Met Stefan Klute en zijn NG 2035 op weg naar het verleden
Reportage
De NG 2035-trekker van Stefan Klute dient meteen als uithangbord.
Stefan Klute en zijn NG 2035 op weg naar het verleden.
Terugblik: In die tijd heeft Stefan Klute nog niet lang zijn vrachtwagenrijbewijs. Als de 27-jarige overdag het raam opendoet, hoort hij bijna altijd een bepaald voertuig: de buurman is het goederenstation Plettenberg in het Sauerland. Daarvandaan rijdt een NG 2035 van de Märkische Eisenbahngesellschaft elke dag opleggers met staal naar de vele smederijen in de omgeving. "Ik heb eigenlijk altijd het geluid van die motor in mijn oren gehad", aldus Stefan Klute.
In Plettenberg kent iedereen elkaar. En daardoor wist hij de truck min of meer voor zichzelf te reserveren. "Ik zat er toen gewoon bovenop", zegt Stefan Klute nu.
Dit artikel bevat extra informatiemateriaal, zoals video's, foto's en verslagen, dat alleen voor geregistreerde leden beschikbaar is. Meld u aan met uw RoadStars-account of registreer u gratis als u het artikel in zijn geheel wilt bekijken.
Als lid van RoadStars krijgt u toegang tot exclusieve content en acties!
Aanmelden voor leden van RoadStars
Nog geen lid? Nu lid worden van RoadStars
Ontvang exclusieve toegang tot opwindende evenementen en activiteiten, zoals alleen RoadStars die kan bieden.
Lid worden van RoadStarsSnel, nog voordat de truck naar het buitenland kan worden verkocht, wordt hij het eens met de transportonderneming naast hem. "Zo'n gestuurde voorloopas is per slot van rekening iets heel bijzonders." Als de trekker met 360.000 kilometer op de teller te koop wordt aangeboden, staat hij meteen vooraan.
Daarna kreeg het voertuig eerst rust toebedeeld. Klute bevrijdde de
trekker van wat sporadisch optredende roest en voorzag hem van een
nieuwe laklaag.
Uiteraard in de grijze bedrijfskleur van de transportonderneming van zijn familie. "Eigenlijk hoefde hij alleen maar in een hoek te staan wachten tot hij in waarde zou stijgen", aldus de inmiddels 54-jarige.
De truck was echter altijd bedrijfsklaar en wordt nog regelmatig aan het werk gezet. Maar: "Het liefste rij ik er zelf in. Chauffeurs moeten er wel mee overweg kunnen."
Een enkele keer maakt Klute ook een wat langere rit met de 2035. "Laatst heb ik er een lading mee naar Oost-Friesland gereden, in totaal 650 kilometer."
Door alle nostalgie heen begrijpt hij heus wel dat niet elke chauffeur zijn nieuwe Actros voor de 2035 wil ruilen. "Alleen al tussen het remmen ligt een wereld van verschil."
Nog een tip? "Zoals mijn vader altijd zei: 'Rij een berg in dezelfde versnelling af als die waarmee je hem bent opgereden'." Een wijze raad, want aan bergen heeft het Sauerland bepaald geen gebrek.
Fotos & Video: Alex Kraus
Commentaar
Graag inloggen als u een reactie wilt toevoegen.
17 reacties
das freut uns! Hast Du vielleicht noch Fotos von eurem NG?
das freut uns! Hast Du vielleicht noch Fotos von eurem NG?
LG Dirk
LG Dirk
Gruß
Klaus
Gruß
Klaus
Meine Lehrzeit.Schön wars
Meine Lehrzeit.Schön wars
Ich durfte zwei Jahre mit einem NG 3535 V8 Vierachser Betonmischer fahren. Eine sehr lehrreiche Erfahrung und er war immer zuverlässig. :-)
Ich durfte zwei Jahre mit einem NG 3535 V8 Vierachser Betonmischer fahren. Eine sehr lehrreiche Erfahrung und er war immer zuverlässig. :-)
Hoffentlich macht er noch lange 👍🏻
Hoffentlich macht er noch lange 👍🏻
... und auch in der heutigen Zeit noch ein "schöner", einmaliger Motorsound, der Erinnerungen weckt.
Immer wieder schön anzusehen, das solche Enthusiasten dafür sorgen, dass solche Schmuckstücke nicht endgültig verschrottet werden.
Allzeit gute Fahrt und noch lange viel Freude mit dem Oldie 👍
... und auch in der heutigen Zeit noch ein "schöner", einmaliger Motorsound, der Erinnerungen weckt.
Immer wieder schön anzusehen, das solche Enthusiasten dafür sorgen, dass solche Schmuckstücke nicht endgültig verschrottet werden.
Allzeit gute Fahrt und noch lange viel Freude mit dem Oldie 👍