Bouwtransport: een Arocs kiepwagen 2643 als welkome aanvulling op het wagenpark van Le Maître SVTP

"We zijn met 25 man, plus vier oproepkrachten, waarvan er veel al jaren bij ons werken", vertelt Richard Le Maître. "Zo beschikken we over de flexibiliteit om eenvoudig in te krimpen als de weersomstandigheden ons het werk onmogelijk maken." In tijden waarin grond-, weg- en waterbouwwerkzaamheden een ware 'boom' beleven, huurt hij echter al gauw zo'n tien voertuigen en andere bouwmachines erbij.

Vanwege het soms barre weer dat heel snel kan omslaan, kan een grondverzetbedrijf aan het Kanaal niet veel anders doen dan de werkzaamheden van dag tot dag plannen. Als het weer geen grondwerk toelaat, gaat iedereen bij Le Maître SVTP in de bedrijfswerkplaats aan de slag met onderhouds- en reparatiewerkzaamheden aan de voertuigen en machines. En de baas schrikt er niet voor terug ook zelf de handen uit de mouwen te steken. Het is bepaald niet uitzonderlijk om Richard Le Maître achter het stuur van een graafmachine of bulldozer te zien plaatsnemen. "Voor mij is een dag in een graafmachine eigenlijk gewoon vakantie", zegt hij met een grijns. Hij kan zich nog heel goed de tijd herinneren dat het werk in de oncomfortabele vrachtwagens en machines ongemeen zwaar was, zeker op zomerdagen als de hitte in de cabines onverdraaglijk werd omdat vanwege de zwermen muggen alleen met gesloten ruiten kon worden gewerkt. Dat is op geen enkele manier te vergelijken met het met airconditioning uitgeruste bouwmaterieel van tegenwoordig. Net als de nieuwe Arocs, met zelfs een comfortstoel in de cabine.