RoadStars goes „français“

RoadStars po francusku

Nowy rynek RoadStars: Francja.

Cieszymy się, że możemy przedstawić nowy rynek RoadStars: Francję. Jednak co to właściwie znaczy Francja?

Mający 2460 m długości Wiadukt Millau jest najdłuższym mostem wantowym świata. Przejeżdża się po nim na wysokości do 240 m nad doliną rzeki Tarn.


W berecie i z bagietką po Paryżu.

Tak wyobrażamy sobie typowego Francuza. Ale dzięki swej przyrodzie i kulturze Francja ma do zaoferowania znacznie więcej i jest krajem o wielu interesujących obliczach.

Francja jest pod względem obszaru największym krajem Europy Zachodniej. Graniczy z Andorą, Belgią, Niemcami, Włochami, Luksemburgiem, Monaco, Hiszpanią i Szwajcarią. Liczący ok. 51 km długości Eurotunel, najdłuższy podwodny tunel na ziemi, łączy ten kraj z Wielką Brytanią.

Ze względu na swą różnorodność przyrodniczą i kulturową Francja jest jednym z najpopularniejszych celów wakacyjnych wyjazdów. Czy jest to plażowanie na Lazurowym Wybrzeżu, czy zwiedzanie Paryża, czy urlop na nartach pod Mont Blanc – każdy znajdzie tu coś dla siebie. Z dala od wielkich miast powody do satysfakcji będą mieli także miłośnicy wędrówek. Maszerując wzdłuż szemrzących potoków i niebiesko-fioletowych pól lawendowych napotkają na swej drodze wiele urokliwych wiosek.

Niezależnie od tego jak często odwiedza się Francję, można tu zawsze przeżyć coś nowego i interesującego.


Passage de Gois, jazda na czas.

© philippe Devanne – Fotolia.com


Passage de Gois to dawna droga krajowa łącząca wyspę „Noirmoutier-en-l’Île” z wybrzeżem Francji. Przed oddaniem do użytku w roku 1971 mostu na Noirmoutier stanowiła ona jedyną możliwość dostania się na wyspę.

Jest w niej jednak coś niezwykłego. Droga ta regularnie stoi pod wodą.
Leżąca na wybrzeżu atlantyckim Passage de Gois nadaje się do użytku tylko w określonych porach dnia i dwa razy na dobę jest całkowicie zalewana przez wodę. W czasie przypływu znajduje się na niej od dwóch do trzech metrów wody. W ekstremalnych warunkach meteorologicznych droga ta może się znajdować nawet do 4,5 metra pod wodą. We Francji są także inne drogi tego rodzaju, ale mająca 4,5 kilometra długości Passage de Gois jest jedną z najdłuższych.


Boulevard Périphérique w Paryżu.

© Thomas Launois – Fotolia.com


Boulevard Périphérique w Paryżu jest najbardziej uczęszczaną drogą świata. Każdego dnia na tej miejskiej autostradzie o długości 35 kilometrów porusza się od jednego do dwóch milionów pojazdów, jadących nawet po ośmiu pasach. Ponieważ w godzinach szczytu może dochodzić do jej nadmiernego zatłoczenia, obowiązuje na niej ograniczenie prędkości do 70 km na godzinę.

Boulevard jest tak zwaną obwodnicą autostradową i składa się z dwóch oddzielnych obwodnic. Po obwodnicy wewnętrznej ruch wokół Paryża odbywa się zgodnie z ruchem wskazówek zegara, natomiast na obwodnicy zewnętrznej ma on przeciwny kierunek. O drogach tych mówi się „Périphérique intérieur” (obwodnica wewnętrzna) i „Périphérique extérieur” (obwodnica zewnętrzna).


W październiku 2015 roku pisaliśmy tutaj o zupełnie wyjątkowym Atego, który każdego dnia pokonuje drogę z Auray do oddalonego o 5 godzin jazdy Paryża.

Sekretne Miejsca, październik 2015


Myto dla ciężarówek we Francji.

Ponieważ autostrady we Francji są zarządzane przez różne spółki, niektóre z nich są płatne. Wysokość opłat zależy od wielkości pojazdu i liczby przejeżdżanych kilometrów. W Internecie można znaleźć wiele stron, na których można obliczyć wysokość opłat za jazdę na autostradzie.

Opłaty można uiszczać w gotówce, kartą kredytową oraz poprzez system Télépéage (system elektronicznego poboru myta, w ramach którego montuje się w pojeździe małe urządzenie z czipem, umożliwiające automatyczny pobór opłat ze specjalnych kont w momencie przejechania przez pojazd przez punkt poboru myta).


Pola Elizejskie, zwane potocznie „Les Champs”, mają 70 m szerokości i prawie 2000 m długości. Jest to jedna z najsłynniejszych ulic Paryża.
Pola Elizejskie, zwane potocznie „Les Champs”, mają 70 m szerokości i prawie 2000 m długości. Jest to jedna z najsłynniejszych ulic Paryża.

Dalsze informacje o ruchu drogowym we Francji.

Początkujący kierowcy.
Kierowców, którzy posiadają prawo jazdy krócej niż dwa lata, obowiązują we Francji szczególne ograniczenia prędkości: w terenie niezabudowanym mogą się poruszać z maksymalną prędkością 80 km/h, na drogach ekspresowych z prędkością 100 km/h a na autostradach z prędkością 110 km/h.

Szczególne przepisy na wypadek niepogody.
W razie deszczu i innych opadów prędkość musi zostać dopasowana do warunków. Na drogach krajowych limit prędkości jest obniżony do 80 km/h, a na autostradach do 110 km/h.

Obowiązek posiadania kamizelek ostrzegawczych we Francji.
Od lipca 2008 roku istnieje we Francji obowiązek posiadania kamizelek ostrzegawczych. Każdy pojazd musi być wyposażony przynajmniej w jedną odblaskową kamizelkę ostrzegawczą z Normą Unijną EN 471. Jeśli kierowca opuszcza auto, np. po wypadku, bez kamizelki ostrzegawczej, ryzykuje mandat w wysokości przynajmniej 90 Euro.

Zakaz parkowania i znaki poziome.
Przy parkowaniu we Francji trzeba zwracać uwagę na oznaczenia krawędzi jezdni. Żółta ciągła linia na krawędzi jezdni oznacza całkowity zakaz zatrzymywania się. Linie przerywane oznaczają zakaz parkowania, a na liniach niebieskich mogą parkować tylko pojazdy uprawnione z odpowiednią winietą. Poza tym białe strzałki między dwoma pasami jezdni wskazują na koniec linii przerywanej.


Fakty o Francji.

  • W Paryżu jest tylko jeden znak Stop
  • Światła zmieniają kolor z czerwonego od razu na zielony
  • Pomimo czerwonego światła można skręcać, jeśli na sygnalizacji świetlnej miga żółta strzałka.
  • Na światłach nie ma linii zatrzymania, orientację ułatwia mały dodatkowy sygnalizator znajdujący się na wysokości wzroku
  • Na wąskich górskich drogach pojazd jadący pod górę ma zawsze pierwszeństwo
  • Na drogach o trzech pasach ruchu zespoły pojazdów o masie powyżej 3,5 t lub dłuższe niż 7 m mogą się poruszać wyłącznie po dwóch prawych pasach ruchu
  • Światło czerwone w formie krzyża na przeciwległej stronie drogi oznacza, że ruch z naprzeciwka ma „czerwone”

Header picture: © Tour Eiffel – illuminations Pierre Bideau.

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy