Dankzij TailGuard is Mathias Volkmann met zijn Actros veiliger op pad
Voertuig en techniek
De ritten van de vuilniswagens van familiebedrijf Lobbe zijn dankzij een slimme retrofit-oplossing nog veiliger.
Er klinkt een duidelijk waarschuwingssignaal – chauffeur Mathias Volkmann is in de achteruit geschakeld en rijdt nu de krappe toerit naar de woonwijk in. Anders rijden hier normaal gesproken, behalve de aanwonenden, alleen de postbode en de pakketbezorgers. Het is 10 uur 's ochtends. Volkmann is al vanaf 6.30 uur op pad. Dag in, dag uit. In weer en wind. Met zijn Actros 2533 haalt hij in en rond Iserlohn gele tonnen op. De 35-jarige trucker rijdt voor Lobbe Entsorgung West GmbH & Co KG.
Zodra de achteruitversnelling wordt ingeschakeld, treedt ook de achteruitrij-assistent TailGuard in werking en branden er aan de achterzijde van de Actros extra achteruitrijlichten. Met deze zichtbare en hoorbare waarschuwingen zou iedereen die zich achter de vrachtwagen bevindt zich bewust moeten zijn van de gevarenzone. Registreren de ultrasoonsensoren van het systeem een object achter het voertuig, dan kan de chauffeur via de Trailer Remote Control de afstand aan de hand van groene, gele en rode balkjes inschatten. En als Volkmann met zijn Actros ergens te dichtbij komt, remt TailGuard de truck automatisch af. “Dan kan ik niet verder rijden, hoe ver ik het gaspedaal ook indruk. Voor chauffeurs is die functie echt ideaal.”
Weinig ruimte en de ene uitrit na de andere: in woonwijken zijn er heel wat gevaren.
Alles in het oog: Mathias Volkmann ziet in de cabine de beelden van vier camera's.
Al twee keer heeft het systeem hem behoed voor een ongeluk. “Zo remde TailGuard de Actros bijvoorbeeld af toen een auto zo snel achter me opdook dat ik hem helemaal niet meer kon zien”, vertelt Volkmann. Juist in het donker of bij slecht weer biedt de achteruitrij-assistent belangrijke voordelen ten opzichte van een camera.
Zo veilig mogelijk.
Lars-Uwe Thiessen is bij Lobbe verantwoordelijk voor de logistiek. “Onze trucks rijden onder andere in woonwijken”, aldus Thiessen. “Daar willen we zo veilig mogelijk te werk gaan.” Daarom worden de ritten ook zo gepland dat de chauffeurs zo min mogelijk achteruit hoeven te rijden. “Maar helemaal te vermijden is het natuurlijk niet”, zegt Thiessen.
Ook bij het manoeuvreren in de interne sorteerinstallatie van het bedrijf, waar de rit van Mathias Volkmann eindigt, is de techniek een grote ondersteuning. Voor het lossen stuurt hij de Actros met de tien ton aan ingezameld recyclemateriaal achteruit de hal in.
Aanvankelijk was de TailGuard-technologie alleen beschikbaar voor voertuigen met aanhangers. Maar omdat steeds meer bedrijven interesse toonden in een dergelijke oplossing voor chassis-cabines met opbouwunits, hebben Wabco en Mercedes‑Benz Trucks de ontwikkeling doorgetrokken en bieden ze het systeem nu via de Mercedes‑Benz servicepartners ook als inbouwpakket voor dat soort trucks aan.
“Onze wagens rijden onder andere in woonwijken. Daar willen we zo veilig mogelijk te werk gaan.”
– Lars-Uwe Thiessen
Veiligheid voorop – ook aan de achterkant. Het TailGuard-systeem bepaalt de afstand tot objecten achter de vrachtwagen en remt deze zo nodig af.
Eenvoudiger manoeuvreren: in de sorteerinstallatie is TailGuard een grote hulp voor de chauffeurs. Schade aan de gecompliceerde opbouwunits loopt al snel in de papieren.
Voor logistiek verantwoordelijke Thiessen ligt het daarom voor de hand dat de voertuigen nu een voor een worden voorzien van de assistent. “De veiligheid van mensen staat bij ons altijd op de eerste plaats, of het nu gaat om andere verkeersdeelnemers of om onze eigen medewerkers.” Bij vragen staat zijn contactpersoon bij het Key Account Management van Mercedes-Benz Service & Originele onderdelen voor hem klaar.
Vrachtwagens van Mercedes‑Benz Trucks hebben het grote voordeel dat ze zijn voorzien van Wabco-remmen. In het ideale geval duurt de ombouw maar één dag. “Ook dat is voor ons natuurlijk belangrijk”, zegt Lars-Uwe Thiessen. “De trucks kunnen snel weer de weg op.”
Meer veiligheid.
De Wabco TailGuard verhoogt de veiligheid en reduceert zo reparatiekosten en standtijden.
Het systeem kan objecten in de dode hoek achter het voertuig herkennen en het voertuig zo nodig tot stilstand brengen.
TailGuard is als inbouwpakket verkrijgbaar via de Mercedes-Benz servicepartners.
Bij vragen over het achteraf inbouwen van veiligheidssystemen kunt u terecht bij Mercedes-Benz Service & Originele onderdelen.
Foto's: Sebastian Vollmert
Commentaar
Graag inloggen als u een reactie wilt toevoegen.
9 reacties
Grüsse Jörg 👍👍👍👍👍👌⛟😎
Grüsse Jörg 👍👍👍👍👍👌⛟😎