De Actrossen van Zandbergen met het Safety Pack
Bedrijfsleven & Logistiek
Alle tachtig Actrossen van de Zandbergen Groep zijn uitgerust met het Safety Pack. Met name de Active Brake Assist 3 heeft bij de onderneming al bewezen dat het bij een ongeval levens kan redden.
Verandering in de vloot. Met de komst van de nieuwe Actros in 2011 deed de ster zijn intrede bij Zandbergen. Intussen is al meer dan een kwart van de driehonderd trekkers Mercedes-Benz.
De Zandbergen Groep met roots in Noord-Holland is al zo’n 75 jaar onderweg. Het familiebedrijf staat sinds 1998 onder dagelijkse leiding van de derde generatie Zandbergen. Met Jos als algemeen directeur, broer Erik als verantwoordelijke voor het wagenpark en neef Frits met operationele zaken onder zijn hoede is de rolverdeling helder. “Maar we doen het hier echt met elkaar”, aldus Jos Zandbergen. “Met Marcel Zonneveld hebben we ook een uitstekende fleetmanager in dienst en binnen de Zandbergen Groep is iedereen zich bewust van de hoge kwaliteit die we willen leveren.”
Waar de eerste stappen in transport werden gezet in het vervoer van stro, mest en bloembollen, is de huidige koers afgestemd op levensmiddelen, frisdranken en bouwmaterialen. Onder andere supermarktketen Albert Heijn en een grote leverancier van frisdranken maken dagelijks gebruik van de diensten van de Zandbergen Groep. De hoogovens van IJmuiden, later Tata Steel, zijn ook vaste klant. Met name de laatste vijftien jaar is de logistiek dienstverlener fors in omvang toegenomen. Het regionale speelveld van Noord-Holland is vergroot naar de complete Benelux en Noord-Frankrijk. Zeven standplaatsen en de nieuwe vestigingen in Tilburg en Hoogeveen zijn bewust gekozen om voor Albert Heijn een goed dekkend distributienetwerk te faciliteren.
Jos Zandbergen: “De grootste supermarktketen van Nederland wilde met het terugbrengen van het aantal transporteurs een grotere efficiëntie in het netwerk bereiken. Om aan de eisen te kunnen blijven voldoen, moesten wij opschalen. Dat hebben we deels met autonome groei gerealiseerd, maar ook dankzij een aantal strategische overnames. Dat is eigenlijk continu onze grote kracht geweest: mee veranderen met de markt. De Zandbergen Groep is altijd in beweging.”
Vanaf het jaar 2000 hebben overnames, nieuwbouw en verbreding van het dienstenpakket centraal gestaan bij de transporteur. Het meest recente wapenfeit was de overname in september 2014 van de firma Ambrosius uit Hoogeveen. “De overnames zijn geen doel op zich”, laat Jos Zandbergen weten. “Het zijn ook zeker geen overhaaste stappen. Mede daarom laten we Ambrosius voorlopig gewoon onder de eigen naam opereren en relatief zelfstandig meedraaien onder de Zandbergen vlag. Onze huisstijl hebben we er wel op aangepast. Dat is het meest zichtbaar op de rijdende combinaties. De voordelen van de hernieuwde schaalgrootte dient door alle partijen verder te worden uitgenut. Techniek en automatisering zijn geen beperking meer.”
De groei ging logischerwijs ook gepaard met een uitbreiding van het wagenpark. Inmiddels bestaat de vloot uit ongeveer driehonderd trekkende eenheden. Mercedes-Benz is daarbij een relatief nieuw merk. De introductie van de Actros in 2011 luidde de komst in van de eerste Euro VI-trucks in de markt. Bart Smit, verkoper van dealer Gomes, waste vroeger op zaterdag de trucks van Zandbergen. Toen hij langskwam stond de deur uiteraard voor hem open. Erik Zandbergen: “Bart had een goed verhaal over het brandstofverbruik, het onderhoud en de restwaarde van de Actros. Wat ons vooral aansprak, was dat de Actros geleverd kon worden met een uitgebreid pakket aan veiligheidssystemen en Euro VI-motor. Dat was voor ons bijzonder belangrijk omdat we reductie van de uitstoot van schadelijke gassen hoog op de agenda hebben staan. Ook veel van onze klanten vragen steeds vaker om een maatschappelijk verantwoordere aanpak. En terecht.”
“In dat kader zijn we al heel vroeg met het Lean and Green-programma aan de slag gegaan”, vult Frits Zandbergen aan. “De kwaliteit en de veiligheid van de Actros sloten goed aan op onze eisen. Na een voorzichtige start volgden al snel meer Mercedes-Benz trekkers en bakwagens. De teller staat inmiddels op tachtig. Onze maatschappelijke verantwoordelijkheid reikt verder dan CO₂ alleen. Veiligheid is evenzo belangrijk.”
De Actrossen van de Zandbergen Groep lopen uiteen in configuraties, variërend van 1842 LS trekkers met StreamSpace-cabine tot 2545 LENA bakwagens met GigaSpace-cabine. Wat deze trucks allemaal gemeen hebben is de uitrusting met het Safety Pack. In dit pakket van actieve en passieve veiligheidssystemen zijn onder meer de spoorassistent, automatische afstandsregeling en Active Brake Assist 3 opgenomen. Jos Zandbergen: “Iedereen heeft het altijd over CO₂. Maar is dat echt het enige dat telt? We nemen onze verantwoordelijkheid naar de medeweggebruikers en onze chauffeurs toe. We zorgen dat de jongens van de planning ook met goede computerschermen en ergonomische stoelen werken. Dus waarom die jongens onderweg niet?”
De meerwaarde van het veiligheidspakket en de Active Brake Assist 3 in het bijzonder werd op 3 december 2013 heel duidelijk. Een van de chauffeurs was met zijn Actros 2542 bakwagen met wipkaraanhanger onderweg in België op de A19 tussen Ieper en Kortrijk. De nevelige dag veranderde even voorbij afrit Wervik plotseling in dikke mist. De chauffeur hield instinctief in en richtte zijn volle aandacht op de weg. Ineens gaf de Active Brake Assist 3 een akoestisch signaal dat het verkeer voor hem langzamer reed. Vervolgens ging alles heel snel en begon de Actros vol te remmen en stond net op tijd stil achter een zware kettingbotsing.
“Niet alleen wist de Actros zelf een botsing met de voorligger te voorkomen”, verklaart Erik Zandbergen, “ook doorbrak het de negatieve spiraal naar achteropkomend verkeer door automatisch de alarmlichten te activeren. Daarmee heeft het systeem echt levens gered.”
De samenwerking met Mercedes-Benz heeft sindsdien een gouden randje. Aanvullende services van onder meer Mercedes-Benz CharterWay zijn voor de Zandbergen Groep heel gewoon geworden. Ook wordt momenteel bij het transportmanagementsysteem onderzocht welke rol FleetBoard daarin zou kunnen spelen. Jos Zandbergen: “We kijken momenteel heel kritisch naar de inzet en mogelijkheden van FleetBoard, inclusief de andere merken in de vloot. Marcel is in ieder geval gecharmeerd van het systeem. Op chauffeursniveau is het inzichtelijk en eerlijk en bovendien kunnen we er ook veel mee als het gaat om digitale orderverwerking. Uiteindelijk gaat het erom dat de investeringen in het wagenpark gedurende de looptijd lonen. Dat geldt voor de Actros, het veiligheidspakket en in de toekomst misschien ook voor FleetBoard.”
Fotografie: MCR
Commentaar
Graag inloggen als u een reactie wilt toevoegen.
Nog geen reacties