Waarom chauffeur Emma geniet van de lange afstanden met haar Actros

RoadStars ontmoet

Op naar het noorden.

Emma Tornberg is een geboren chauffeur. RoadStars vergezelde haar op een van haar ritten door de meest afgelegen gebieden van Scandinavië.


Als Emma Tornberg vertelt hoe ze chauffeur is geworden, moet ze altijd een beetje lachen. “Het was eigenlijk het idee van mijn moeder”, zegt de 30-jarige Zweedse. “Ik kom uit Kiruna, de meest noordelijke stad van Zweden. Na de middelbare school volgde ik eerst de opleiding paardenhouderij. Maar op een dag zei mijn moeder: ‘Emma, waarom haal je je groot rijbewijs niet?’. Mijn opa en ooms hadden een houttransportbedrijf en mijn hulp zou hen heel goed uitkomen.”


Vandaag laadt Emma hoogwaardig hout voor een Noorse fabrikant van keukenmeubelen.
Vandaag laadt Emma hoogwaardig hout voor een Noorse fabrikant van keukenmeubelen.
Vandaag laadt Emma hoogwaardig hout voor een Noorse fabrikant van keukenmeubelen.
Vandaag laadt Emma hoogwaardig hout voor een Noorse fabrikant van keukenmeubelen.
Vandaag laadt Emma hoogwaardig hout voor een Noorse fabrikant van keukenmeubelen.
Vandaag laadt Emma hoogwaardig hout voor een Noorse fabrikant van keukenmeubelen.
Vandaag laadt Emma hoogwaardig hout voor een Noorse fabrikant van keukenmeubelen.
Vandaag laadt Emma hoogwaardig hout voor een Noorse fabrikant van keukenmeubelen.

“Chauffeur is geen beroep, het is een levensgevoel.”

– Emma Tornberg, chauffeur bij Wiiks Transport uit Luleå



Altijd al graag op pad.

Zo gezegd, zo gedaan. Emma spaarde het geld voor het rijbewijs bij elkaar en begon aan de opleiding tot beroepschauffeur. “Ik was altijd al graag op pad en heb met mijn vrienden meerdaagse ‘roadtrips’ gemaakt. Nu doe ik dat voor mijn beroep en heb daarbij enorm veel plezier. Ik ben een echte truckgek. Chauffeur is geen beroep, het is een levensgevoel.” Emma rijdt al drie jaar voor Wiiks Transport uit Luleå, een kustplaatsje in Zweeds Lapland.

Het bedrijf is gespecialiseerd in internationaal transport. In Luleå en in de Noorse vestigingen in Tromsø en Bodø houden zestien medewerkers zich bezig met de planning en douaneformaliteiten. In de eigen werkplaats van het bedrijf in Kalix zorgen vier monteurs ervoor dat het wagenpark in orde blijft. Naast Emma maken nog vierentwintig andere chauffeurs deel uit van het team.



3 000 kilometer per week.

De trucks van Wiiks Transport rijden ongeveer 3 000 kilometer per week, het hele jaar door. Precies in de gebieden waar vrijwel alle voertuigfabrikanten hun modellen onder extreme omstandigheden testen – van oktober tot april is het namelijk winter in het noorden van Scandinavië. Vandaag vergezellen wij Emma op de 521 kilometer lange rit van Luleå naar Bodø. Er wordt hout voor een Noorse keukenfabrikant geladen. Het rijden in de uitgestrektheid en eenzaamheid van Scandinavië is vooral in deze periode allesbehalve routine.



Extreme omstandigheden.

“Tijdens mijn ritten heb ik weinig te maken met files. Tot mijn dagelijkse uitdagingen behoren eerder temperaturen ver onder het vriespunt, sneeuw en ijs op de weg, in de bergen het overal aanwezige lawinegevaar en, niet te vergeten, de rendieren”, aldus Emma. Ondanks de ongunstige omstandigheden kan ze zich niets mooiers voorstellen dan hier hoog in het noorden chauffeur te zijn. “Ik hou van de eenzaamheid, de stilte en de natuur. Het rijden hier hoog in het noorden, waar je maar zelden andere voertuigen tegenkomt, is bijna meditatie voor mij.”

Haar Actros 2551 is voor Emma inmiddels al een tweede huis. “Het was liefde op het eerste gezicht! Ik slaap beter in de truck dan in mijn bed thuis. Zijn comfort en handling zijn gewoon geweldig!”


Foto’s en video: Alexander Tempel

39 reacties