Éric Perraud neemt met een Arocs 2036 bodemwerkzaamheden in de wijnbouw voor zijn rekening

Efficiëntie en logistiek

De wijnberg van Perraud.

Éric Perraud uit Bourgogne is met zijn onderneming gespecialiseerd in civiele techniek en transporten naar bouwterreinen. Met de Arocs 2036 verricht de firma ook bodemwerkzaamheden in de wijnbergen.

Arocs 4x4: speciaal voor het veeleisende terrein in de wijnbergen is deze truck met vierwielaandrijving perfect.
Arocs 4x4: speciaal voor het veeleisende terrein in de wijnbergen is deze truck met vierwielaandrijving perfect.

De Côte de Nuits is een Franse wijnbouwstreek waarin sommige van de duurste wijnen ter wereld worden gemaakt. De regio ligt tien kilometer ten zuiden van Dijon met een lengte van 20 kilometer en beslaat slechts ongeveer 1.500 hectare. De locatie die onder wijnkenners het meest gewaardeerd wordt, is de Romanée‑Conti. Een fles van de actuele jaargang kost rond de 3.000 euro. Oudere jaargangen kosten deels zelfs zoveel als een auto uit de middenklasse. Éric Perraud bezit in deze regio een stuk grond van 2,5 hectare in het wijnbouwplaatsje Gevrey‑Chambertin. Bijna vanzelfsprekend is de naam van het adres: “Rue des Terres d’Or” (straat van de gouden aarde).


De wijnen uit Gevrey‑Chambertin bereiken weliswaar niet de prijzen die liefhebbers betalen voor een Romanée‑Conti, maar ook zij zijn al een flinke aanslag op de portemonnee van Jan Modaal. Op het terrein van Éric Perraud bevindt zich echter geen wijnberg, maar een bouw- en transportbedrijf. Desondanks is ook hij nauw verbonden met de beroemde wijngaarden. De bekendste wijnbergen zijn bijna allemaal hellingen die deels ook behoorlijk steil zijn. Ook hier moet onkruid mechanisch gewied worden met behulp van de tractor.

Daardoor wordt na verloop van tijd de bodem van de hellingen naar beneden gedrukt. Dat is het moment waarop de nieuwe Arocs 2036 van zijn bedrijf gebruikt moet worden. De uitvoering met vierwielaandrijving kan zelfs de steilste hellingen aan. “Om de vijf tot zes jaar moeten de kleine aardwallen weer naar boven gebracht worden”, weet Éric Perraud. Nog een opdracht voor het bedrijf is het uittrekken van de wijnranken, ook al is dit voor rode druiven slechts eens in de 80 jaar en voor witte eens in de 50 jaar nodig.


“Om de vijf tot zes jaar moeten de kleine aardwallen weer naar boven gebracht worden.”

 – Éric Perraud, directeur van Transports Perraud



Wanneer er behoefte is aan een nieuwe wijnkelder vertrouwt elk wijngoed ook graag op de onderneming uit Gevrey‑Chambertin. Momenteel wordt in Fixin – één van de typische wijndorpjes van de Côtes de Nuits – een vijf meter diepe bouwput uitgegraven voor een oude kelder op de voormalige binnenplaats. De Arocs 2036 kronkelt door de steegjes. Een gewone kipper met 4 assen zou hier niet doorheen komen. De oprit naar het bouwterrein is te steil. Een paar spatten regen zijn dan al genoeg om alleen nog verder te komen met de vierwielaandrijving. 

Éric Perraud behaalt 30 procent van zijn omzet met de opdrachten van de wijnboeren. De rest is afkomstig uit het eigen bouwbedrijf dat beschikt over wielladers en graafmachines, evenals een dumper van Hydrema. Een andere bedrijfstak vormt het transport van bouwmateriaal voor de grote nationale ondernemingen in de civiele techniek, zoals Bouygues, Colas of Roger Martin. Daarvoor zijn 17 kippers met 4 assen en 17 kippercombinaties met aluminium en stalen opleggers beschikbaar. Twee diepladers van 21 en 35 ton transporteren de eigen bouwmachines én die van anderen naar de gewenste plaats van inzet.


Wendbaar: de opritten van de bouwterreinen kunnen in deze regio nauw en steil zijn. De Arocs bereikt zelfs plaatsen die voor andere kippers met 4 assen onbereikbaar zijn.
Wendbaar: de opritten van de bouwterreinen kunnen in deze regio nauw en steil zijn. De Arocs bereikt zelfs plaatsen die voor andere kippers met 4 assen onbereikbaar zijn.
Wendbaar: de opritten van de bouwterreinen kunnen in deze regio nauw en steil zijn. De Arocs bereikt zelfs plaatsen die voor andere kippers met 4 assen onbereikbaar zijn.
Wendbaar: de opritten van de bouwterreinen kunnen in deze regio nauw en steil zijn. De Arocs bereikt zelfs plaatsen die voor andere kippers met 4 assen onbereikbaar zijn.
Wendbaar: de opritten van de bouwterreinen kunnen in deze regio nauw en steil zijn. De Arocs bereikt zelfs plaatsen die voor andere kippers met 4 assen onbereikbaar zijn.
Wendbaar: de opritten van de bouwterreinen kunnen in deze regio nauw en steil zijn. De Arocs bereikt zelfs plaatsen die voor andere kippers met 4 assen onbereikbaar zijn.

Foto’s: Hans Müller

4 reacties