Zaninelli Trasporti vertrouwt op 17 Actros. Één daarvan rijdt de chef zelf

Er zijn bedrijven die zich rechtlijnig verder ontwikkelen. Voor andere leidt de weg naar het succes via abrupte veranderingen. Bijvoorbeeld omdat de externe omstandigheden zich radicaal wijzigen. Of omdat nieuwe trends zichtbaar worden en iemand het juiste idee heeft, om deze ook te gebruiken. Het laatste is het geval bij de vervoerdersfamilie Zaninelli, die in de loop van twee generaties minstens twee keerpunten heeft doorgemaakt. Die hebben tot extra groei geleid en momenteel is Zaninelli gespecialiseerd in temperatuurgeregelde levensmiddelentransporten waarbij gebruik wordt gemaakt van een vloot van 19 vrachtwagens.

– Nicola Zaninelli

Overgang naar lijntransport.

De overgang van het leveren aan grootschalige detailhandel naar lijntransport was het tweede keerpunt voor de onderneming en deze viel samen met een andere belangrijke gebeurtenis, namelijk het toetreden tot het Consorzio Autotrasportatori Translusia, gevestigd in Lusia (provincie Rovigo) dat is gespecialiseerd in het transport van verse fruit en groenten. “Naast de absolute punctualiteit vragen de opdrachtgevers ook op zeer korte termijn de transportdiensten aan en dankzij de structuur van het consortium is het mogelijk, deze aanvragen dankzij de spreiding van de voertuigen over het gebied te honoreren”, verklaart Simone.

Zaninelli Trasporti werkt in het gebied noordelijk van de lijn Rome-Pescara, inclusief Sardinië, met dagelijkse lijnen, die bij de landbouwbedrijven pallets met fruit- en groenteproducten laden, om deze naar de groothandelsmarkten of logistieke centra van de grootschalige detailhandel te brengen: “De meeste ritten worden ’s nachts uitgevoerd, en het weinige verkeer in deze uren draagt er ook aan bij, dat men punctueel op de plaats van bestemming aankomt en de rij- en rusttijden kan aanhouden. De meest uitdagende route is die naar Sardinië, omdat daar een overtocht met de veerboot in zit en meerdere dagen in beslag neemt. Wij rijden met verschillende ladingen naar het eiland en weer terug met levensmiddelen uit Sardinië.”

Bij 17 van de 19 zadelopleggers, die samen de vloot van Zaninelli Transporti vormen, gaat het om een Actros. Een daarvan rijdt Simone zelf, terwijl hij de overige voertuigen en chauffeurs via internet aanstuurt. Zijn zus Beatrice en zijn vrouw Giovanna bekommeren zich om de administratie, terwijl zijn broer Nicola de bedrijfseigen werkplaats leidt, waar de trekkers en opleggers worden onderhouden: “Een van de belangrijkste factoren bij de keuze van de vrachtwagen is het beheer van het onderhoud en de reductie van de daaraan gekoppelde kosten”, zegt Nicola. “Een deel van de werkzaamheden doen wij in onze werkplaats, maar wij hebben ook een merk nodig, dat een fijnmazig netwerk heeft in het hele gebied waar wij actief zijn. Dat is één van de redenen, waarom wij altijd al voor voertuigen van Mercedes‑Benz hebben gekozen. En omdat wij deze goed kennen, zijn het preventief onderhoud en de reparaties, die wij zelf uitvoeren, voor ons eenvoudiger.”

“De Actros is comfortabel en betrouwbaar en levert uitstekende prestaties, die met de huidige generatie nog verder zijn verbeterd”, aldus Simone. “Wij kiezen vermogens tussen 330 kW en 375 kW en de uitrusting met retarder, omdat wij dagelijks de Apenijnen moeten overwinnen. Wat het comfort van de chauffeur betreft, kiezen wij voor de ruime cabine met een airconditioning, die ook bij uitgeschakelde motor blijft werken.” De vrachtwagens van Zaninelli hebben nog een kenmerk, dat behoorlijk opvallend is, namelijk een bijzonder vormgeving van de trekker en de oplegger: “Wij vinden ook de vormgeving van de esthetiek van het voertuig leuk. Eke trekker is individueel uitgevoerd, terwijl de opleggers met formule 1-thema’s zijn gedecoreerd, natuurlijk altijd met de ster in het midden”, legt Simone uit.

Foto’s: Michele Latorre