Na drugą półkulę!

Actros

Na drugą półkulę!

Wysoka temperatura, kangury i bezkresne krajobrazy interioru – z tym zwykle kojarzymy Australię. Nawet sami Australijczycy muszą przyznać, że nie są to tylko zwykłe stereotypy. Te rzeczy naprawdę mają wpływ na życie na australijskim kontynencie. Sprawozdanie z rynkowego debiutu nowego Actrosa w Australii.

Droga wolna: Actros w trasie przez interior.


Australijscy kierowcy pokonują ogromne dystanse, spędzając długie godziny za kierownicą. Jedna z australijskich testowych ciężarówek, Arocs, tworzy właśnie pociąg drogowy o masie całkowitej 120 t, kursujący regularnie z Perth do regionu Pilbara i z powrotem, co daje trasę o łącznej długości ok. 2800 km. Tutaj nie jest to wyjątkowa odległość. Od teraz takim wyzwaniom ma sprostać również nowy Actros, doskonale przygotowany do tej roli. W ubiegły wtorek na specjalnej uroczystości w Northern Queensland zostało to obwieszczone wszem i wobec – flagowy model wśród ciężarówek Mercedes-Benz będzie teraz dostępny również w Australii.

Ponad 260 gości – w tym wielu klientów i kolegów z działu sprzedaży – przybyło na inaugurację zorganizowaną w tropikalnej części Australii. Uroczystość odbyła się, odpowiednio do specyfiki tego niezwykłego rynku, na polanie wśród pól trzciny cukrowej. Klienci byli zachwyceni, zarówno samym spotkaniem, i jak nowym samochodem ciężarowym. W powszechnej opinii nowy Actros przewyższa pod względem wydajności, niezawodności i komfortu wszystko, co do tej pory było dostępne na australijskim rynku.



Przed jego wprowadzeniem na rynek intensywnie zastanawiano się nad tym, jak można dostosować tę ciężarówkę do lokalnych warunków. W trakcie 18-miesięcznych testów łącznie ponad 20 samochodów ciężarowych przejechało ponad milion kilometrów. Wyniki testów precyzyjnie wykazały, czego australijscy klienci oczekują od swoich pojazdów. W testach uczestniczyło 35 firm przewozowych, które mogły korzystać z ciężarówek w codziennej pracy. W ten sposób udało się wspólnie znaleźć odpowiedzi na istotne pytania: Które modele najlepiej odpowiadają tutejszym oczekiwaniom? Jakie konfiguracje powinny być oferowane? Co



Najpoważniejsze modyfikacje z pewnością dotyczą montażu w kabinie kierowcy typowego dla Australii, sprężynowanego materaca, odpowiednio skonfigurowanego systemu nawigacji oraz powiększonych zbiorników paliwa o pojemności do 1100 litrów. Poza tym reakcje były wyłącznie pozytywne. Jeden ze starszych kierowców stwierdził nawet krótko, że to najlepsza ciężarówka, jaką kiedykolwiek jeździł. Cieszy to tym bardziej, że w swoim życiu zasiadał już za niejedną kierownicą. Inni kierowcy zachwycali się głównie obszerną kabiną kierowcy i jakością wystroju wnętrza, a dyspozytorzy chwalili niski poziom zużycia paliwa, co z pewnością będzie jednym z głównych argumentów przemawiających za tą znakomitą ciężarówką. Bardzo pozytywne opinie zebrały także liczne systemy bezpieczeństwa zastosowane w nowym Actrosie, przede wszystkim Active Brake Assist oraz system automatycznego utrzymywania odległości. Tymi systemami Mercedes-Benz wyznacza nowe standardy na kontynencie australijskim.


15 komentarzy