Zwitserland: in de eActros door Zürich

Reportage

Overtuigt.

De Migros uit Zürich test voor Mercedes-Benz Trucks een eActros met drie assen in het zware distributietransport. Hans-Ruedi Öggerli stuurt hem door de dag heen.


Zürich, Kreuzplatz. Hans-Ruedi Öggerli laat zijn truck langzaam achteruit rijden naar het overdekte laadperron van het Migros-filiaal. Hij stapt uit, laat het laadplatform dalen en opent de vleugeldeuren van de koelruimte.

Anders dan bij de aanhanger aan het perron ernaast duidt bij de truck van Hans-Ruedi slechts een klein opschrift op de firma Migros. De 60-jarige bestuurt een van de eerste eActros in Zwitserland.

Voor Mercedes-Benz Trucks moet de vrachtwagen op accu’s in de praktijk hard op de proef gesteld worden. 


“Ik had nooit gedacht dat ik dit ooit zou zeggen, maar tegenwoordig ben ik liever elektrisch onderweg.”

– Hans-Ruedi Öggerli



Ervaren testrijder.

Hans-Ruedi werkt al 44 jaar bij Migros. “Dat is meer familie geworden dan mijn werkgever”, stelt hij lovend. Begonnen als chauffeur in een verkoopbus met ruim 1.000 artikelen waaruit klanten in die tijd konden kiezen. “Ik was chauffeur, besteller en vakkenvuller. En ik was ook een goede verkoper”, denkt hij terug aan die mooie tijd. Ook een mooie tijd omdat hij de ritten samen met zijn vrouw maakte. Na 20 jaar viel in 1996 voor hem het doek.

Hij haalde zijn rijbewijs voor vrachtwagencombinaties en reed vervolgens 19 jaar lang op combinaties. Tot wel 20 ritten per dag maakte hij in die periode. “Puur qua rijden is de truck met oplegger een grote uitdaging.” Net als het vroege opstaan: “Ik begon om 3.45 uur. Daarom moest ik elke avond om half negen naar bed.” Voor de voetbalfan betekende dat afzien: “De Champions League kun je dan wel vergeten.” 


Met de eActros veranderde er nogal wat voor Hans-Ruedi.

Sinds Hans-Ruedi de eActros bestuurt, hoeft hij ‘s ochtends pas tussen half zes en zes van start te gaan. Ook het aantal ritten is gedaald.

Want Migros zet de truck met elektrische aandrijving uit accu’s in voor de levering aan kleine filialen in de stad.



Aanvankelijk was de geroutineerde trucker nogal sceptisch over de eActros. Dat is inmiddels voorbij. “Ik had nooit gedacht dat ik dit ooit zou zeggen, maar tegenwoordig ben ik liever elektrisch onderweg. Die stille krachtontwikkeling en acceleratie, de assistentiesystemen – gewoon pure klasse.”

Bij zijn nieuwe ritten moet hij bij het lossen nu wel zelf meehelpen. Maar Hans-Ruedi zelf ziet vooral een gigantisch voordeel: “Ik kan ‘s avonds af en toe weer lekker voetbal kijken!”


Foto’s: Hans Müller

7 reacties