Joaquín Andrés Elena werkt bij Cementos El Molino
Reportage
Joaquín Andrés Elena belichaamt de energie van zijn regio, Teruel. En daar past het materiaal dat hij vervoert uitstekend bij: cement.
Joaquín kent elke voor het vullen met cement noodzakelijke handeling op zijn duimpje.
Het is 8.30 uur. De onverbiddelijke noordenwind teistert de droge vlakte van Santa Eulalia. Joaquín Andrés Elena laat er zich niet door intimideren terwijl hij met zijn Actros 1845 tussen gigantische bergen kalksteen, slakken en cementklinkers door rijdt.
Joaquín Andrés voelt zich volledig thuis op het terrein van de cementfabriek El Molino. Hij werkt inmiddels vier jaar voor het bedrijf dat zijn hoofdvestiging in Teruel heeft en is gespecialiseerd in de productie en het transport van cement. "Wat ik in het bouwtransport het meest waardeer, is het contact met de mensen", zegt hij.
Met energieke bewegingen begint Joaquín Andrés zijn materiaal te laden. Hij controleert dat het cement zonder probleem van de silo naar de betonmolen op zijn truck wordt overgeheveld. "Er zijn verschillende soorten cement", legt hij uit. De kwaliteit van het cement bepaalt in belangrijke mate de duurzaamheid en het weerstandsvermogen van gebouwen en de infrastructuur. Cementos El Molino produceert zeven soorten cement, die Joaquín Andrés als los stortgoed of verpakt in zakken transporteert.
Op het bedrijfsterrein van Cementos El Molino liggen bergen kalksteen, slakken en cementklinkers, en reusachtige silo's – Joaquín en zijn Actros zijn hier helemaal thuis.
De klanten – betonfabrieken, in betonproducten gespecialiseerde bedrijven of magazijnen voor bouwmaterialen – weten dat Joaquín zijn vracht altijd op tijd aflevert. "Voor mij draait alles om punctualiteit", verzekert hij.
Vandaag is Zaragoza de bestemming, maar hij rijdt ook vaak naar Castellón of Madrid. Nadat hij zijn lading heeft afgeleverd, keert Joaquín Andrés met een lege truck terug, en daarom zijn lage verbruikswaarden uiterst belangrijk. "Deze truck is ongelooflijk. Het verbruik ligt gemiddeld rond 29 liter per 100 kilometer. Daarmee ben ik uitermate tevreden", zegt hij. Het telematicasysteem FleetBoard levert een wezenlijk bijdrage aan het rendement. "Vroeger lette ik nooit op mijn rijstijl, maar met FleetBoard rij ik nu veel beter, zuiniger en ecologischer", zegt hij trots.
Joaquín Andrés is geboren in Santa Eulalia en werkt graag bij een milieuvriendelijk bedrijf als Cementos El Molino, dat zich richt op mijnbouw zonder gebruik van springstoffen. In plaats van delfmethoden die het milieu aantasten, maakt het bedrijf gebruik van mijnbouwmachines om materialen als kalksteen, klei, ijzer, steenkool of gips te winnen. "Het is moeilijk uit te leggen, maar ik kom helemaal tot rust als ik die mijnbouwmachines in dit droge landschap aan het werk zie", zegt hij.
Santa Eulalia heeft een kleine 1000 inwoners. "Hier kennen we elkaar allemaal", zegt Joaquín. In zijn vrije tijd rijdt hij op zijn motor en verkent hij met zijn vrienden nieuwe routes. "Wij hier in Santa Eulalia zijn gehard. Ons land is droog en onherbergzaam, maar ik vind het schitterend. We zijn gewend aan de eeuwige wind. Wij zijn pure energie – de wind heeft ons karakter gevormd."
Foto's: Begoña Tremps
Commentaar
Graag inloggen als u een reactie wilt toevoegen.
Nog geen reacties