Voertuig

Het belangrijkste in een notendop.

De nieuwe Arocs is zonder een enkel compromis op de behoeften van chauffeurs en ondernemers afgestemd. De volgende pagina's bieden in compacte vorm alle belangrijke informatie over het model en onze services.

Motoren.

  • Robuuste, krachtige zescilinder lijnmotoren met een laag verbruik
  • Vier cilinderinhoudsklassen met zestien vermogens van 175 kW tot 460 kW
  • Snelle krachtopbouw door een hoog koppel, ook bij lage toerentallen
  • Groot koppelbereik voor minder schakelen, zodat de koppeling en transmissie worden ontzien
  • Voldoet standaard aan de emissienorm Euro VI
  • Sterke motorrem voor hoge veiligheid
  • Hoge-capaciteitsrem met tot 475 kW remvermogen als optie leverbaar

Transmissie, schakeling.

  • Standaard met automatische transmissie Mercedes PowerShift 3
  • Zes op de inzet afgestemde transmissievarianten met acht, twaalf en zestien versnellingen
  • Kortere schakeltijden, betere prestaties in het terrein en op de weg
  • Bij een afdaling wordt het remmen op de motor herkend
  • Inschakelbare rijstanden en extra functies
  • Kruipfunctie met geïntegreerde manoeuvreerstand om gemakkelijk weg te rijden en nauwkeurig te rangeren
  • Jutterstand
  • Snel achteruitrijden
  • Twee afzonderlijk selecteerbare rijprogramma’s (Offroad* of Power*) voor alle toepassingen
  • Als optie turbo-retarderkoppeling voor extreem hoge belastingen
  • Handgeschakelde versnellingsbak (dubbel H) met pneumatische bekrachtiging voor een negenversnellingsbak of drie zestienversnellingsbakken als optie leverbaar

* Het standaard rijprogramma is afhankelijk van het model. Bij voertuigen met standaard Power-rijprogramma is het Offroad-rijprogramma als optie leverbaar.


Krachtoverbrenging.

  • Krachtoverbrenging in de aandrijflijn vrijwel zonder verlies dankzij de perfecte afstemming van alle componenten
  • Trapsgewijs inschakelbaar differentieelslot en standaard uitschakelbaar ABS bij aandrijving op alle wielen
  • Standaard elektronisch remsysteem met geïntegreerde duurremfunctie, trommel- en/of schijfremmen, rolblokkering
  • Drie verschillende, op de inzet afgestemde varianten met aandrijving op alle wielen
  • Robuuste assen met planetaire naafreductie voor gebruik in het terrein
  • Hypoïdassen voor een laag verbruik op verharde wegen
  • Precieze krachtoverbrenging door nieuwe verings- en chassisconstructie met twee verschillende chassisuitvoeringen: uitvoering met hoge flexibiliteit en stalen vering voor gebruik in het terrein; middelstijve uitvoering voor een zeer goed rijdrag op verharde wegen
  • Precieze, directe en lichte besturing
  • Servotwin-besturing voor gebruik met verhoogde voorasbelasting

Draagvermogen chassis, vering.

  • Robuuste stalen vering met een lange levensduur voor hoog draagvermogen en belastbaarheid onder zware omstandigheden op de bouwplaats
  • Vierbalgs luchtvering voor geoptimaliseerde rijdynamiek en rijcomfort bij overwegend gebruik op de weg; als optie met hoger draagvermogen
  • Twee verschillende, optimaal op de inzet afgestemde chassisvarianten voor bouwplaatsen/onverhard terrein en gebruik op de weg met een spoorbreedte van 744 en 834 mm en drie langsliggerdiktes van 7, 8 en 9 mm
  • 8 x 6- en 8 x 8-modellen standaard met aslastverdeling voor minder slijtage en betere handling in onverhard terrein

Belastbaarheid aandrijflijn.

  • Nieuwe zescilinder lijnmotoren met robuuste constructie en lange levensduur
  • Bredere koppelkromme voor minder schakelbewegingen, zodat de koppeling en transmissie minder worden belast
  • Nieuwe generatie koppelingen voor maximumkoppel tot 3000 Nm
  • Turbo-retarderkoppeling voor slijtagevrij wegrijden, manoeuvreren en remmen bij hoge treingewichten en koppels als optie leverbaar
  • Verbeterde transmissie en schakeling met lange levensduur
  • Robuuste assen met planetaire naafreductie voor gebruik in onverhard terrein met een technisch draagvermogen tot 16 ton
  • Lichtgewicht, brandstofbesparende hypoïdaandrijfassen met een maximale technische asbelasting van 13 ton
  • Hoogbelastbare trommel- en/of schijfremmen, speciaal voor gebruik op de weg en in onverhard terrein

Bodemvrijheid.

  • Hoger chassis voor grote bodemvrijheid
  • Korte chassisoverhangen voor optimale in-/uitloophoek
  • Geschikte bodemvrijheid voor elke inzet dankzij voor- en achterassen met verschillende buigingen tot en met een rechte as
  • Verbeterde hellingshoek (bodemvrijheid tussen de assen) dankzij verschillende uitvoeringen van bijvoorbeeld uitlaatsysteem, luchtdrukvoorziening en tankdiameter

Cabine.

  • Zeven cabines voor maximale afstemming op de inzet in het bouwverkeer*
  • Twee cabinebreedtes: 2300 mm en 2500 mm
  • Drie cabinelengtes: korte cabine 1700 mm, halflange cabine 2000 mm, slaapcabine 2300 mm
  • Motortunnel bij 2300 mm brede cabines in twee verschillende hoogtes: 170 en 320 mm
  • Vlakke vloer standaard bij 2500 mm brede cabines
  • Maximale stahoogte: 1,99 m

* Combinatiemogelijkheden in overleg met uw Mercedes-Benz dealer.


Robuuste uitrustingen.

  • Robuuste, voor de bouw geconstrueerde cabines
  • Comfortcabineophanging* voor hoge belastbaarheid van de truck terwijl de chauffeur tegelijkertijd minder wordt belast bij inzet in het terrein
  • In langs- en dwarsrichting flexibele slingeropstap bij kippers en betonmixers
  • Driedelige bumper met stalen hoeken ter bescherming tegen beschadigingen, met name kleine schades
  • Greep op het dak voor een stevig houvast bij het controleren van de lading als optie leverbaar
  • Beschermingsplaat voor grille en motor bij kippermodellen met stalen vering
  • Beschermingsroosters voor de koplampen en achterlichten als optie leverbaar
  • Wegenbouwpakket als optie leverbaar

* Standaard in slaapcabines met vlakke cabinevloer.


Werkplek, interieur.

  • Hoog rij- en werkcomfort dankzij de nieuw ontwikkelde, ergonomisch vormgegeven werkplek voor de chauffeur
  • Nieuw ontwikkelde, comfortabele stoelen met bijzonder brede zitting en uitgebreide verstelmogelijkheden
  • Multifunctioneel stuurwiel met vele verstelmogelijkheden en intuïtieve bediening
  • Uitstekend afleesbaar, nieuw combi-instrument met 10,4-cm TFT-kleurendisplay en extra aanduidingen
  • Snel reagerend, luchtgeregeld verwarmings- en airconditioningsysteem
  • Automatische airconditioning, innovatieve restwarmtebenutting*, extra warmwaterverwarming* voor motor en cabine, alsmede standairconditioning** als optie leverbaar
  • Radio met usb- en Aux in-aansluiting standaard; omvangrijk multimedia-aanbod als optie leverbaar
  • Omvangrijk en individueel uit te breiden opbergconcept met vele praktische opbergvakken

* Standaard in slaapcabines.

** Alleen voor cabines met een breedte van 2500 m


Reparatie, onderhoud, totaalkosten.

  • Reparatie- en onderhoudsvriendelijke constructie
  • Van het begin af aan gericht op lage onderhouds- en reparatiekosten
  • Reparatievriendelijkheid is al tijdens de ontwikkeling met behulp van 3D-simulaties getest
  • Uitermate robuuste onderdelen dankzij op de inzet gerichte tests
  • Lage kosten door langere levensduur van veel componenten
  • Elektronisch onderhoudssysteem voor bijzonder lange, van de belasting afhankelijke onderhoudsintervallen
  • Truckonderhoudsmanagement en telediagnose (als optie leverbaar) in combinatie met FleetBoard voor uitgebalanceerde onderhoudskosten en voertuigbeschikbaarheid
  • Als optie CharterWay Reparatie- en onderhoudsovereenkomst voor verdere kostenbeheersing

Opbouwvriendelijkheid.

  • Efficiënte, nauwkeurig gedefinieerde opbouwprocedure, van de bestelling tot de inbedrijfstelling
  • Gatenpatroon met een gelijkmatige verdeling van 50 mm (50 x 50) ook bij de assen, gestandaardiseerde lasplaten, consoles en bevestigingsdelen
  • Af fabriek vrije ruimtes op het chassis voor bijvoorbeeld stempels, opbergkasten en aggregaten. Geen aanpassingen achteraf of verplaatsing van aggregaten achteraf noodzakelijk
  • Voorbereidingen voor speciale opbouwoplossingen af fabriek
  • Groot assortiment PTO’s, gestuurde voorloop- en naloopassen af fabriek
  • Parametreerbare speciale module (PSM) voor de programmering van opbouwoplossingen en voor optimale gegevensuitwisseling tussen truck en opbouw
  • Handige schakelaarplaatsen voor elektrische voorzieningen van de carrosseriebouwer om opbouwfuncties ergonomisch te kunnen bedienen
  • Integratie van carrosseriebouwersgegevens in het combi-instrument voor een overzichtelijke weergave van alle belangrijke informatie

Arocs Loader.

  • Maximaal laadvermogen dankzij op de inzet afgestemde voertuigconfiguraties en gewichtsbesparende maatregelen voor 8 x 4/4-betonmixers en 4 x 2-trekkers
  • Verbrede achterassen met enkelluchtbanden 385/65 R22,5 voor een maximaal laadvermogen en laag verbruik
  • Mogelijkheid om sommige gewichtsbesparende uitrustingen te laten vervallen
  • Zes cabinevarianten met een breedte van 2300 mm, afhankelijk van de gekozen motor

Arocs Grounder.

  • Zeer robuuste modellen voor extreme belastingen, ook in zwaar terrein
  • Verhoogde belastbaarheid dankzij verstevigde componenten
  • Extreem flexibel, zeer stabiel chassis met 9 mm dikke langsliggers
  • Achterasvering: meerblads paraboolveren* met stugge veerkarakteristiek
  • Bij modellen met aandrijving op alle wielen als optie stabilisatoren aan de eerste en tweede achteras voor verhoogde belastbaarheid en stabiel rijgedrag
  • Beproefde, robuuste assen met planetaire naafreductie met grote bodemvrijheid en een technisch draagvermogen van 13 ton, als optie 16 ton
  • Robuuste, duurzame scheefbedvelgen, breedbedvelgen* als optie leverbaar
  • Banden voor zeer hoge draagvermogens

* Onder voorbehoud vanaf november 2013 leverbaar.

Houd er rekening mee dat de hier getoonde afbeeldingen en gegevens van juni 2013 zijn. De getoonde afbeeldingen zijn slechts voorbeelden en komen niet overeen met de daadwerkelijke, huidige toestand van de originele voertuigen. Voor meer informatie kunt u contact opnemen met uw Mercedes-Benz dealer.