Franz Hartl transporteert digestaat met zijn Actros

Aanvankelijk was Franz Hartl sceptisch. Dat hij aan een nieuwe truck toe was, dat was wel duidelijk, maar moest het nou echt een Mercedes-Benz zijn? Een paar maanden later is alles anders. Franz Hartl straalt. De goede bui van de Oostenrijker heeft met de keuze van zijn baas Jürgen Humer van doen, natuurlijk ook met zijn werk als chauffeur bij het afvalverwerkingsbedrijf Zellinger, maar allereerst met de wagen waarin hij vandaag rijdt: een splinternieuwe Actros 1848. Een slimme oplossing!

Stapvoets stuurt Franz Hartl de truck de reusachtige stal op een boerderij in de buurt van St. Peter am Wimberg in. Links en rechts van de voedergang, die aan een straat doet denken en waarover de Actros nu rijdt, steken melkkoeien hun kop door het traliewerk. Zoiets hebben ze nog niet eerder gezien: midden in dit boerenbedrijf oogt de Actros als het vlaggenschip uit Star Trek. Met Franz Hartl in de cabine als kapitein.

Normaal gesproken had Franz Hartl zijn vracht in de gierput met een inhoud van 550 kubieke meter gepompt. "Maar het gaat erom dat de klant tevreden is", legt hij uit. En de chauffeur? "Ik was aanvankelijk nogal sceptisch over de Actros, maar het was liefde op het eerste gezicht. De eerste keer dat ik deze truck zag, was ik meteen enthousiast. En helemaal toen ik achter het stuur kon plaatsnemen en er een stukje mee mocht rijden."

Wat hem uiteindelijk over de streep heeft getrokken? "Het totaalpakket", zegt Franz Hartl. "Van het uitzonderlijke rijcomfort tot en met de fantastische techniek heeft de Actros heeft geen enkel zwak punt. Er valt helemaal niets op aan te merken." Wat is zijn favoriete onderdeel? "Ik ben erg gecharmeerd van het HAD-systeem. Zo heb ik de voordelen van een aandrijving op alle wielen zonder de nadelen ervan." De Hydraulic Auxiliary Drive, een inschakelbare wegrijhulp, dient als tractieondersteuning als de aangedreven as zijn grip dreigt te verliezen. In de woorden van Franz Hartl: "Daarmee kom ik ook nog weg waar ik me anders door een tractor eruit zou moeten laten trekken."

Ook directeur Jürgen Humer is vol lof over de nieuwe aanwinst voor zijn wagenpark: "Alles klopt, ook in economisch opzicht. We zijn dan ook ronduit tevreden." Eigenlijk wilde hij helemaal geen nieuwe trekker kopen maar een gebruikte aanhangwagen. "Maar naarmate we meer over de truck en de voordelen ervan te weten kwamen, werd ons besluit steeds duidelijker. Uiteindelijk zijn we dankzij de Actros ook veel flexibeler in ons wagenparkbeheer geworden. Waar nodig hangen we er gewoon iets anders aan, zodat we de Actros ook voor onze andere activiteiten kunnen gebruiken", aldus Jürgen Humer.

Voor de afvalverwerking geldt Zellinger GmbH als pionier in Oostenrijk. Tot de activiteiten behoren daarnaast drainage- en baggerwerkzaamheden, de verhuur van containers en algemene transporten. "We beschikken over allerlei verschillende opleggeruitvoeringen, waardoor we uitermate veelzijdig zijn", aldus Jürgen Humer. "Voor grotere afstanden over autosnelwegen was overigens de Euro VI-technologie een belangrijk pluspunt dat in het voordeel van de Actros heeft gesproken."

Hier in de stal is de efficiëntie van de Actros motor maar bijzaak. De lente is de tijd van de bemesting, dus het gaat om het digestaat – en daarvan kan de boer nog wel een paar duizend liter meer gebruiken. "Wat mij betreft, meteen met de volgende rit", laat hij Franz Hartl weten. Franz Hartl is hem natuurlijk maar al te graag van dienst. Met zijn Actros. Een slimme oplossing!

Foto's: Bubu Dujmic