Voor het transport van levensmiddelen vertrouwt Schmidt Zeevis op de trucks met de ster
Efficiëntie en logistiek
De verhuizing en het predicaat 'Koninklijk' heeft Schmidt Zeevis veel nieuwe klanten opgeleverd. En dat betekent weer nieuwe sterren in het wagenpark.
Bekroond met een ster. De focus op kwaliteit is ook terug te zien in het wagenpark van Schmidt Zeevis dat onder andere uit een Actros en 18 Sprinters bestaat.
Rond het middaguur op doordeweekse dagen zit de zaak vol mensen die weten wat lekker is. Om nog maar te zwijgen over het aantal klanten op zaterdagmiddag. De vroegere viswinkel van Koninklijke Schmidt Zeevis aan de rand van het centrum van Rotterdam was al een van de mooiste van Europa, maar de nieuwe zaak aan de A20 is een waar juweeltje dat de adellijke titel dubbel en dwars heeft verdiend.
Het bedrijf is in 1916 opgericht door oma Schmidt en was 99 jaar lang midden in Rotterdam gevestigd. Maar het bedrijf begon behoorlijk uit zijn jasje te groeien, vooral toen in 2011 de webshop in gebruik werd genomen. "Ons oude gebouw stamde uit 1962 en was voor die tijd revolutionair met onder andere een verwarmde fundering om eventuele schade aan de koelruimtes te voorkomen", legt directeur Marcel van Breda uit. "Het gebouw werd volledig naar de wensen van Schmidt Zeevis ontworpen. Maar met slechts twee laadperrons werd het de afgelopen jaren steeds meer dringen en improviseren. Voor de viswinkel was de oude locatie perfect, maar het bedrijf heeft zich in de loop der jaren steeds meer tot een verwerkingsbedrijf ontwikkeld, en daarmee is het interne transport drastisch toegenomen. Ook praktische zaken zoals parkeerplaatsen voor onze medewerkers vormden een probleem. Daarom ontstonden in 2009 de eerste plannen voor nieuwbouw."
Vandaag de dag telt het bedrijf ongeveer 150 medewerkers verdeeld over zes bedrijfsonderdelen. Het bedrijf levert ongeveer 140 soorten vis aan restaurants, hotels, cateraars, winkels, groothandelaars, cruiseschepen, luxe jachten en luchthavens wereldwijd. Voor de webshop is de lat met de servicebelofte 'Voor 12 uur besteld, morgen in huis' hoog gelegd. Bovendien is Schmidt Zeevis een van de grootste vishandelaars van Nederland die nog traditioneel handwerk leveren. De vis wordt met de hand gefileerd, ofschoon machinaal fileren veel goedkoper is. Voor machinaal fileren is echter veel water nodig, waardoor de vis zijn eigen karakter en de zilte smaak van de zee verliest. Zorg en liefde voor het product vormen de rode draad in de geschiedenis van de visspecialist. Het is dan ook niet zonder reden dat Schmidt Zeevis zoveel vaste klanten heeft en ook nieuwe klanten snel aan zich weet te binden. Zelfs na de verhuizing naar het bedrijventerrein Spaanse Polder. "We hebben laten onderzoeken of onze winkel door de verhuizing klanten zou kwijtraken", zegt Van Breda. "Uit dit onderzoek bleek dat we rekening moesten houden met 25 procent minder klanten. Maar uiteindelijk bleek het tegendeel waar: we hebben er juist een hoop klanten bijgekregen."
Er steekt een verhaal achter de verhuizing. Twee generaties van de familie Schmidt hebben Schmidt Zeevis tot een florerend bedrijf met een uitstekende reputatie uitgebouwd. Toen Marcel van Breda in 2000 het stokje van de familie overnam, was het bedrijf echter nog eigendom van de Kennemervis Groep. In 2012 nam Van Breda het bedrijf samen met zijn CFO Jos van Vuren over door middel van een management buy-out zonder grote externe investeerders. Toen ABN Amro tamelijk onverwacht de zaken van de nogal schoorvoetende Deutsche Bank overnam, raakten de nieuwbouwplannen in een stroomversnelling. Op 8 december 2015 werd het nieuwe pand in de vorm van een zeeschip door koningin Máxima geopend. In het gebouw bevindt zich een prachtige winkel met daarachter een groot magazijn met veel ruimte en de vereiste infrastructuur voor de opslag en verwerking van vis.
"Van twee naar twaalf laadperrons is een aanzienlijke verbetering", aldus Van Breda. "In de laatste week van het jaar moeten we bijvoorbeeld naast onze gewone opdrachten nog ruim 2500 bestellingen van particulieren verwerken. In die week leveren we met 91 bestelwagens, waarvan 18 eigen Sprinters, bestellingen door het hele land."
Toepasselijke architectuur. Directeur Marcel van Breda (r.) en CFO Jos van Vuren lieten het nieuwe pand van Schmidt Zeevis in de vorm van een zeeschip ontwerpen.
Maar niet alleen de ruimte van het nieuwe pand is vorstelijk. Op 2 september 2016 verkreeg Schmidt Zeevis namelijk het predicaat 'Koninklijk' met de goedkeuring van koning Willem-Alexander. Sindsdien is er een kroontje in het logo opgenomen. Van Vuren: "Binnen Nederland vormt het predicaat een erkenning van de kwaliteit van onze producten, niets meer, niets minder. Maar voor onze internationale klanten heeft de koninklijke goedkeuring een behoorlijke emotionele meerwaarde. En we hebben nogal wat klanten in het buitenland. We hebben onze internationale bekendheid vooral te danken aan wereldberoemde topchefs die alleen de beste producten willen gebruiken en om die reden al jaren bij ons hun inkopen doen. We bedienen echt het bovenste segment van de markt. Het doet me dan ook goed dat we nu deze erkenning voor ons harde werken hebben gekregen."
De focus op kwaliteit is ook terug te zien in het wagenpark van het bedrijf dat volledig uit Mercedes-Benz modellen bestaat. In 1984 kocht Van Breda zijn eerste Mercedes-Benz 508 D – dat was het begin van een langdurige relatie met de dealer ROGAM. Het Van ProCenter in Bergschenhoek weet wat de wensen van Koninklijke Schmidt Zeevis zijn. Mocht er een voertuig stil komen te staan, dan wordt er direct een vervangend voertuig geregeld, zodat de chauffeur zijn vracht kan overladen en zijn rit kan voortzetten.
Van Breda: "Daar worden niet veel woorden aan vuil gemaakt. We kunnen met onze verse producten niet wachten tot de monteur heeft ingeschat of het voertuig ter plaatse kan worden gerepareerd of niet. Maar om eerlijk te zijn, gebeurt het zelden dat er een voertuig van ons jonge wagenpark niet verder kan. Na gemiddeld drie jaar en 300.000 kilometer worden de Sprinters vervangen, terwijl ze eigenlijk nog zonder problemen kunnen worden ingezet. Voor zover ik weet, is er geen ander merk dat zo'n service biedt."
De Sprinters met de 7G-TRONIC automatische transmissie worden via Mercedes-Benz CharterWay geleased. De slim ontworpen gesloten opbouw is uitgerust met een koel- en een diepvriescompartiment, die onafhankelijk van elkaar kunnen worden geopend. Naast de bestelwagens beschikt Koninklijke Schmidt Zeevis voor het pallettransport aan groothandelaars ook over een Actros en twee Atego's. Het wagenpark moet verder worden uitgebreid en nog intensiever worden gebruikt. "Uiteindelijk is het de bedoeling dat we zeven dagen per week gaan leveren", zegt Van Breda. "Horecabedrijven, met name die op dure A-locaties, kunnen het zich niet veroorloven om grote koelruimtes te laten bouwen. Daarom wordt het steeds belangrijker om elke dag verse vis te leveren. De kalender van onze logistiek manager Kees Groenenboom zal dus nog voller worden. Maar ons gebouw is ervoor ingericht en wij zijn erop voorbereid. En het Mercedes-Benz wagenpark is sowieso nog nooit de beperkende factor geweest."
Foto's: MCR
Commentaar
Graag inloggen als u een reactie wilt toevoegen.
2 reacties