De nieuwe Actrossen van Wed. J. de Bruyn & Zonen
Bedrijfsleven & Logistiek
Wed. J. de Bruyn & Zonen speelt in bijna alle logistieke disciplines uitstekend mee. Het multimerk wagenpark van het bedrijf staat meer en meer in het teken van de ster.
Heb je een logistiek probleem? Dan moet je Wed. J. de Bruyn & Zonen bellen. Hoe apart de vraag misschien ook is.” Aldus de visie van directeur Xavier Duijn. In 2001 trad hij toe tot het familiebedrijf dat al ruim een eeuw aan de weg timmert. Hoewel Duijn de markt kende, was de rol van transporteur nieuw voor hem. Toch zag hij een uitdaging weggelegd om het bedrijf dat toen ongeveer veertig werknemers en vijfendertig trucks telde, uit te bouwen naar een minder seizoensafhankelijke organisatie met een bredere klantenkring.
Duijn: “Ik wilde Wed. J. de Bruyn & Zonen eerst van haver tot gort leren kennen. Mede dankzij een goede directeur die hier nog drie jaar gewerkt heeft, had ik de tijd om op de planning te werken en zelfs achter het stuur van een truck plaats te nemen. Toen ik hier kwam, waren er maanden dat trucks gewoon niet van het erf af kwamen. Dat is in de loop der tijd gelukkig omgebogen naar een brede, continue vraag van meer dan zeshonderd klanten.”
Veilig en zuinig. De nieuwe Actrossen van Wed. J. de Bruyn & Zonen hebben alle leverbare actieve veiligheidssystemen aan boord én het laagste brandstofverbruik van het wagenpark.
Twee jaar geleden verhuisde het bedrijf van Lopik naar Nieuwkoop. Van daaruit worden transport en warehousing verzorgd. Distributie, deelladingen, complete zendingen, kippertransport, silotransport, nationaal, internationaal en ook ompak- en assemblage-activiteiten zijn dagelijkse kost voor het transportbedrijf. “Custom made oplossingen”, aldus Duijn. “We analyseren de processen van de klant en kijken waar wij toegevoegde waarde kunnen bieden. Het totaalpakket aanbieden, is ons onderscheidend vermogen. Bewust niet voor een niche kiezen heeft autonome groei mogelijk gemaakt. Maar ook overnames zoals recentelijk Verhaar Transport, dragen daaraan bij.”
Het wagenpark van Wed. J. de Bruyn & Zonen is al even divers als de werkzaamheden. Naast trekkers en bakwagens heeft Duijn de beschikking over bouwvoertuigen met hogere bodemvrijheid, trucks met PTO’s voor compressors tot 2 300 kuub en voertuigen met afzetsystemen. In het palet aan truckmerken is het zwaartepunt de afgelopen jaren verschoven naar Mercedes-Benz. De goede prestaties van twee Actrossen van de tweede generatie, die meer dan een miljoen kilometer aflegden zonder storingen en met behoud van chauffeurscomfort, waren niet onopgemerkt gebleven.
3,7 kilometer op 1 liter brandstof – zo efficiënt rijdt de nieuwe Actros van Wed. J. de Bruyn & Zonen op zijn internationale ritten naar België, Duitsland en Frankrijk.
Met de nieuwe Actros is dat niet anders. In ruim een jaar werden dertien Actros 1942 trucks in twee cabinevarianten aangeschaft. Opvallend is de uitrusting. In overleg met Mercedes-Benz dealer Stern Trucks werden alle Actrossen voorzien van Predictive Powertrain Control (PPC) en alle leverbare actieve veiligheidssystemen. Duijn: “Echt doorslaggevend is het uitstekende brandstofverbruik van de Actros, die met 1 liter op 3,7 kilometer alle andere voertuigen in het wagenpark overtreft.”
Het bleef echter niet bij de aanschaf van de trucks alleen. De helft werd aangetrokken via Mercedes-Benz CharterWay en voor drie trekkers werd, ondanks dat Wed. J. de Bruyn & Zonen over een eigen werkplaats beschikt, een reparatie- en onderhoudscontract afgesloten. Ook het telematicasysteem FleetBoard behoort tot de standaarduitrusting van de Actros. Mobiliteitspartner Stern Trucks stuurt periodiek rapportages die Duijn handvatten geeft om het brandstofverbruik en de slijtage verder terug te dringen. “Dat heeft echt al veel gebracht”, laat hij weten. “Ik kan chauffeurs gericht verbeterpunten aandragen. En als je dan ziet dat deze in de praktijk worden opgepakt, heeft het systeem zich voor mij bewezen. Sowieso heb ik een klik met Stern Trucks in Utrecht. Een dedicated truckdealer.”
Fotografie: MCR
Commentaar
Graag inloggen als u een reactie wilt toevoegen.
Nog geen reacties