf dat wij ooit zouden gaan meewerken.”

De 22-jarige Aleksander en de 24-jarige Krzystzof studeren logistiek, maar weten de studie en het werk te combineren. “Wij rijden vaak na de lessen meteen door naar kantoor”, zegt Aleksander met een glimlach, stapt in een Actros en manoeuvreert deze op het bedrijfsterrein aan de Mikołowska-straat. “Het bedrijf is voor ons een tweede huis. Onze zus Anna werkt ook bij ons, ondanks dat ze een andere richting heeft gestudeerd.”

Maar traditie en stabiliteit zijn niet voldoende: Het internationale transport wordt steeds complexer. Het gaat om veel flexibiliteit, snelle responstijden en het vermogen om in te spelen op veranderingen. 

“Deze markt is nogal in beweging. Daarom moeten wij voortdurend zoeken naar oplossingen die voor het bedrijf een bepaalde stabiliteit en voor de klanten efficiëntie en kwaliteit garanderen. Daarom zijn optimaal werkende bedrijfsmiddelen voor het vervoer – vrachtwagens – zo cruciaal”, aldus de bedrijfseigenaar. Het bedrijf exploiteert momenteel een wagenpark van 130 trekker-opleggercombinaties. Meer dan de helft ervan zijn Mercedes-Benz.

“Een vrachtwagen als de Actros, die met een schakelautomaat en een FleetBoard-telematicasysteem is uitgerust, ondersteunt ons enorm bij het behalen van uitstekende verbruikswaarden, onder andere dankzij Predictive Powertrain Control, waarover onze bestuurders steeds enthousiaster worden. En tegenwoordig kan geen enkel transportbedrijf de brandstofkosten negeren.”

De wagens van Edro-Trans vervoeren goederen in bijna heel Europa, met name in het zuiden. De vrachtwagens leggen gemiddeld 125.000 kilometer per jaar af. Dat betekent dat brandstofkosten een van de grootste posten is.

Maar volgens Wojciech Ptak, hoofd Expeditie van Edro-Trans, zijn lage verbruikswaarden niet het enige argument dat voor vrachtwagens met de ster pleit. “Onze klanten vragen uitsluitend om een pechvrije en stipte levering. Wij werken bij voorkeur met een wagenpark met vrachtwagens in zeer goede staat. Onze voertuigen zijn daarom niet ouder dan drie jaar”, aldus Wojciech.

“Rybnik, een stad met energie” luidt het motto van de thuisstad van de familie Ptak. De energie waarmee de directeur van Edro-Trans zijn bedrijf leidt, is ook overgeslagen op zijn kinderen. “Maar ik vind dit werk leuk”, aldus Eugeniusz Ptak. “Ik denk dat dat de belangrijkste factor voor succes is. Ik wil graag dat mijn zoons een succesvol bedrijf overnemen. Misschien bouwen ze het dan verder uit. Op hun leeftijd neem je gemakkelijker risico's. Vooral als je ondersteuning van merken als Mercedes-Benz krijgt.”

Foto's: Krzysztof Sklodowski