Powerteam: Ertstransport voor de staalfabriek

Reportage

Ertsspecialist.

In het ruige noorden van Finland, vlak voor de poolcirkel, bevindt zich Europa’s grootste chroomertsmijn. Hier laat de nieuwe Arocs in de sneeuw en op het ijs zien wat hij in zijn mars heeft.

Twee met pit – Samuli Suorsa en zijn Arocs 3251.


Wie de Finnen wil begrijpen, moet eens in Lapland rondkijken. Bijvoorbeeld in Tornio. Vanuit deze kuststad aan de noordelijkste punt van de Oostzee is het slechts ongeveer 90 kilometer tot aan de poolcirkel. Direct ernaast in het westen begint Zweden. De zomers zijn er kort, de bossen bijna eindeloos. Tot wel 200 dagen per jaar regeren ijskoude wind, vorst en sneeuw het land.

“Wil je weten wat kenmerkend is voor Finland? Kijk daar maar eens naar boven”, zegt Samuli Suorsa en hij wijst naar de helling van 14 procent voor hem. Boven staan de silo’s waarin hij zijn lading – 50 ton chroomerts uit een nabijgelegen mijn – lost. Samen met zijn Arocs 3251 is het 76 ton die hij de helling op moet brengen.

Slechts enkele meters naast de weg drijven ijsschotsen in de Oostzee. Samuli trapt het gaspedaal helemaal in en is blij met de automatische schakeling: “Met Mercedes PowerShift 3 kan ik langer in de versnellingen blijven.” Zijn Arocs bereikt met 50 km/h de voet van de helling. Samuli rijdt vol gas de weg met veel bochten omhoog. Als hij boven is, geeft de snelheidsmeter nog 20 kilometer per uur aan. “De andere trucks ploeteren zich hier zo'n beetje naar boven”, aldus Samuli. Vooral bij een bevroren en glad wegdek wordt de route een echte uitdaging voor de chauffeur en het voertuig. “Maar met mijn Arocs heb ik de zekerheid dat ik de helling onder alle omstandigheden probleemloos aankan”, zegt Samuli.

1 Commentaar